Até R$ 150 mil, para a cidade, carregando em casa
- 1.BYD Dolphin MiniR$ 118.990
- 2.Geely EX2R$ 124.600
- 3.BYD Dolphin (GS)R$ 149.990
Ferramenta gratuita
Qual carro elétrico comprar?
Depende de onde você carrega, de quanto roda e do orçamento. Responda seis perguntas e veja, entre 205 elétricos e híbridos à venda, os que mais combinam com você.
205 modelos combinam até agora
Pergunta 1 de 6
Quanto você quer gastar?
Preço do carro 0 km, sem contar o financiamento.
Respostas prontas para perfis comuns
O resultado do teste para quatro perfis frequentes, com os preços de referência atuais.
SUV para a família, com viagens todo mês
- 1.Leapmotor C10R$ 204.990
- 2.GWM Ora 5R$ 163.990
- 3.Geely EX5R$ 227.800
Sem tomada em casa, rodando bastante
- 1.Omoda 5 SHS-HR$ 164.990
- 2.GWM Haval H6 HEVR$ 199.900
- 3.Toyota Yaris Cross HybridR$ 172.390
Premium com desempenho
- 1.Denza Z9 GTR$ 670.000
- 2.Audi RS e-tron GT PerformanceR$ 1.334.990
- 3.Volvo ES90R$ 659.950
Como calculamos
O teste compara só modelos novos à venda no Brasil com preço de referência no catálogo da Recarregados, dentro da faixa de preço escolhida (com 5% de folga). A pontuação soma:
- Onde você carrega: com tomada em casa ou no trabalho, o 100% elétrico ganha pontos; só na rua, o híbrido comum (que não precisa de tomada) passa à frente.
- Autonomia oficial x rotina: elétricos com pelo menos três vezes o seu uso diário pontuam; quem pega estrada toda semana precisa de 400 km ou mais.
- Sua prioridade: preço e consumo de energia, porta-malas, potência ou posição no ranking de emplacamentos de julho de 2026 (revenda).
- Desempate: vendas e nota dos reviews da Recarregados.
O percentual de match é relativo: 99% é o modelo que mais combina entre os da sua faixa, não uma nota absoluta.
Perguntas frequentes
Vale mais a pena comprar elétrico ou híbrido?
Se você tem onde carregar em casa ou no trabalho, o 100% elétrico costuma ter o menor custo por km e menos manutenção. Sem tomada fixa, o híbrido comum é mais prático, porque recarrega a bateria sozinho. O híbrido plug-in fica no meio: roda no elétrico no dia a dia e usa gasolina nas viagens.
Quanta autonomia eu preciso?
Uma regra prática é ter pelo menos três vezes o que você roda num dia comum, para carregar duas ou três vezes por semana e ter folga no frio, no ar-condicionado e na estrada. Para viajar toda semana, prefira 400 km ou mais de autonomia oficial do Inmetro.
Dá para ter carro elétrico morando em apartamento?
Dá, se o condomínio permitir instalar um carregador na vaga ou se houver recarga no trabalho. Sem isso, você depende de eletropostos, que custam mais por kWh. Nesse caso, um híbrido ou um elétrico pequeno para quem roda pouco costuma ser a escolha mais tranquila.
Outras ferramentas
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.