Ficha técnicaÀ venda · 2027

SUV plug-in

BYD Atto 2 DM-i

Preço sugerido · GSR$ 169.990

out. de 2026 · fonte

Sobre o preço

R$ 162.790 PCD (out/2026)

O BYD Atto 2 DM-i é um SUV híbrido plug-in com bateria de 18,03 kWh e autonomia de 75 km (só no elétrico) na versão GS. Preço sugerido de R$ 166.660 a R$ 169.990, conforme a versão. Nota 8,1/10 no review da Recarregados.

18º híbrido plug-in mais vendido do Brasil em setembro de 2026, com 145 emplacamentos (50º entre todos os eletrificados). Ver ranking

BYD Atto 2 DM-i cinza em estrada litorânea no Rio de Janeiro, imagem gerada com IA a partir de foto real — Imagem ilustrativa

Autonomia elétrica75kmRoda mais no elétrico que 63% dos híbridos plug-in de R$ 121 mil a R$ 238 mil
Bateria18kWhA menor bateria entre os híbridos plug-in de R$ 121 mil a R$ 238 mil
Potência197cvA menor potência entre os híbridos plug-in de R$ 121 mil a R$ 238 mil
0 a 100 km/h8,4smáxima de 180 km/h

Raio-X no mercado

Onde o Atto 2 DM-i se encaixa

Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste Atto 2 DM-i GS. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.

Autonomia só no elétrico75 km

Roda mais no elétrico que 63% dos híbridos plug-in de R$ 121 mil a R$ 238 mil

Roda mais no elétrico que 67% dos híbridos plug-in à venda

Bateria18 kWh

A menor bateria entre os híbridos plug-in de R$ 121 mil a R$ 238 mil

Bateria maior que 17% dos híbridos plug-in à venda

Potência197 cv

A menor potência entre os híbridos plug-in de R$ 121 mil a R$ 238 mil

A menor potência entre os híbridos plug-in à venda

Porta-malas455 litros

Porta-malas maior que 56% dos híbridos plug-in de R$ 121 mil a R$ 238 mil

Porta-malas maior que 42% dos híbridos plug-in à venda

PreçoR$ 169.990

Mais barato que todos os híbridos plug-in de R$ 121 mil a R$ 238 mil

Mais barato que todos os híbridos plug-in à venda

Recarga na prática

Quanto tempo ele fica na tomada

Quanto tempo leva para carregar a bateria de 18,03 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita.

Tomada comum220 V e 10 A, o que dá 2,2 kW
- 10% que já estavam na bateria
- 90% que entram em 8 h 07
8 h 07de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 8 km para rodar (pela autonomia do Inmetro)
WallboxCarregador de parede de 7 kW, o mais instalado em casas; este carro aceita no máximo 6,6 kW em casa, então carrega a 6,6 kW
- 10% que já estavam na bateria
- 90% que entram em 2 h 42
2 h 42de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 25 km para rodar (pela autonomia do Inmetro)

Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado

Custo para rodar

Quanto custa cada quilômetro

Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.

Estado

Este carro, carregando em casaR$ 0,27/kmR$ 267 por mês a 1.000 km

Carro a gasolina de 11 km/lR$ 0,58/kmR$ 577 por mês a 1.000 km

Economia em um anoR$ 3.721rodando 12.000 km

Consumo de 24 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,35 (ANP, semana 2026-10-25 a 2026-10-31). Simule com seus números

Ficha completa · GS

Ficha técnica do BYD Atto 2 DM-i

Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.

Motor e desempenho

Propulsão: híbrido plug-in
Potência: 197 cvvaria
Torque: 300 Nm
Tração: Dianteira
Motor a combustão: 1.5 flex aspirado (98 cv), atua principalmente como gerador
Potência do motor a combustão: 98 cv
0 a 100 km/h: 8,4 svaria
Velocidade máxima: 180 km/h

Bateria e autonomia

Bateria: 18,03 kWhvaria
Química: LFP (Blade)
Autonomia só no elétricoInmetro (PBEV 2026): 75 kmvaria
Consumo de energiabateria ÷ autonomia oficial: 24 kWh/100 kmvaria
Consumo urbano (gasolina)Inmetro: 15,5 km/lvaria
Consumo rodoviário (gasolina)Inmetro: 13,9 km/lvaria
Tanque: 45 litros

