BYD
Atto 2 DM-i
Plug-in50º em vendas
R$ 166.660
Versão GL · out/2026
Ferramenta gratuita
BYD Atto 2 DM-i x Jaecoo 7 SHS-P
Em outubro de 2026, o BYD Atto 2 DM-i GL custa R$ 166.660, R$ 23.330 a menos que o Jaecoo 7 SHS-P Elite (R$ 189.990). O 7 SHS-P vendeu mais em setembro de 2026: 2.613 emplacamentos contra 145 (ABVE). O 7 SHS-P Elite é mais forte (279 x 177 cv). Autonomia sem vencedor (ciclos diferentes): 33 km só no elétrico (Inmetro) no Atto 2 DM-i e 79 km só no elétrico (declarado pela marca) no 7 SHS-P.
Ficha completa
Jaecoo
7 SHS-P
Plug-in8º em vendas
R$ 189.990
Versão Elite · out/2026
Qual levar: veredito por uso
BYD Atto 2 DM-i GL x Jaecoo 7 SHS-P Elite: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
- Gastar menos na compraAtto 2 DM-i
- BYD Atto 2 DM-i GL: R$ 166.660, R$ 23.330 a menos que o 7 SHS-P Elite (R$ 189.990), preços de outubro de 2026. A versão GS do Atto 2 DM-i (R$ 169.990) ainda sai mais barata que o 7 SHS-P Elite.
- Cidade e vaga apertadaAtto 2 DM-i
- Atto 2 DM-i: 4,33 m de comprimento, 17 cm a menos que o 7 SHS-P (4,50 m), o que ajuda a manobrar e estacionar.
- Estrada e viagensSem vencedor
- Sem vencedor direto, porque as autonomias foram medidas em ciclos diferentes: autonomia de 33 km só no elétrico (Inmetro) no Atto 2 DM-i GL e de 79 km só no elétrico (declarado pela marca) no 7 SHS-P Elite.
- Família e bagagemEmpate
- Empate: porta-malas de 455 litros no Atto 2 DM-i contra 500 litros no 7 SHS-P; entre-eixos de 2,62 m contra 2,67 m.
- Rodar muito (aplicativo, táxi)Sem vencedor
- Consumo de energia sem vencedor direto, porque as autonomias foram medidas em ciclos diferentes: 23,8 kWh/100 km no Atto 2 DM-i GL (bateria ÷ autonomia só no elétrico, Inmetro); 23,2 kWh/100 km no 7 SHS-P Elite (bateria ÷ autonomia só no elétrico, declarado pela marca).
Em resumo: o Atto 2 DM-i leva em preço e manobra na cidade; em porta-malas, nenhum dos dois leva com folga; em viagens e uso intenso, os números não se comparam direto.
Ficha lado a lado
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Atto 2 DM-i GL | 7 SHS-P Elite |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha BYD, ficha Jaecoo | GL | Elite |
| Preço da versãoFonte: site BYD, site Jaecoo | R$ 166.660 (10/2026) (vantagem) | R$ 189.990 (10/2026) |
| Autonomia só no elétricoFonte: Inmetro (BYD), ficha Jaecoo. Sem vencedor: as autonomias foram medidas em ciclos diferentes. | 33 km (Inmetro) | 79 km (declarado pela marca) |
| BateriaFonte: ficha BYD, ficha Jaecoo | 7,85 kWh · LFP (Blade) | 18,3 kWh · LFP (LiFePO4) (vantagem) |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. Sem vencedor: as autonomias foram medidas em ciclos diferentes. | 23,8 kWh/100 km | 23,2 kWh/100 km |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (BYD), Inmetro (Jaecoo) | 15,8 km/l | 15,1 km/l |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha BYD, ficha Jaecoo | não informado | 40 kW |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha BYD, ficha Jaecoo | 3,3 kW | 6,6 kW (vantagem) |
| PotênciaFonte: ficha BYD, ficha Jaecoo | 177 cv · 300 Nm | 279 cv · 365 Nm (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha BYD, ficha Jaecoo | 8,5 s | não informado |
| Porta-malasFonte: ficha BYD, ficha Jaecoo | 455 litros | 500 litros |
| ComprimentoFonte: ficha BYD, ficha Jaecoo | 4,33 m | 4,50 m |
| Entre-eixosFonte: ficha BYD, ficha Jaecoo | 2,62 m | 2,67 m |
| AirbagsFonte: ficha BYD, ficha Jaecoo | não informado | 6 |
| Garantia do carroFonte: ficha BYD, ficha Jaecoo | 6 anos ou 200.000 km | não informado |
| Garantia da bateriaFonte: ficha BYD, ficha Jaecoo | 8 anos ou 200.000 km | não informado |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 145 | 2.613 (vantagem) |
Versões e preços
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Atto 2 DM-i GL | R$ 166.660 (10/2026) | 33 km só no elétrico (Inmetro) | 7,85 kWh | — | 177 cv |
| Atto 2 DM-i GS | R$ 169.990 (10/2026) | 75 km só no elétrico (Inmetro) | 18,03 kWh | — | 197 cv |
| 7 SHS-P Elite | R$ 189.990 (10/2026) | 79 km só no elétrico (declarado pela marca) | 18,3 kWh | 40 kW | 279 cv |
| 7 SHS-P Luxury | R$ 234.990 (10/2026) | 79 km só no elétrico (Inmetro) | 18,3 kWh | 40 kW | 279 cv |
| 7 SHS-P Prestige | R$ 256.990 (10/2026) | 79 km só no elétrico (Inmetro) | 18,3 kWh | 40 kW | 279 cv |
- Atto 2 DM-i GL: R$ 149.990 em oferta CPF/CNPJ e Move Brasil (out/2026); R$ 143.490 PCD; preço de lançamento divulgado em jun/2026: R$ 149.990.
