Roda mais no elétrico que 67% dos híbridos plug-in de R$ 1,1 milhão a R$ 2,1 milhões
Roda mais no elétrico que 30% dos híbridos plug-in à venda
Ficha técnicaPorscheÀ venda · 2027
SUV plug-in
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid
Preço sugerido · Cayenne Turbo E-HybridR$ 1.500.000
O Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid é um SUV híbrido plug-in com bateria de 25,9 kWh e autonomia de 57 km (só no elétrico) na versão Cayenne Turbo E-Hybrid. Preço sugerido de R$ 1.500.000 a R$ 1.540.000, conforme a versão.
- Autonomia elétrica57kmRoda mais no elétrico que 67% dos híbridos plug-in de R$ 1,1 milhão a R$ 2,1 milhões
- Bateria25,9kWhBateria maior que 67% dos híbridos plug-in de R$ 1,1 milhão a R$ 2,1 milhões
- Potência739cvMais potente que 33% dos híbridos plug-in de R$ 1,1 milhão a R$ 2,1 milhões
- 0 a 100 km/h3,7smáxima de 295 km/h
Onde o Cayenne Turbo E-Hybrid se encaixa
Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste Cayenne Turbo E-Hybrid Cayenne Turbo E-Hybrid. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.
Bateria maior que 67% dos híbridos plug-in de R$ 1,1 milhão a R$ 2,1 milhões
Bateria maior que 56% dos híbridos plug-in à venda
Mais potente que 33% dos híbridos plug-in de R$ 1,1 milhão a R$ 2,1 milhões
Mais potente que 80% dos híbridos plug-in à venda
Porta-malas maior que todos os híbridos plug-in de R$ 1,1 milhão a R$ 2,1 milhões
Porta-malas maior que 86% dos híbridos plug-in à venda
Mais barato que todos os híbridos plug-in de R$ 1,1 milhão a R$ 2,1 milhões
Mais barato que 23% dos híbridos plug-in à venda
Quanto tempo ele fica na tomada
Quanto tempo leva para carregar a bateria de 25,9 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita.
- Tomada comum220 V e 10 A, o que dá 2,2 kW
- 10% que já estavam na bateria
- 90% que entram em 11 h 39
11 h 39de 10% a 100% · estimativa nossa - WallboxCarregador de parede de 7 kW, o mais instalado em casas
- 10% que já estavam na bateria
- 90% que entram em 3 h 40
3 h 40de 10% a 100% · estimativa nossa
Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa
Quanto custa cada quilômetro
Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.
Estado
Este carro, na gasolinaR$ 0,86/kmR$ 859 por mês a 1.000 km
Carro a gasolina de 11 km/lR$ 0,58/kmR$ 578 por mês a 1.000 km
Gasto a mais em um anoR$ 3.375rodando 12.000 km
Consumo urbano Inmetro de 7,4 km/l. Gasolina a R$ 6,36 (ANP, semana 2026-09-27 a 2026-10-03). Simule com seus números
Ficha técnica do Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid
Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.
Motor e desempenho
- Propulsão
- híbrido plug-in
- Potência
- 739 cv
- Torque
- 950 Nm
- Tração
- Integral (4x4)
- Motor a combustão
- V8 4.0 (3.996 cm³)
- Potência do motor a combustão
- 599 cv
- Câmbio
- automática de 8 marchas
- 0 a 100 km/h
- 3,7 s
- Velocidade máxima
- 295 km/h
Bateria e autonomia
- Bateria
- 25,9 kWh
- Autonomia só no elétricoInmetro
- 57 km
- Consumo urbano (gasolina)Inmetro
- 7,4 km/l
- Consumo rodoviário (gasolina)Inmetro
- 8,1 km/l
Recarga
- Recarga em AC (casa)
- 11 kW
Dimensões e peso
Espaço
Segurança e garantia
- Garantia do carro
- 4 anos
- Garantia da bateria
- 8 anos ou 160.000 km
O que muda de uma versão para outra
As linhas destacadas são as diferenças.
| Item | Cayenne Turbo E-Hybrid | Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé |
|---|---|---|
| Preço sugerido | R$ 1.500.000 | R$ 1.540.000 |
| Propulsão | híbrido plug-in | híbrido plug-in |
| Potência | 739 cv | 739 cv |
| Torque | 950 Nm | 950 Nm |
| Tração | Integral (4x4) | Integral (4x4) |
| Motor a combustão | V8 4.0 (3.996 cm³) | V8 4.0 (3.996 cm³) |
| Potência do motor a combustão | 599 cv | 599 cv |
| Câmbio | automática de 8 marchas | automática de 8 marchas |
| 0 a 100 km/h | 3,7 s | 3,7 s |
| Velocidade máxima | 295 km/h | 295 km/h |
| Bateria | 25,9 kWh | 25,9 kWh |
| Autonomia só no elétrico | 57 km | 57 km |
| Consumo urbano (gasolina) | 7,4 km/l | 7,4 km/l |
| Consumo rodoviário (gasolina) | 8,1 km/l | 8,1 km/l |
| Recarga em AC (casa) | 11 kW | 11 kW |
| Comprimento | 4.930 mm | 4.930 mm |
| Largura | 1.983 mm | 1.989 mm |
| Entre-eixos | 2.895 mm | 2.895 mm |
| Altura livre do solo | 198 mm | 198 mm |
| Peso | 2.570 kg | 2.595 kg |
| Porta-malas | 621 litros | 434 litros |
| Porta-malas com bancos rebatidos | 1.557 litros | 1.344 litros |
| Garantia do carro | 4 anos | 4 anos |
| Garantia da bateria | 8 anos ou 160.000 km | 8 anos ou 160.000 km |
Com quem ele disputa a sua garagem
Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao Cayenne Turbo E-Hybrid.
Land Rover Range Rover P550e
R$ 1.773.950
- Preço+R$ 273.950
- Autonomia+14 km
- Potência−189 cv
Porsche Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé)
R$ 900.000
- Preço−R$ 600.000
- Autonomia−5 km
- Potência−269 cv
De onde vêm os números
Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.
- Porsche Brasil – dados técnicos Cayenne Turbo E-Hybrid (2027) (out/2026)
- Porsche Brasil – dados técnicos Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (2027) (out/2026)
- Porsche Brasil – comparador Cayenne, preços 'De R$' (out/2026)
- PBEV/Inmetro tabela 2026 (atualização 14/ago/26)
- Revista Carro – Porsche Brasil amplia garantia para 4 anos (linha 2026) e 8 anos/160.000 km para baterias de alta tensão (abr/2025)
Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.
Nenhum Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid anunciado agora
Perguntas frequentes sobre o Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid
Quanto custa o Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid?
O preço sugerido no Brasil vai de R$ 1.500.000 a R$ 1.540.000 (out/2026): Cayenne Turbo E-Hybrid, R$ 1.500.000 e Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé, R$ 1.540.000. Confirme o valor e as condições com a concessionária.
Quais são as versões do Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid?
O Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid tem 2 versões no Brasil: Cayenne Turbo E-Hybrid e Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé.
Qual a autonomia do Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid?
Cayenne Turbo E-Hybrid: 57 km só no modo elétrico (Inmetro) e Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé: 57 km só no modo elétrico (Inmetro).
Qual o tamanho da bateria do Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid?
A bateria do Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (versão Cayenne Turbo E-Hybrid) tem 25,9 kWh. Em corrente alternada (wallbox), até 11 kW.
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid branco, SUV. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
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