Land Rover
Range Rover P550e
Plug-in77º em vendas (Range Rover P550e e Sport P550e, somados)
R$ 1.773.950
Versão Autobiography P550e · out/2026
Ferramenta gratuita
Land Rover Range Rover P550e x Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé)
Em outubro de 2026, o Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé) Cayenne Turbo E-Hybrid custa R$ 1.500.000, R$ 273.950 a menos que o Land Rover Range Rover P550e Autobiography P550e (R$ 1.773.950). O Range Rover P550e Autobiography P550e roda mais com uma carga só no elétrico (71 x 57 km, Inmetro) e leva mais bagagem (818 x 621 litros). O Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé) Cayenne Turbo E-Hybrid é mais forte (739 x 550 cv).
Porsche
Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé)
Plug-in
R$ 1.500.000
Versão Cayenne Turbo E-Hybrid · out/2026
Qual levar: veredito por uso
Land Rover Range Rover P550e Autobiography P550e x Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé) Cayenne Turbo E-Hybrid: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
- Gastar menos na compraCayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé)
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé) Cayenne Turbo E-Hybrid: R$ 1.500.000, R$ 273.950 a menos que o Range Rover P550e Autobiography P550e (R$ 1.773.950), preços de outubro de 2026. A versão Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé do Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé) (R$ 1.540.000) ainda sai mais barata que o Range Rover P550e Autobiography P550e.
- Cidade e vaga apertadaEmpate
- Empate no tamanho: 5,05 m (Range Rover P550e) e 4,93 m (Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé)) de comprimento.
- Estrada e viagensRange Rover P550e
- Range Rover P550e: autonomia só no elétrico de 71 km no Range Rover P550e Autobiography P550e contra 57 km no Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé) Cayenne Turbo E-Hybrid (Inmetro) (Range Rover P550e 0–80% em 40 min).
- Família e bagagemRange Rover P550e
- Range Rover P550e: porta-malas de 818 litros no Range Rover P550e contra 621 litros no Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé); entre-eixos de 3,00 m contra 2,90 m.
- Rodar muito (aplicativo, táxi)Empate
- Consumo praticamente igual: 7,5 km/l no Range Rover P550e Autobiography P550e e 7,4 no Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé) Cayenne Turbo E-Hybrid, na cidade (ficha oficial). Garantia informada pela marca: Land Rover, 3 anos ou 100.000 km; bateria, 6 anos ou 100.000 km (bateria de tração PHEV). Porsche, 4 anos; bateria, 8 anos ou 160.000 km.
Em resumo: o Range Rover P550e leva em viagens e porta-malas; o Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé), em preço; em manobra na cidade e uso intenso, nenhum dos dois leva com folga.
Ficha lado a lado
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Range Rover P550e Autobiography P550e | Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé) Cayenne Turbo E-Hybrid |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | Autobiography P550e | Cayenne Turbo E-Hybrid |
| Preço da versãoFonte: site Land Rover, site Porsche | R$ 1.773.950 (10/2026) | R$ 1.500.000 (10/2026) (vantagem) |
| Autonomia só no elétricoFonte: Inmetro (Land Rover), Inmetro (Porsche) | 71 km (Inmetro) (vantagem) | 57 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | não informado | 25,9 kWh |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (Land Rover), Inmetro (Porsche) | 7,5 km/l | 7,4 km/l |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | 7 kW | 11 kW (vantagem) |
| PotênciaFonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | 550 cv · 800 Nm | 739 cv · 950 Nm (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | 5 s | 3,7 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | 818 litros (1.841 com o banco rebatido) (vantagem) | 621 litros (1.557 com o banco rebatido) |
| ComprimentoFonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | 5,05 m | 4,93 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | 3,00 m | 2,90 m |
| Garantia do carroFonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | 3 anos ou 100.000 km | 4 anos |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | 6 anos ou 100.000 km (bateria de tração PHEV) | 8 anos ou 160.000 km |
Versões e preços
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Range Rover P550e Autobiography P550e | R$ 1.773.950 (10/2026) | 71 km só no elétrico (Inmetro) | — | — | 550 cv |
| Range Rover P550e SV P550e | R$ 2.137.950 (10/2026) | 71 km só no elétrico (Inmetro) | — | — | 550 cv |
| Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé) Cayenne Turbo E-Hybrid | R$ 1.500.000 (10/2026) | 57 km só no elétrico (Inmetro) | 25,9 kWh | — | 739 cv |
| Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé) Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé | R$ 1.540.000 (10/2026) | 57 km só no elétrico (Inmetro) | 25,9 kWh | — | 739 cv |
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Próximos passos
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Range Rover P550e. Foto original: Aos.1905, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid branco, SUV. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Como comparamos
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Fontes consultadas
- Land Rover: Range Rover Brasil – Range Rover, modelos e especificações (preços e itens de série, out/2026)
- Land Rover: Range Rover Brasil – configurador, ficha do Range Rover Autobiography P550e (out/2026)
- Land Rover: Range Rover Brasil – configurador, ficha do Range Rover SV P550e (out/2026)
- Land Rover: PBEV/Inmetro tabela 2026 (atualização 14/ago/26)
- Land Rover: Land Rover Brasil – garantia (3 anos ou 100.000 km; bateria PHEV 6 anos ou 100.000 km), out/2026
- Porsche: Porsche Brasil – dados técnicos Cayenne Turbo E-Hybrid (2027) (out/2026)
- Porsche: Porsche Brasil – dados técnicos Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (2027) (out/2026)
- Porsche: Porsche Brasil – comparador Cayenne, preços 'De R$' (out/2026)
- Porsche: Revista Carro – Porsche Brasil amplia garantia para 4 anos (linha 2026) e 8 anos/160.000 km para baterias de alta tensão (abr/2025)
- ABVE Data, emplacamentos de carros eletrificados por modelo (até setembro de 2026)
Perguntas frequentes
Land Rover Range Rover P550e ou Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé): qual é melhor?
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé) Cayenne Turbo E-Hybrid custa R$ 1.500.000, R$ 273.950 a menos que o Land Rover Range Rover P550e Autobiography P550e (R$ 1.773.950). O Range Rover P550e Autobiography P550e roda mais com uma carga só no elétrico (71 x 57 km, Inmetro) e leva mais bagagem (818 x 621 litros). O Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé) Cayenne Turbo E-Hybrid é mais forte (739 x 550 cv). Em resumo: o Range Rover P550e leva em viagens e porta-malas; o Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé), em preço; em manobra na cidade e uso intenso, nenhum dos dois leva com folga.
Qual é mais barato, Range Rover P550e ou Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé)?
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé) Cayenne Turbo E-Hybrid: R$ 1.500.000, R$ 273.950 a menos que o Range Rover P550e Autobiography P550e (R$ 1.773.950), preços de outubro de 2026. A versão Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé do Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé) (R$ 1.540.000) ainda sai mais barata que o Range Rover P550e Autobiography P550e. Preços públicos dos sites da Land Rover e da Porsche; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Qual tem mais autonomia, Range Rover P550e ou Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé)?
O Range Rover P550e Autobiography P550e roda mais com uma carga: 71 km só no modo elétrico no Range Rover P550e Autobiography P550e (Inmetro) e 57 km só no modo elétrico no Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé) Cayenne Turbo E-Hybrid (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Qual tem mais porta-malas, Range Rover P550e ou Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé)?
O Range Rover P550e: 818 litros no Range Rover P550e e 621 litros no Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé), segundo as fichas oficiais das marcas.
Qual a garantia do Range Rover P550e e do Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé)?
Land Rover Range Rover P550e: 3 anos ou 100.000 km; bateria, 6 anos ou 100.000 km (bateria de tração PHEV). Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé): 4 anos; bateria, 8 anos ou 160.000 km. Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
Qual gasta menos combustível, Range Rover P550e ou Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé)?
Os dois ficam praticamente iguais: 7,5 km/l no Range Rover P550e Autobiography P550e e 7,4 km/l no Cayenne Turbo E-Hybrid (e Coupé) Cayenne Turbo E-Hybrid na cidade, pela ficha oficial de cada versão.
Outras ferramentas
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.