- Atto 2 DM-i GS: R$ 162.790 PCD (out/2026).
- 7 SHS-P Elite: Lançada em mai/2026 por R$ 179.990 (pré-venda das primeiras 500 unidades até 10/05/2026)..
- 7 SHS-P Luxury: Na estreia da linha 2027 (jul/2026) foi oferecida por R$ 224.900 até 15/07; a imprensa grafou o preço regular como R$ 234.900..
Ficha completa do Atto 2 DM-i · Review do Atto 2 DM-i (nota 8,1) · Ficha completa do 7 SHS-P · Review do 7 SHS-P (nota 8,3)
Quem vende mais, mês a mês
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
- 2.613Jaecoo 7 SHS-P
- 145BYD Atto 2 DM-i
Próximos passos
Outras comparações
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do BYD Atto 2 DM-i. Foto original: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Jaecoo 7 SHS-P. Foto original: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Como comparamos
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Fontes consultadas
- BYD: Ficha técnica BYD Atto 2 DM-i (PDF, revisada em 09/07/2026)
- BYD: BYD Brasil, página do Atto 2 DM-i (FAQ: garantia, V2L, NEDC)
- BYD: BYD Brasil, ofertas de outubro de 2026 (API do site)
- BYD: Inmetro, tabela PBEV 2026 (atualização 14/08/2026)
- BYD: VRUM, lançamento do Atto 2 DM-i Flex (10/06/2026): motor 1.5 flex de 98 cv
- Jaecoo: Página oficial Jaecoo 7 (versões e preços, out/2026)
- Jaecoo: Lista de equipamentos e especificações oficial Jaecoo 7 Luxury/Prestige (PDF)
- Jaecoo: Vrum — Jaecoo 7 2027 (jul/2026): potência e torque combinados
- Jaecoo: Canal VE — ficha Jaecoo 7 SHS-P (recarga 6,6 kW AC / 40 kW DC)
- Jaecoo: Canal VE — Jaecoo 7 Elite estreia por R$ 179.990 (mai/2026)
- ABVE Data, emplacamentos de carros eletrificados por modelo (até setembro de 2026)
Perguntas frequentes
BYD Atto 2 DM-i ou Jaecoo 7 SHS-P: qual é melhor?
Depende do uso. Em outubro de 2026, o BYD Atto 2 DM-i GL custa R$ 166.660, R$ 23.330 a menos que o Jaecoo 7 SHS-P Elite (R$ 189.990). O 7 SHS-P vendeu mais em setembro de 2026: 2.613 emplacamentos contra 145 (ABVE). O 7 SHS-P Elite é mais forte (279 x 177 cv). Autonomia sem vencedor (ciclos diferentes): 33 km só no elétrico (Inmetro) no Atto 2 DM-i e 79 km só no elétrico (declarado pela marca) no 7 SHS-P. Em resumo: o Atto 2 DM-i leva em preço e manobra na cidade; em porta-malas, nenhum dos dois leva com folga; em viagens e uso intenso, os números não se comparam direto.
Qual é mais barato, Atto 2 DM-i ou 7 SHS-P?
BYD Atto 2 DM-i GL: R$ 166.660, R$ 23.330 a menos que o 7 SHS-P Elite (R$ 189.990), preços de outubro de 2026. A versão GS do Atto 2 DM-i (R$ 169.990) ainda sai mais barata que o 7 SHS-P Elite. Preços públicos dos sites da BYD e da Jaecoo; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Qual tem mais autonomia, Atto 2 DM-i ou 7 SHS-P?
Sem vencedor direto, porque as autonomias foram medidas em ciclos diferentes: 33 km só no modo elétrico no Atto 2 DM-i GL (Inmetro) e 79 km só no modo elétrico no 7 SHS-P Elite (declarado pela marca). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Qual tem mais porta-malas, Atto 2 DM-i ou 7 SHS-P?
Os dois ficam parecidos: 455 litros no Atto 2 DM-i e 500 litros no 7 SHS-P, segundo as fichas oficiais das marcas.
Qual gasta menos combustível, Atto 2 DM-i ou 7 SHS-P?
Os dois ficam praticamente iguais: 15,8 km/l no Atto 2 DM-i GL e 15,1 km/l no 7 SHS-P Elite na cidade, pela ficha oficial de cada versão.
Qual é mais potente, Atto 2 DM-i ou 7 SHS-P?
O 7 SHS-P Elite: 177 cv no Atto 2 DM-i GL (0 a 100 km/h em 8,5 s) e 279 cv no 7 SHS-P Elite, segundo as fichas das marcas.
Outras ferramentas
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.