Audi
RS e-tron GT Performance
Elétrico
R$ 1.334.990
Versão RS e-tron GT performance · out/2026
Ferramenta gratuita
Audi RS e-tron GT Performance x Porsche Taycan
Em outubro de 2026, o Porsche Taycan GTS custa R$ 1.110.000, R$ 224.990 a menos que o Audi RS e-tron GT Performance RS e-tron GT performance (R$ 1.334.990). O RS e-tron GT Performance RS e-tron GT performance é mais forte (925 x 700 cv).
Porsche
Taycan
Elétrico134º em vendas
R$ 1.110.000
Versão GTS · out/2026
Qual levar: veredito por uso
Audi RS e-tron GT Performance RS e-tron GT performance x Porsche Taycan GTS: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
- Gastar menos na compraTaycan
- Porsche Taycan GTS: R$ 1.110.000, R$ 224.990 a menos que o RS e-tron GT Performance RS e-tron GT performance (R$ 1.334.990), preços de outubro de 2026.
- Cidade e vaga apertadaEmpate
- Empate no tamanho: 5,00 m (RS e-tron GT Performance) e 4,96 m (Taycan) de comprimento.
- Família e bagagemEmpate
- Empate: porta-malas de 350 litros no RS e-tron GT Performance contra 366 litros no Taycan; entre-eixos de 2,90 m contra 2,90 m.
Em resumo: o Taycan leva em preço; em manobra na cidade e porta-malas, nenhum dos dois leva com folga.
Ficha lado a lado
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | RS e-tron GT Performance RS e-tron GT performance | Taycan GTS |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Audi, ficha Porsche | RS e-tron GT performance | GTS |
| Preço da versãoFonte: site Audi, site Porsche | R$ 1.334.990 (10/2026) | R$ 1.110.000 (10/2026) (vantagem) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (Audi), ficha Porsche | 348 km (Inmetro) | não informado |
| BateriaFonte: ficha Audi, ficha Porsche | 105 kWh · Íon-lítio | 105 kWh |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 30,2 kWh/100 km | não informado |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha Audi, ficha Porsche | 320 kW · 10–80% em 18 min | 320 kW · 10–80% em 18 min |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha Audi, ficha Porsche | 11 kW | 22 kW (vantagem) |
| PotênciaFonte: ficha Audi, ficha Porsche | 925 cv · 1.027 Nm (vantagem) | 700 cv · 790 Nm |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Audi, ficha Porsche | 2,9 s (vantagem) | 3,3 s |
| Porta-malasFonte: ficha Audi, ficha Porsche | 350 litros | 366 litros |
| ComprimentoFonte: ficha Audi, ficha Porsche | 5,00 m | 4,96 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Audi, ficha Porsche | 2,90 m | 2,90 m |
| Garantia do carroFonte: ficha Audi, ficha Porsche | 4 anos | não informado |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Audi, ficha Porsche | 8 anos | 8 anos ou 160.000 km |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | não informado | 4 |
Versões e preços
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| RS e-tron GT Performance RS e-tron GT performance | R$ 1.334.990 (10/2026) | 348 km (Inmetro) | 105 kWh | 320 kW | 925 cv |
| Taycan GTS | R$ 1.110.000 (10/2026) | — | 105 kWh | 320 kW | 700 cv |
| Taycan Turbo S | R$ 1.580.000 (10/2026) | 425 km (Inmetro) | 105 kWh | 320 kW | 952 cv |
| Taycan Turbo GT Pacote Weissach | R$ 1.690.000 (10/2026) | 442 km (Inmetro) | 105 kWh | 320 kW | 1.034 cv |
- RS e-tron GT Performance RS e-tron GT performance: Vendido sob encomenda.
Quem vende mais, mês a mês
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
- 4Porsche Taycan
- 0Audi RS e-tron GT Performance
Próximos passos
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Audi RS e-tron GT Performance. Foto original: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Porsche Taycan vermelho, sedã elétrico. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Como comparamos
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Fontes consultadas
- Audi: Audi Brasil – configurador do RS e-tron GT performance, preço, dados técnicos e equipamento de série (out/2026)
- Audi: Audi Brasil – RS e-tron GT performance, página do modelo (autonomia Inmetro, recarga, torque) (out/2026)
- Audi: PBEV/Inmetro tabela 2026 (atualização 14/ago/26)
- Audi: Motor1 Brasil – lançamento do RS e-tron GT Performance (dimensões, garantia) (jun/2026)
- Audi: Car.blog.br – RS e-tron GT Performance, preço e ficha (jun/2026)
- Porsche: Porsche Brasil: dados técnicos Taycan GTS (2027)
- Porsche: Porsche Brasil: dados técnicos Taycan Turbo S (2027)
- Porsche: Porsche Brasil: dados técnicos Taycan Turbo GT Pacote Weissach (2027)
- Porsche: Porsche Brasil: dados técnicos Taycan 4S Cross Turismo (2027)
- Porsche: Porsche Brasil: dados técnicos Taycan Turbo Cross Turismo (2027)
- Porsche: Porsche Brasil: linha Taycan (5 versões no site)
- Porsche: Configurador Porsche Brasil (preços públicos sugeridos, out/2026)
- Porsche: Inmetro: tabela PBEV 2023 (Taycan 1ª fase)
- ABVE Data, emplacamentos de carros eletrificados por modelo (até setembro de 2026)
Perguntas frequentes
Audi RS e-tron GT Performance ou Porsche Taycan: qual é melhor?
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Porsche Taycan GTS custa R$ 1.110.000, R$ 224.990 a menos que o Audi RS e-tron GT Performance RS e-tron GT performance (R$ 1.334.990). O RS e-tron GT Performance RS e-tron GT performance é mais forte (925 x 700 cv). Em resumo: o Taycan leva em preço; em manobra na cidade e porta-malas, nenhum dos dois leva com folga.
Qual é mais barato, RS e-tron GT Performance ou Taycan?
Porsche Taycan GTS: R$ 1.110.000, R$ 224.990 a menos que o RS e-tron GT Performance RS e-tron GT performance (R$ 1.334.990), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da Audi e da Porsche; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Qual recarrega mais rápido, RS e-tron GT Performance ou Taycan?
Os dois ficam praticamente iguais: recarga rápida (DC) de até 320 kW no RS e-tron GT Performance RS e-tron GT performance e 320 kW no Taycan GTS, segundo as fichas das marcas. Pela marca, o RS e-tron GT Performance RS e-tron GT performance vai de 10 a 80% em 18 minutos e o Taycan GTS vai de 10 a 80% em 18 minutos.
Qual tem mais porta-malas, RS e-tron GT Performance ou Taycan?
Os dois ficam parecidos: 350 litros no RS e-tron GT Performance e 366 litros no Taycan, segundo as fichas oficiais das marcas.
Qual é mais potente, RS e-tron GT Performance ou Taycan?
O RS e-tron GT Performance RS e-tron GT performance: 925 cv no RS e-tron GT Performance RS e-tron GT performance (0 a 100 km/h em 2,9 s) e 700 cv no Taycan GTS (0 a 100 km/h em 3,3 s), segundo as fichas das marcas.
Outras ferramentas
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