Roda mais no elétrico que 73% dos híbridos plug-in de R$ 136 mil a R$ 266 mil
Roda mais no elétrico que 76% dos híbridos plug-in à venda
SUV plug-in
O Jaecoo 7 PHEV é um SUV híbrido plug-in com bateria de 18,3 kWh e autonomia de 79 km (só no elétrico) na versão Elite. Preço sugerido de R$ 189.990 a R$ 256.990, conforme a versão. Nota 8,3/10 no review da Recarregados.

Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste 7 PHEV Elite. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.
Roda mais no elétrico que 73% dos híbridos plug-in de R$ 136 mil a R$ 266 mil
Roda mais no elétrico que 76% dos híbridos plug-in à venda
Bateria maior que 7% dos híbridos plug-in de R$ 136 mil a R$ 266 mil
Bateria maior que 22% dos híbridos plug-in à venda
Mais potente que 44% dos híbridos plug-in de R$ 136 mil a R$ 266 mil
Mais potente que 13% dos híbridos plug-in à venda
Porta-malas maior que 47% dos híbridos plug-in de R$ 136 mil a R$ 266 mil
Porta-malas maior que 51% dos híbridos plug-in à venda
Mais barato que 69% dos híbridos plug-in de R$ 136 mil a R$ 266 mil
Mais barato que 91% dos híbridos plug-in à venda
Quanto tempo leva para carregar a bateria de 18,3 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita; no eletroposto rápido ela já chega em corrente contínua (DC), sem passar por esse conversor, e pode entrar bem mais rápido.
Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). No rápido, também é estimativa nossa: usamos uma curva média de carro elétrico, não a deste modelo, e um eletroposto que entregue pelo menos 40 kW. Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado
Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.
Consumo de 23,2 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,35 (ANP, semana 2026-10-25 a 2026-10-31). Simule com seus números
Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.
As linhas destacadas são as diferenças.
| Item | Elite | Luxury | Prestige |
|---|---|---|---|
| Preço sugerido | R$ 189.990 | R$ 234.990 | R$ 256.990 |
| Propulsão | híbrido plug-in | híbrido plug-in | híbrido plug-in |
| Potência | 279 cv | 279 cv | 279 cv |
| Torque | 365 Nm | 365 Nm | 365 Nm |
| Motores elétricos | 1 | 1 | 1 |
| Tração | Dianteira | Dianteira | Dianteira |
| Motor a combustão | 1.5 TGDI turbo, 4 cilindros, injeção direta | 1.5 TGDI turbo, 4 cilindros, injeção direta | 1.5 TGDI turbo, 4 cilindros, injeção direta |
| Potência do motor a combustão | 135 cv | 135 cv | 135 cv |
| Câmbio | DHT | DHT | DHT |
| Bateria | 18,3 kWh | 18,3 kWh | 18,3 kWh |
| Química | LFP (LiFePO4) | LFP (LiFePO4) | LFP (LiFePO4) |
| Autonomia só no elétrico | 79 km | 79 km | 79 km |
| Consumo de energia | 23,2 kWh/100 km | 23,2 kWh/100 km | 23,2 kWh/100 km |
| Consumo urbano (gasolina) | 15,1 km/l | 15,1 km/l | 15,1 km/l |
| Consumo rodoviário (gasolina) | 13,5 km/l | 13,5 km/l | 13,5 km/l |
| Tanque | 60 litros | 60 litros | 60 litros |
| Recarga em AC (casa) | 6,6 kW | 6,6 kW | 6,6 kW |
| Recarga rápida DC (pico) | 40 kW | 40 kW | 40 kW |
| Comprimento | 4.500 mm | 4.500 mm | 4.500 mm |
| Largura | 1.865 mm | 1.865 mm | 1.865 mm |
| Altura | 1.670 mm | 1.670 mm | 1.670 mm |
| Entre-eixos | 2.672 mm | 2.672 mm | 2.672 mm |
| Peso | 1.795 kg | 1.795 kg | 1.795 kg |
| Rodas | aro 19 | aro 19 | aro 19 |
| Estepe | — | Não tem; kit de reparo | Não tem; kit de reparo |
| Lugares | 5 | 5 | 5 |
| Porta-malas | 500 litros | 500 litros | 500 litros |
| Airbags | 6 | 7 | 7 |
Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao 7 PHEV.



Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.
Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.
O Jaecoo 7 PHEV roda até 79 km só no modo elétrico (só no modo elétrico); depois, o motor a combustão assume. Na prática, a autonomia elétrica varia com velocidade, temperatura e uso do ar-condicionado.
O Jaecoo 7 PHEV tem preço de referência de R$ 189.990 na versão SHS Elite, conforme o review da Recarregados de outubro de 2026. Confirme o valor atual com a concessionária.
A bateria do Jaecoo 7 PHEV tem 18,3 kWh.
Na avaliação da Recarregados, o Jaecoo 7 PHEV recebeu nota 8,3 de 10. O review completo detalha prós, contras e para quem ele faz sentido.
Nas versões Luxury e Prestige, o Jaecoo 7 PHEV não tem estepe: vem com kit de reparo (selante e compressor), segundo a ficha e as fontes listadas nesta página. As outras versões ainda não têm o dado conferido.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Jaecoo 7 SHS-P. Foto original: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
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