Recarga

Recarga em AC (casa): 6,6 kWvaria
V2L (energia para aparelhos): Simvaria

Dimensões e peso

Comprimento: 4.330 mm
Largura: 1.830 mm
Altura: 1.670 mm
Entre-eixos: 2.620 mm
Altura livre do solo: 160 mm
Peso: 1.620 kgvaria
Rodas: aro 17
Estepe: Não tem; kit de reparo

Espaço

Lugares: 5
Porta-malas: 455 litros

Segurança e garantia

Garantia do carro: 6 anos ou 200.000 km
Garantia da bateria: 8 anos ou 200.000 km

Destaques de equipamento

Multimídia de 12,8" com DiLink + Google Automotive Services
Teto panorâmico
Carregador por indução de 50 W com ventilação
Banco do motorista elétrico (6 direções)
Detecção de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro
Câmera 360°

Versões

O que muda de uma versão para outra

As linhas destacadas são as diferenças.

Item	GL	GS
Preço sugerido	R$ 166.660	R$ 169.990
Propulsão	híbrido plug-in	híbrido plug-in
Potência	177 cv	197 cv
Torque	300 Nm	300 Nm
Tração	Dianteira	Dianteira
Motor a combustão	1.5 flex aspirado (98 cv), atua principalmente como gerador	1.5 flex aspirado (98 cv), atua principalmente como gerador
Potência do motor a combustão	98 cv	98 cv
0 a 100 km/h	8,5 s	8,4 s
Velocidade máxima	180 km/h	180 km/h
Bateria	7,85 kWh	18,03 kWh
Química	LFP (Blade)	LFP (Blade)
Autonomia só no elétrico	33 km	75 km
Consumo de energia	23,8 kWh/100 km	24 kWh/100 km
Consumo urbano (gasolina)	15,8 km/l	15,5 km/l
Consumo rodoviário (gasolina)	13,5 km/l	13,9 km/l
Tanque	45 litros	45 litros
Recarga em AC (casa)	3,3 kW	6,6 kW
V2L (energia para aparelhos)	Não	Sim
Comprimento	4.330 mm	4.330 mm
Largura	1.830 mm	1.830 mm
Altura	1.670 mm	1.670 mm
Entre-eixos	2.620 mm	2.620 mm
Altura livre do solo	160 mm	160 mm
Peso	1.510 kg	1.620 kg
Rodas	aro 17	aro 17
Estepe	Não tem; kit de reparo	Não tem; kit de reparo
Lugares	5	5
Porta-malas	455 litros	455 litros
Garantia do carro	6 anos ou 200.000 km	6 anos ou 200.000 km
Garantia da bateria	8 anos ou 200.000 km	8 anos ou 200.000 km

Rivais diretos

Com quem ele disputa a sua garagem

Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao Atto 2 DM-i.

Leapmotor B10 Ultra-Híbrido (REEV)
R$ 179.990
- Preço+R$ 10.000
- Autonomia−7 km
- Potência+21 cv
Comparar lado a lado
BYD Song Pro
R$ 189.990
- Preço+R$ 20.000
- Autonomia−3 km
- Potência+22 cv
Comparar lado a lado
Jaecoo 7 SHS-P
R$ 189.990
- Preço+R$ 20.000
- Autonomia+4 km
- Potência+82 cv
Comparar lado a lado

Transparência

De onde vêm os números

Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.

Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.

BYD Atto 2 DM-i

Motor e desempenho

Bateria e autonomia

Recarga

Dimensões e peso

Espaço

Segurança e garantia

Destaques de equipamento

Leapmotor B10 Ultra-Híbrido (REEV)

BYD Song Pro

Jaecoo 7 SHS-P

BYD Atto 2 DM-i à venda

BYD Atto 2 DM-i

BYD Atto 2 DM-i

BYD Atto 2 DM-i

BYD Atto 2 DM-i

BYD Atto 2 DM-i

BYD Atto 2 DM-i

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BYD Atto 2 DM-i

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Perguntas frequentes sobre o BYD Atto 2 DM-i

Qual a autonomia do BYD Atto 2 DM-i?

Quanto custa o BYD Atto 2 DM-i?

Qual o tamanho da bateria do BYD Atto 2 DM-i?

O BYD Atto 2 DM-i vale a pena?

O BYD Atto 2 DM-i vem com estepe?

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