Mais autonomia que todos os elétricos de R$ 141 mil a R$ 277 mil
Mais autonomia que 78% dos elétricos à venda
SUV elétrico
O Geely EX5 é um SUV 100% elétrico com bateria de 60,22 kWh e autonomia de 413 km (Inmetro/PBEV) na versão Pro. Preço sugerido de R$ 197.800 a R$ 227.800, conforme a versão. Nota 8/10 no review da Recarregados.

Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste EX5 Pro. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.
Mais autonomia que todos os elétricos de R$ 141 mil a R$ 277 mil
Mais autonomia que 78% dos elétricos à venda
Bateria maior que 64% dos elétricos de R$ 141 mil a R$ 277 mil
Bateria maior que 34% dos elétricos à venda
Mais eficiente que todos os elétricos de R$ 141 mil a R$ 277 mil
Mais eficiente que 98% dos elétricos à venda
Carrega mais rápido que 57% dos elétricos de R$ 141 mil a R$ 277 mil
Carrega mais rápido que 27% dos elétricos à venda
Mais potente que 80% dos elétricos de R$ 141 mil a R$ 277 mil
Mais potente que 34% dos elétricos à venda
Porta-malas maior que 82% dos elétricos de R$ 141 mil a R$ 277 mil
Porta-malas maior que 62% dos elétricos à venda
Mais barato que 53% dos elétricos de R$ 141 mil a R$ 277 mil
Mais barato que 80% dos elétricos à venda
Quanto tempo leva para carregar a bateria de 60,22 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita; no eletroposto rápido ela já chega em corrente contínua (DC), sem passar por esse conversor, e pode entrar bem mais rápido.
Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). No rápido, o tempo é o informado pela marca; num eletroposto que entregue menos de 100 kW, demora mais. Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado
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Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.
Consumo de 14,6 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,35 (ANP, semana 2026-10-25 a 2026-10-31). Simule com seus números
Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.
As linhas destacadas são as diferenças.
| Item | Pro | Max |
|---|---|---|
| Preço sugerido | R$ 197.800 | R$ 227.800 |
| Propulsão | 100% elétrico | 100% elétrico |
| Potência | 218 cv | 218 cv |
| Torque | 320 Nm | 320 Nm |
| Motores elétricos | 1 | 1 |
| Tração | Dianteira | Dianteira |
| Câmbio | redução única | redução única |
| 0 a 100 km/h | 6,9 s | 7,1 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 180 km/h |
| Bateria | 60,22 kWh | 60,22 kWh |
| Química | LFP (Geely Short Blade) | LFP (Geely Short Blade) |
| Autonomia Inmetro/PBEV | 413 km | 349 km |
| Consumo de energia | 14,6 kWh/100 km | 17,3 kWh/100 km |
| Recarga em AC (casa) | 11 kW | 11 kW |
| Recarga rápida DC (pico) | 100 kW | 100 kW |
| Tempo na recarga rápida | 20 min (30% a 80%) | 20 min (30% a 80%) |
| V2L (energia para aparelhos) | Sim | Sim |
| Comprimento | 4.615 mm | 4.615 mm |
| Largura | 1.901 mm | 1.901 mm |
| Altura | 1.670 mm | 1.670 mm |
| Entre-eixos | 2.750 mm | 2.750 mm |
| Altura livre do solo | 173 mm | 173 mm |
| Peso | 1.715 kg | 1.765 kg |
| Rodas | aro 18 | aro 19 |
| Estepe | Não tem; kit de reparo | Não tem; kit de reparo |
| Porta-malas | 461 litros | 461 litros |
| Porta-malas com bancos rebatidos | 1.877 litros | 1.877 litros |
| Airbags | 6 | 6 |
| Garantia do carro | 6 anos ou 150.000 km | 6 anos ou 150.000 km |
| Garantia da bateria | 8 anos ou 150.000 km | 8 anos ou 150.000 km |
Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao EX5.



Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.
Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20267.214 km
R$ 209.890,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20267.700 km
R$ 209.990,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20266.700 km
R$ 205.900,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20260 km
R$ 205.900,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20260 km
R$ 227.800,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20260 km
R$ 227.800,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
2026181 km
R$ 209.990,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20260 km
R$ 227.800,00
100% elétrico
EX5 EM-i Ultra
20260 km
R$ 236.490,00
100% elétrico
EX5 EM-i Max
20260 km
R$ 217.900,00
100% elétrico
EX5 EM-i Ultra
20260 km
R$ 234.990,00
100% elétrico
EX5 PRO (elétrico)
20260 km
R$ 203.900,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20267.669 km
R$ 209.890,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20267.669 km
R$ 209.890,00
100% elétrico
EX5 EM-i Ultra
20261.500 km
R$ 218.900,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
202624.000 km
R$ 201.900,00
100% elétrico
EX5 PRO (elétrico)
202623.400 km
R$ 189.900,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20260 km
R$ 235.900,00
100% elétrico
EX5 PRO (elétrico)
20260 km
R$ 215.900,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20267.669 km
R$ 209.890,00
100% elétrico
EX5 PRO (elétrico)
202610.155 km
R$ 165.500,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20260 km
R$ 226.990,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20264.992 km
R$ 209.900,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20262.242 km
R$ 208.900,00
100% elétrico
EX5 EM-i Max
20261.142 km
R$ 215.900,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
202610.500 km
R$ 209.990,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20265.000 km
R$ 219.990,00
100% elétrico
EX5 Complete
2025900 km
R$ 335.000,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20262.900 km
R$ 193.900,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20263.000 km
R$ 198.900,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20260 km
R$ 204.900,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
202611.900 km
R$ 204.900,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
202611.000 km
R$ 205.000,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
202636.200 km
R$ 189.894,00
100% elétrico
EX5 PRO (elétrico)
20268.500 km
R$ 179.900,00
100% elétrico
EX5 PRO (elétrico)
20260 km
R$ 209.990,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20260 km
R$ 229.990,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20260 km
R$ 229.990,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
202632.000 km
R$ 204.900,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20267.669 km
R$ 209.900,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20262.300 km
R$ 203.990,00
100% elétrico
EX5 EM-i Max
20260 km
R$ 211.490,00
100% elétrico
EX5 EM-i Max
202654.000 km
R$ 196.900,00
100% elétrico
EX5 PRO (elétrico)
20260 km
R$ 207.990,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20260 km
R$ 225.900,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20266.738 km
R$ 219.990,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
202610.913 km
R$ 219.900,00
100% elétrico
EX5 MAX (elétrico)
20260 km
R$ 219.900,00
100% elétrico
EX5 PRO (elétrico)
20260 km
R$ 199.900,00
100% elétrico
EX5 EM-i Ultra
20260 km
R$ 202.900,00
O Geely EX5 tem autonomia de 413 km pelo ciclo Inmetro/PBEV. O ciclo Inmetro/PBEV é o mais próximo do uso real no Brasil; na estrada, a autonomia costuma ser menor.
O Geely EX5 tem preço de referência de R$ 197.800 na versão Pro, conforme o review da Recarregados de outubro de 2026. Confirme o valor atual com a concessionária.
A bateria do Geely EX5 tem 60,2 kWh e aceita recarga rápida DC de até 100 kW.
Na avaliação da Recarregados, o Geely EX5 recebeu nota 8 de 10. O review completo detalha prós, contras e para quem ele faz sentido.
Não. O Geely EX5 não tem estepe: vem com kit de reparo (selante e compressor), segundo a ficha e as fontes listadas nesta página.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Geely EX5. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons.
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