
Lotus
Emeya
Elétrico
R$ 975.000
Versão 900 · ago/2026
Ferramenta gratuita
O Lotus Emeya 900 custa R$ 975.000 em agosto de 2026, R$ 135.000 a menos que o Porsche Taycan GTS (R$ 1.110.000 em outubro de 2026). O Emeya 900 é mais forte (918 x 700 cv).

Lotus
Elétrico
R$ 975.000
Versão 900 · ago/2026

Porsche
Elétrico134º em vendas
R$ 1.110.000
Versão GTS · out/2026
Lotus Emeya 900 x Porsche Taycan GTS: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de agosto de 2026 (Emeya) e outubro de 2026 (Taycan). Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o Emeya leva em preço.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Emeya 900 | Taycan GTS |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Lotus, ficha Porsche | 900 | GTS |
| Preço da versãoFonte: site Lotus, site Porsche | R$ 975.000 (08/2026) (vantagem) | R$ 1.110.000 (10/2026) |
| AutonomiaFonte: ficha Lotus, ficha Porsche | 485 km (WLTP) | não informado |
| BateriaFonte: ficha Lotus, ficha Porsche | 102 kWh | 105 kWh |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 21 kWh/100 km | não informado |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha Lotus, ficha Porsche | não informado | 320 kW · 10–80% em 18 min |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha Lotus, ficha Porsche | 22 kW | 22 kW |
| PotênciaFonte: ficha Lotus, ficha Porsche | 918 cv · 985 Nm (vantagem) | 700 cv · 790 Nm |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Lotus, ficha Porsche | 2,8 s (vantagem) | 3,3 s |
| Porta-malasFonte: ficha Lotus, ficha Porsche | não informado | 366 litros |
| ComprimentoFonte: ficha Lotus, ficha Porsche | não informado | 4,96 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Lotus, ficha Porsche | não informado | 2,90 m |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Lotus, ficha Porsche | não informado | 8 anos ou 160.000 km |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | não informado | 4 |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Emeya 900 | R$ 975.000 (08/2026) | 485 km (WLTP) | 102 kWh | — | 918 cv |
| Taycan GTS | R$ 1.110.000 (10/2026) | — | 105 kWh | 320 kW | 700 cv |
| Taycan Turbo S | R$ 1.580.000 (10/2026) | 425 km (Inmetro) | 105 kWh | 320 kW | 952 cv |
| Taycan Turbo GT Pacote Weissach | R$ 1.690.000 (10/2026) | 442 km (Inmetro) | 105 kWh | 320 kW | 1.034 cv |
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Lotus Emeya. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Porsche Taycan vermelho, sedã elétrico. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. O Lotus Emeya 900 custa R$ 975.000 em agosto de 2026, R$ 135.000 a menos que o Porsche Taycan GTS (R$ 1.110.000 em outubro de 2026). O Emeya 900 é mais forte (918 x 700 cv). Em resumo: o Emeya leva em preço.
Lotus Emeya 900: R$ 975.000 em agosto de 2026, R$ 135.000 a menos que o Taycan GTS (R$ 1.110.000 em outubro de 2026). Preços públicos dos sites da Lotus e da Porsche; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O Emeya 900: 918 cv no Emeya 900 (0 a 100 km/h em 2,8 s) e 700 cv no Taycan GTS (0 a 100 km/h em 3,3 s), segundo as fichas das marcas.
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