Mais autonomia que 58% dos elétricos de R$ 486 mil a R$ 952 mil
Mais autonomia que 89% dos elétricos à venda
Ficha técnicaAudiÀ venda · 2026
sedã elétrico
Audi A6 e-tron
Preço sugerido · Sportback S lineR$ 679.990
Nota RecarregadosLer o review O Audi A6 e-tron é um sedã 100% elétrico com bateria de 100 kWh e autonomia de 443 km (Inmetro/PBEV) na versão Sportback S line. Preço sugerido de R$ 679.990 a R$ 699.990, conforme a versão. Nota 7,9/10 no review da Recarregados.
- Autonomia443kmMais autonomia que 58% dos elétricos de R$ 486 mil a R$ 952 mil
- Bateria100kWhBateria maior que 38% dos elétricos de R$ 486 mil a R$ 952 mil
- Potência367cvMais potente que 14% dos elétricos de R$ 486 mil a R$ 952 mil
- Recarga rápida270kWCarrega mais rápido que 60% dos elétricos de R$ 486 mil a R$ 952 mil
Onde o A6 e-tron se encaixa
Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste A6 e-tron Sportback S line. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.
Bateria maior que 38% dos elétricos de R$ 486 mil a R$ 952 mil
Bateria maior que 78% dos elétricos à venda
Mais eficiente que 68% dos elétricos de R$ 486 mil a R$ 952 mil
Mais eficiente que 36% dos elétricos à venda
Carrega mais rápido que 60% dos elétricos de R$ 486 mil a R$ 952 mil
Carrega mais rápido que 82% dos elétricos à venda
Mais potente que 14% dos elétricos de R$ 486 mil a R$ 952 mil
Mais potente que 56% dos elétricos à venda
Porta-malas maior que 47% dos elétricos de R$ 486 mil a R$ 952 mil
Porta-malas maior que 75% dos elétricos à venda
Mais barato que 43% dos elétricos de R$ 486 mil a R$ 952 mil
Mais barato que 17% dos elétricos à venda
Quanto tempo ele fica na tomada
Quanto tempo leva para carregar os 94,9 kWh úteis da bateria (a parte que o carro de fato usa) em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita; no eletroposto rápido ela já chega em corrente contínua (DC), sem passar por esse conversor, e pode entrar bem mais rápido.
- Tomada comum220 V e 10 A, o que dá 2,2 kW
- 10% que já estavam na bateria
- 90% que entram em 42 h 42
42 h 42de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 9 km para rodar (pela autonomia do Inmetro) - WallboxCarregador de parede de 7 kW, o mais instalado em casas
- 10% que já estavam na bateria
- 90% que entram em 13 h 25
13 h 25de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 30 km para rodar (pela autonomia do Inmetro) - Eletroposto rápidoEste carro aceita até 270 kW em corrente contínua (DC); a marca informa o tempo de 10% a 80%
- 10% que já estavam na bateria
- 70% que entram em 21 min
- 20% que ficam fora desse tempo
21 minde 10% a 80% · informado pela marca
Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). No rápido, o tempo é o informado pela marca; num eletroposto que entregue menos de 270 kW, demora mais. Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa
Quanto custa cada quilômetro
Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.
Estado
Este carro, carregando em casaR$ 0,24/kmR$ 238 por mês a 1.000 km
Carro a gasolina de 11 km/lR$ 0,58/kmR$ 578 por mês a 1.000 km
Economia em um anoR$ 4.079rodando 12.000 km
Consumo de 21,4 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,36 (ANP, semana 2026-09-27 a 2026-10-03). Simule com seus números
Ficha técnica do Audi A6 e-tron
Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.
