Bateria maior que 33% dos elétricos de R$ 793 mil a R$ 1,6 milhão
Bateria maior que 89% dos elétricos à venda
sedã elétrico
O Porsche Taycan é um sedã 100% elétrico com bateria de 105 kWh na versão GTS. Preço sugerido de R$ 1.080.000 a R$ 1.690.000, conforme a versão. Nota 7,6/10 no review da Recarregados.

Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste Taycan GTS. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.
Bateria maior que 33% dos elétricos de R$ 793 mil a R$ 1,6 milhão
Bateria maior que 89% dos elétricos à venda
Carrega mais rápido que 60% dos elétricos de R$ 793 mil a R$ 1,6 milhão
Carrega mais rápido que 93% dos elétricos à venda
Mais potente que 75% dos elétricos de R$ 793 mil a R$ 1,6 milhão
Mais potente que 95% dos elétricos à venda
Porta-malas maior que 33% dos elétricos de R$ 793 mil a R$ 1,6 milhão
Porta-malas maior que 33% dos elétricos à venda
Mais barato que 25% dos elétricos de R$ 793 mil a R$ 1,6 milhão
Mais barato que 3% dos elétricos à venda
Quanto tempo leva para carregar a bateria de 105 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita; no eletroposto rápido ela já chega em corrente contínua (DC), sem passar por esse conversor, e pode entrar bem mais rápido.
Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). No rápido, o tempo é o informado pela marca; num eletroposto que entregue menos de 320 kW, demora mais. Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado
Peça um orçamento grátis de wallbox com instalação, na casa ou no condomínio.
Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.
As linhas destacadas são as diferenças.
| Item | GTS | Turbo S | Turbo GT Pacote Weissach | 4S Cross Turismo | Turbo Cross Turismo |
|---|---|---|---|---|---|
| Preço sugerido | R$ 1.110.000 | R$ 1.580.000 | R$ 1.690.000 | R$ 1.080.000 | R$ 1.350.000 |
| Propulsão | 100% elétrico | 100% elétrico | 100% elétrico | 100% elétrico | 100% elétrico |
| Potência | 700 cv | 952 cv | 1.034 cv | 598 cv | 884 cv |
| Torque | 790 Nm | 1.110 Nm | 1.240 Nm | 710 Nm | 890 Nm |
| Motores elétricos | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Tração | Integral (4x4) | Integral (4x4) | Integral (4x4) | Integral (4x4) | Integral (4x4) |
| 0 a 100 km/h | 3,3 s | 2,4 s | 2,2 s | 3,8 s | 2,8 s |
| Velocidade máxima | 250 km/h | 260 km/h | 305 km/h | 240 km/h | 250 km/h |
| Bateria | 105 kWh | 105 kWh | 105 kWh | 105 kWh | 105 kWh |
| Autonomia Inmetro/PBEV | — | 425 km | 442 km | 415 km | 415 km |
| Consumo de energia | — | 24,7 kWh/100 km | 23,8 kWh/100 km | 25,3 kWh/100 km | 25,3 kWh/100 km |
| Recarga em AC (casa) | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW |
| Recarga rápida DC (pico) | 320 kW | 320 kW | 320 kW | 320 kW | 320 kW |
| Tempo na recarga rápida | 18 min (10% a 80%) | 18 min (10% a 80%) | 18 min (10% a 80%) | 18 min (10% a 80%) | 18 min (10% a 80%) |
| Comprimento | 4.963 mm | 4.962 mm | 4.968 mm | 4.974 mm | 4.974 mm |
| Largura | 1.966 mm | 1.966 mm | 1.998 mm | 1.967 mm | 1.967 mm |
| Entre-eixos | 2.900 mm | 2.900 mm | 2.900 mm | 2.904 mm | 2.904 mm |
| Altura livre do solo | — | — | — | 146 mm | 148 mm |
| Peso | 2.285 kg | 2.295 kg | 2.220 kg | 2.280 kg | 2.320 kg |
| Rodas | aro 20 | aro 21 | aro 21 | aro 19 | aro 20 |
| Porta-malas | 366 litros | 366 litros | 367 litros | 446 litros | 405 litros |
| Porta-malas com bancos rebatidos | — | — | — | 1.212 litros | 1.171 litros |
| Porta-malas dianteiro | 81 litros | 81 litros | 81 litros | 81 litros | 81 litros |
| Garantia da bateria | 8 anos ou 160.000 km | 8 anos ou 160.000 km | 8 anos ou 160.000 km | 8 anos ou 160.000 km | 8 anos ou 160.000 km |
Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao Taycan.



Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.
Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.
100% elétrico
Taycan (elétrico)
20239.000 km
R$ 489.900,00
100% elétrico
Taycan (elétrico)
20239.046 km
R$ 499.900,00
100% elétrico
Taycan Turbo (elétrico)
202129.000 km
R$ 420.000,00
100% elétrico
Taycan 4S (elétrico)
202140.000 km
R$ 435.000,00
100% elétrico
Taycan GTS (elétrico)
20239.000 km
R$ 607.900,00
100% elétrico
Taycan (elétrico)
202124.746 km
R$ 450.000,00
100% elétrico
Taycan Turbo S (elétrico)
202317.000 km
R$ 639.900,00
100% elétrico
Taycan 4S (elétrico)
202125.300 km
R$ 419.500,00
100% elétrico
Taycan Turbo (elétrico)
202118.000 km
R$ 499.000,00
100% elétrico
Taycan GTS (elétrico)
202223.440 km
R$ 549.000,00
100% elétrico
Taycan Turbo (elétrico)
202124.844 km
R$ 459.970,00
100% elétrico
Taycan GTS (elétrico)
202234.000 km
R$ 539.000,00
100% elétrico
Taycan Turbo (elétrico)
202218.000 km
R$ 478.800,00
100% elétrico
Taycan 4S (elétrico)
202216.653 km
R$ 569.900,00
100% elétrico
Taycan Turbo (elétrico)
202136.128 km
R$ 556.970,00
100% elétrico
Taycan Turbo S (elétrico)
202211.000 km
R$ 619.800,00
100% elétrico
Taycan 4S (elétrico)
202324.000 km
R$ 499.900,00
100% elétrico
Taycan (elétrico)
20243.500 km
R$ 539.880,00
100% elétrico
Taycan Turbo (elétrico)
202113.040 km
R$ 442.990,00
100% elétrico
Taycan 4S (elétrico)
202219.170 km
R$ 455.750,00
100% elétrico
Taycan GTS (elétrico)
20237.000 km
R$ 599.900,00
100% elétrico
Taycan Turbo (elétrico)
202136.128 km
R$ 556.970,00
100% elétrico
Taycan Turbo (elétrico)
202320.524 km
R$ 498.000,00
100% elétrico
Taycan Turbo (elétrico)
202418.020 km
R$ 619.000,00
100% elétrico
Taycan 4S (elétrico)
20233.500 km
R$ 525.000,00
100% elétrico
Taycan Turbo (elétrico)
202118.000 km
R$ 439.900,00
100% elétrico
Taycan Turbo S (elétrico)
202210.000 km
R$ 699.900,00
100% elétrico
Taycan (elétrico)
202215.400 km
R$ 489.800,00
100% elétrico
Taycan 4S (elétrico)
20216.000 km
R$ 539.900,00
100% elétrico
Taycan (elétrico)
202225.000 km
R$ 410.000,00
100% elétrico
Taycan Turbo S (elétrico)
202119.000 km
R$ 584.000,00
100% elétrico
Taycan (elétrico)
202121.700 km
R$ 419.900,00
100% elétrico
Taycan (elétrico)
2022300 km
R$ 428.900,00
Na avaliação da Recarregados, o Porsche Taycan recebeu nota 7,6 de 10. O review completo detalha prós, contras e para quem ele faz sentido.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Porsche Taycan. Foto original: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Pronto para o próximo passo
Anuncie para quem procura carro eletrificado e mostre a autonomia e a bateria do seu carro.