BMW
i4
Elétrico135º em vendas
R$ 582.950
Versão eDrive40 M Sport · out/2026
Ferramenta gratuita
BMW i4 x BYD Han
Em outubro de 2026, o BYD Han EV AWD custa R$ 559.800, R$ 23.150 a menos que o BMW i4 eDrive40 M Sport (R$ 582.950). O i4 vendeu mais em setembro de 2026: 3 emplacamentos contra 1 (ABVE). O i4 eDrive40 M Sport roda mais com uma carga (399 x 349 km, Inmetro) e recarrega mais rápido (205 x 120 kW). O Han EV AWD é mais forte (517 x 340 cv).
Ficha completa
BYD
Han
Elétrico148º em vendas
R$ 559.800
Versão EV AWD · out/2026
Qual levar: veredito por uso
BMW i4 eDrive40 M Sport x BYD Han EV AWD: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
- Gastar menos na compraHan
- BYD Han EV AWD: R$ 559.800, R$ 23.150 a menos que o i4 eDrive40 M Sport (R$ 582.950), preços de outubro de 2026.
- Estrada e viagensi4
- i4: autonomia de 399 km no i4 eDrive40 M Sport contra 349 km no Han EV AWD (Inmetro); recarga rápida de 205 kW no i4 contra 120 kW no Han (i4 10–80% em 30 min).
- Rodar muito (aplicativo, táxi)i4
- I4 gasta menos energia: 20,4 kWh/100 km no i4 eDrive40 M Sport contra 24,5 no Han EV AWD (bateria ÷ autonomia, Inmetro).
Em resumo: o i4 leva em viagens e uso intenso; o Han, em preço.
Ficha lado a lado
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | i4 eDrive40 M Sport | Han EV AWD |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha BMW, ficha BYD | eDrive40 M Sport | EV AWD |
| Preço da versãoFonte: site BMW, site BYD | R$ 582.950 (10/2026) | R$ 559.800 (10/2026) (vantagem) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (BMW), Inmetro (BYD) | 399 km (Inmetro) (vantagem) | 349 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha BMW, ficha BYD | 81,3 kWh | 85,4 kWh · LFP (Blade) (vantagem) |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 20,4 kWh/100 km (vantagem) | 24,5 kWh/100 km |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha BMW, ficha BYD | 205 kW · 10–80% em 30 min (vantagem) | 120 kW |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha BMW, ficha BYD | 11 kW (vantagem) | 6,6 kW |
| PotênciaFonte: ficha BMW, ficha BYD | 340 cv · 430 Nm | 517 cv · 700 Nm (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha BMW, ficha BYD | 5,7 s | 3,9 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha BMW, ficha BYD | não informado | 410 litros |
| ComprimentoFonte: ficha BMW, ficha BYD | não informado | 4,99 m |
| Entre-eixosFonte: ficha BMW, ficha BYD | não informado | 2,92 m |
| Garantia do carroFonte: ficha BMW, ficha BYD | não informado | 6 anos ou 200.000 km |
| Garantia da bateriaFonte: ficha BMW, ficha BYD | não informado | 8 anos ou 200.000 km |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 3 (vantagem) | 1 |
Versões e preços
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| i4 eDrive40 M Sport | R$ 582.950 (10/2026) | 399 km (Inmetro) | 81,3 kWh | 205 kW | 340 cv |
| i4 M50 xDrive | sob consulta | 405 km (Inmetro) | 81,3 kWh | 200 kW | 544 cv |
| Han EV AWD | R$ 559.800 (10/2026) | 349 km (Inmetro) | 85,4 kWh | 120 kW | 517 cv |
- i4 M50 xDrive: lançado em abr/2025 junto com o eDrive40; em out/2026 não aparece mais no site da BMW Brasil (a página do M50 redireciona para o i4 eDrive40).
- Han EV AWD: ano-modelo 2025, 'condição especial' nas ofertas de out/2026.
Ficha completa do i4 · Review do i4 (nota 7,4) · Ficha completa do Han · Review do Han (nota 8)
Quem vende mais, mês a mês
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
- 3BMW i4
- 1BYD Han
Próximos passos
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do BMW i4. Foto original: © M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do BYD Han. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Como comparamos
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Fontes consultadas
- BMW: BMW Brasil – página do i4 Gran Coupé (preço, 340 cv, 5,7 s, 190 km/h, 399 km Inmetro, recarga; out/2026)
- BMW: BMW Brasil – todos os modelos (lista de preços 'a partir de', out/2026)
- BMW: BMW Group PressClub Brasil – Novo BMW i4 chega ao Brasil em duas versões (02/abr/2025)
- BMW: PBEV/Inmetro tabela 2023 (i4 pré-reestilização)
- BYD: Ficha técnica BYD Han (PDF, revisada em 09/07/2026)
- BYD: BYD Brasil, página do Han (dois motores, 349 km PBEV)
- BYD: Etiqueta Inmetro BYD Han AWD GS 680EV
- BYD: Inmetro, tabela PBEV 2026 (atualização 14/08/2026)
- BYD: BYD Brasil, ofertas de outubro de 2026 (API do site)
- ABVE Data, emplacamentos de carros eletrificados por modelo (até setembro de 2026)
Perguntas frequentes
BMW i4 ou BYD Han: qual é melhor?
Depende do uso. Em outubro de 2026, o BYD Han EV AWD custa R$ 559.800, R$ 23.150 a menos que o BMW i4 eDrive40 M Sport (R$ 582.950). O i4 vendeu mais em setembro de 2026: 3 emplacamentos contra 1 (ABVE). O i4 eDrive40 M Sport roda mais com uma carga (399 x 349 km, Inmetro) e recarrega mais rápido (205 x 120 kW). O Han EV AWD é mais forte (517 x 340 cv). Em resumo: o i4 leva em viagens e uso intenso; o Han, em preço.
Qual é mais barato, i4 ou Han?
BYD Han EV AWD: R$ 559.800, R$ 23.150 a menos que o i4 eDrive40 M Sport (R$ 582.950), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da BMW e da BYD; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Qual tem mais autonomia, i4 ou Han?
O i4 eDrive40 M Sport roda mais com uma carga: 399 km no i4 eDrive40 M Sport (Inmetro) e 349 km no Han EV AWD (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Qual recarrega mais rápido, i4 ou Han?
O i4 eDrive40 M Sport: recarga rápida (DC) de até 205 kW no i4 eDrive40 M Sport e 120 kW no Han EV AWD, segundo as fichas das marcas. Pela marca, o i4 eDrive40 M Sport vai de 10 a 80% em 30 minutos.
Qual é mais potente, i4 ou Han?
O Han EV AWD: 340 cv no i4 eDrive40 M Sport (0 a 100 km/h em 5,7 s) e 517 cv no Han EV AWD (0 a 100 km/h em 3,9 s), segundo as fichas das marcas.
Outras ferramentas
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