Motor e desempenho
- Propulsão
- 100% elétrico
- Potência
- 367 cv
- Torque
- 565 Nm
- Motores elétricos
- 1
- Tração
- Traseira
- 0 a 100 km/h
- 5,4 s
- Velocidade máxima
- 210 km/h
Bateria e autonomia
Recarga
- Recarga em AC (casa)
- 11 kW
- Recarga rápida DC (pico)
- 270 kW
- Tempo na recarga rápida
- 21 min (10% a 80%)
Dimensões e peso
Espaço
- Porta-malas
- 502 litros
- Porta-malas com bancos rebatidos
- 1.330 litrosvaria
- Porta-malas dianteiro
- 27 litros
Segurança e garantia
Destaques de equipamento
- Faróis Matrix LED com assinaturas de luz digitais
- Audi virtual cockpit plus 11,9" + MMI 14,5" + tela do passageiro 10,9"
- Head-up display com realidade aumentada
- Teto panorâmico com escurecimento elétrico em 9 segmentos
- Retrovisores virtuais opcionais (R$ 20.000)
O que muda de uma versão para outra
As linhas destacadas são as diferenças.
| Item | Sportback S line | Avant S line |
|---|---|---|
| Preço sugerido | R$ 679.990 | R$ 699.990 |
| Propulsão | 100% elétrico | 100% elétrico |
| Potência | 367 cv | 367 cv |
| Torque | 565 Nm | 565 Nm |
| Motores elétricos | 1 | 1 |
| Tração | Traseira | Traseira |
| 0 a 100 km/h | 5,4 s | 5,4 s |
| Velocidade máxima | 210 km/h | 210 km/h |
| Bateria | 100 kWh | 100 kWh |
| Capacidade útil | 94,9 kWh | 94,9 kWh |
| Química | íons de lítio, 800 V | íons de lítio, 800 V |
| Autonomia Inmetro/PBEV | 443 km | 440 km |
| Consumo de energia | 21,4 kWh/100 km | 21,6 kWh/100 km |
| Recarga em AC (casa) | 11 kW | 11 kW |
| Recarga rápida DC (pico) | 270 kW | 270 kW |
| Tempo na recarga rápida | 21 min (10% a 80%) | 21 min (10% a 80%) |
| Comprimento | 4.928 mm | 4.928 mm |
| Largura | 1.880 mm | — |
| Altura | 1.487 mm | 1.527 mm |
| Entre-eixos | 2.946 mm | 2.946 mm |
| Peso | 2.280 kg | 2.300 kg |
| Rodas | aro 21 | — |
| Porta-malas | 502 litros | 502 litros |
| Porta-malas com bancos rebatidos | 1.330 litros | 1.422 litros |
| Porta-malas dianteiro | 27 litros | 27 litros |
| Garantia do carro | 4 anos | — |
| Garantia da bateria | 8 anos | — |
Com quem ele disputa a sua garagem
Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao A6 e-tron.
De onde vêm os números
Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.
- Audi Brasil – configurador A6 Sportback e-tron (preço e dados técnicos, out/2026)
- Audi Brasil – configurador A6 Avant e-tron (preço e dados técnicos, out/2026)
- Audi Brasil – página do A6 Avant e-tron (440 km INMETRO)
- Audi Brasil – página do A6 Sportback e-tron
- PBEV/Inmetro tabela 2026 (atualização 14/ago/26)
- Autoentusiastas – lançamento A6 Sportback e-tron Performance Black (ago/2025)
- Car.blog.br – A6 Sportback e-tron Performance Black (ago/2025)
- Car.blog.br – A6 Avant e-tron 2027 no Brasil (jun/2026)
Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.
Nenhum Audi A6 e-tron anunciado agora
Perguntas frequentes sobre o Audi A6 e-tron
Qual a autonomia do Audi A6 e-tron?
O Audi A6 e-tron tem autonomia de 443 km pelo ciclo Inmetro/PBEV. O ciclo Inmetro/PBEV é o mais próximo do uso real no Brasil; na estrada, a autonomia costuma ser menor.
Quanto custa o Audi A6 e-tron?
O Audi A6 e-tron tem preço de referência de R$ 679.990 na versão Sportback S line, conforme o review da Recarregados de outubro de 2026. Confirme o valor atual com a concessionária.
Qual o tamanho da bateria do Audi A6 e-tron?
A bateria do Audi A6 e-tron tem 100 kWh e aceita recarga rápida DC de até 270 kW.
O Audi A6 e-tron vale a pena?
Na avaliação da Recarregados, o Audi A6 e-tron recebeu nota 7,9 de 10. O review completo detalha prós, contras e para quem ele faz sentido.
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Audi A6 Avant e-tron. Foto original: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
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