BYD Han EV

1. Tomada comum220 V e 10 A, o que dá 2,2 kW
   • 10% que já estavam na bateria
   • 90% que entram em 38 h 26
   38 h 26de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 8 km para rodar (pela autonomia do Inmetro)
2. WallboxCarregador de parede de 7 kW, o mais instalado em casas; este carro aceita no máximo 6,6 kW em casa, então carrega a 6,6 kW
   • 10% que já estavam na bateria
   • 90% que entram em 12 h 49
   12 h 49de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 24 km para rodar (pela autonomia do Inmetro)
3. Eletroposto rápidoEste carro aceita até 120 kW em corrente contínua (DC); a recarga desacelera depois da metade da bateria e fica bem lenta depois de 80%, por isso a conta para em 80%
   • 10% que já estavam na bateria
   • 70% que entram em 34 min
   • 20% que ficam fora desse tempo
   34 minde 10% a 80% · estimativa nossa

Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). No rápido, também é estimativa nossa: usamos uma curva média de carro elétrico, não a deste modelo, e um eletroposto que entregue pelo menos 120 kW. Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado

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  BMW i4

  R$ 582.950

  • Preço+R$ 23.150
  • Autonomia+50 km
  • Potência−177 cv

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  Volvo ES90

  R$ 659.950

  • Preço+R$ 100.150
  • Autonomia+175 km
  • Potência+163 cv

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  Lexus ES 500e

  R$ 549.990

  • Preço−R$ 9.810
  • Autonomia+29 km
  • Potência−174 cv

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