Roda mais no elétrico que 75% dos híbridos plug-in de R$ 126 mil a R$ 246 mil
Roda mais no elétrico que 74% dos híbridos plug-in à venda
sedã plug-in
O BYD King DM-i é um sedã híbrido plug-in com bateria de 18,3 kWh e autonomia de 78 km (só no elétrico) na versão GS. Preço sugerido de R$ 172.990 a R$ 175.990, conforme a versão. Nota 8,3/10 no review da Recarregados.

Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste King DM-i GS. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.
Roda mais no elétrico que 75% dos híbridos plug-in de R$ 126 mil a R$ 246 mil
Roda mais no elétrico que 74% dos híbridos plug-in à venda
Bateria maior que 13% dos híbridos plug-in de R$ 126 mil a R$ 246 mil
Bateria maior que 22% dos híbridos plug-in à venda
Mais potente que 44% dos híbridos plug-in de R$ 126 mil a R$ 246 mil
Mais potente que 7% dos híbridos plug-in à venda
Porta-malas maior que 44% dos híbridos plug-in de R$ 126 mil a R$ 246 mil
Porta-malas maior que 40% dos híbridos plug-in à venda
Mais barato que 89% dos híbridos plug-in de R$ 126 mil a R$ 246 mil
Mais barato que 98% dos híbridos plug-in à venda
Quanto tempo leva para carregar a bateria de 18,3 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita.
Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado
Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.
Consumo de 23,5 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,35 (ANP, semana 2026-10-25 a 2026-10-31). Simule com seus números
Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.
As linhas destacadas são as diferenças.
| Item | GL | GS |
|---|---|---|
| Preço sugerido | R$ 172.990 | R$ 175.990 |
| Propulsão | híbrido plug-in | híbrido plug-in |
| Potência | 209 cv | 235 cv |
| Torque | 316 Nm | 325 Nm |
| Tração | Dianteira | Dianteira |
| Motor a combustão | 1.5 aspirado a gasolina | 1.5 aspirado a gasolina |
| 0 a 100 km/h | 7,9 s | 7,3 s |
| Velocidade máxima | 185 km/h | 185 km/h |
| Bateria | 8,3 kWh | 18,3 kWh |
| Química | LFP (Blade) | LFP (Blade) |
| Autonomia só no elétrico | 35 km | 78 km |
| Consumo de energia | 23,7 kWh/100 km | 23,5 kWh/100 km |
| Consumo urbano (gasolina) | 17,1 km/l | 16,4 km/l |
| Consumo rodoviário (gasolina) | 13,6 km/l | 12,9 km/l |
| Tanque | 48 litros | 48 litros |
| Recarga em AC (casa) | 3,3 kW | 6,6 kW |
| Comprimento | 4.780 mm | 4.780 mm |
| Largura | 1.840 mm | 1.840 mm |
| Altura | 1.500 mm | 1.500 mm |
| Entre-eixos | 2.720 mm | 2.720 mm |
| Altura livre do solo | 170 mm | 170 mm |
| Peso | 1.515 kg | 1.620 kg |
| Rodas | aro 17 | aro 17 |
| Estepe | Não tem; kit de reparo | Não tem; kit de reparo |
| Lugares | 5 | 5 |
| Porta-malas | 450 litros | 450 litros |
| Airbags | 6 | 6 |
| Garantia do carro | 6 anos ou 200.000 km (particular); 6 anos ou 100.000 km (comercial) | 6 anos ou 200.000 km (particular); 6 anos ou 100.000 km (comercial) |
| Garantia da bateria | 8 anos ou 200.000 km | 8 anos ou 200.000 km |
Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao King DM-i.

R$ 179.990


Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.
Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Híbrido Aut.
20260 km
R$ 160.900,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
202615.000 km
R$ 154.900,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
202557.862 km
R$ 139.900,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
202550.000 km
R$ 129.900,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
202540.958 km
R$ 139.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
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King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
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20270 km
R$ 175.990,00
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King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
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King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
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20270 km
R$ 175.990,00
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20270 km
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20270 km
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20270 km
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20270 km
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20270 km
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20270 km
R$ 175.990,00
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20270 km
R$ 175.990,00
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20270 km
R$ 175.990,00
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King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
Híbrido plug-in
King GS 1.5 16V Aut. (hibrido)
20270 km
R$ 175.990,00
O BYD King DM-i roda até 78 km só no modo elétrico (só no modo elétrico); depois, o motor a combustão assume. Na prática, a autonomia elétrica varia com velocidade, temperatura e uso do ar-condicionado.
O BYD King DM-i tem preço de referência de R$ 175.990 na versão GS, conforme o review da Recarregados de outubro de 2026. Confirme o valor atual com a concessionária.
A bateria do BYD King DM-i tem 18,3 kWh.
Na avaliação da Recarregados, o BYD King DM-i recebeu nota 8,3 de 10. O review completo detalha prós, contras e para quem ele faz sentido.
Não. O BYD King DM-i não tem estepe: vem com kit de reparo (selante e compressor), segundo a ficha e as fontes listadas nesta página.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do BYD King. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons.
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