A viagem de Salvador a Paulo Afonso tem 455 km pela BR-110 e leva cerca de 7h 20min ao volante, sem contar as recargas. Há 88 eletropostos a até 5 km do trajeto, 24 deles com recarga rápida (DC de 40 kW ou mais), e mais 5 rápidos com desvio curto, a até 15 km dele (Lauro de Freitas, Camaçari); o maior trecho sem carregador rápido é de 199 km, entre Alagoinhas e Cícero Dantas.
Eletropostos atualizados em 25 de outubro de 2026 · traçado de 23 de outubro de 2026
Distância
455 km
Dirigindo
7h 20min
Recarga rápida no caminho
24
Maior trecho sem recarga rápida
199 km
Atenção ao trecho de 199 km sem recarga rápida mapeada (40 kW ou mais) entre Alagoinhas e Cícero Dantas (do km 110 ao km 309). Chegue ao início dele com bateria suficiente para o trecho inteiro mais reserva.
Simulação com saída a 90%, chegada a cada parada com pelo menos 15% e recarga até 80% (ou só o necessário para terminar), em eletropostos DC a até 5 km da rota; sem nenhum ao alcance na estrada, a simulação sai dela até 15 km, com o desvio na conta. Autonomia real de estrada costuma ficar abaixo da oficial.
3 paradas · 2h 08min recarregando · total 9h 28min
2 paradas · 54 min recarregando · total 8h 14min
1 parada · 37 min recarregando · total 7h 57min
Mesma simulação com modelos do catálogo da Recarregados: bateria e potência de recarga DC do modelo, autonomia de estrada estimada a partir do ciclo oficial e conector CCS2.
| Carro | Autonomia na estrada | Paradas | Recarregando | Chega com | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| GWM Ora 558,3 kWh · DC até 120 kW | ~314 km | 2 | 1h 06min | 20% | 8h 26min |
| MG MG4 Comfort RWD64 kWh · DC até 140 kW | ~328 km | 2 | 1h 07min | 20% | 8h 27min |
| Geely EX2 Pro39,4 kWh · DC até 70 kW | ~260 km | 2 | 1h 10min | 21% | 8h 30min |
| Volkswagen ID.4 Pro (lote 2026)84 kWh · DC até 185 kW | ~350 km | 2 | 1h 16min | 20% | 8h 36min |
| BYD Sealion 7 AWD82,5 kWh · DC até 150 kW | ~324 km | 2 | 1h 28min | 21% | 8h 48min |
| BMW iX1 xDrive30 M Sport64,7 kWh · DC até 130 kW | ~292 km | 2 | 1h 28min | 21% | 8h 48min |
| BYD Dolphin Mini GS38,88 kWh · DC até 40 kW | ~252 km | 3 | 2h 06min | 21% | 9h 26min |
24 eletropostos DC de 40 kW ou mais a até 5 km do trajeto, na ordem da viagem saindo de Salvador. A tabela também mostra 5 rápidos a até 15 km da rodovia, com desvio curto (Lauro de Freitas, Camaçari). Há também 2 pontos DC mais lentos, abaixo de 40 kW: RM Estação de Recarga 1 (km 8, Salvador, 30 kW); Car Locação (km 9, Salvador, 30 kW). E 62 pontos AC (mais lentos) no corredor.
| km | Eletroposto | Cidade | Potência | Conectores | Desvio |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Rede Andrade Barra | Salvador-BA | — | CCS2, Tomada | 4,8 km |
| 0 | Eletricarr - Posto Dulce | Salvador-BA | — | CCS2, Tipo 2 | 3,3 km |
| 0 | Br Super Carga - Ferreira Costa Barris | Salvador-BA | 60 kW | CCS2, Tipo 2 | 2,5 km |
| 0 | Eletricarr - Posto Centenário | Salvador-BA | — | CCS2, Tipo 2 | 4,3 km |
| 1 | Posto São Judas Tadeu | Salvador-BA | — | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 2 | RL ENERGIA SHOP. ITAIGARA | Salvador-BA | 80 kW | CCS2 | 3,9 km |
| 2 | Eletropoint - Mcdonald’s Rio Vermelho | Salvador-BA | — | CCS2, Tipo 2 | 4,9 km |
| 2 | Mcdonalds Pituba | Salvador-BA | — | CCS2, Tipo 2 | 4,7 km |
| 2 | Eletricarr - Posto Shell Aliança | Salvador-BA | — | CCS2, Tipo 2 | 3,9 km |
| 2 | Bionova • Eletroposto Casagrande C3 60kW | Salvador-BA | 60 kW | CCS2 | 2,7 km |
| 2 | Mcdonald’s Itaigara | Salvador-BA | — | CCS2, Tipo 2 | 2,8 km |
| 3 | BYD | Parvi Retiro - 01 | Salvador-BA | 60 kW | CCS2 | na rota |
| 3 | Estação de recarga de veículos elétricos | Salvador-BA | — | Outro | 2,5 km |
| 3 | BYD Via Sul Caminho das Árvores - 01 | Salvador-BA | 120 kW | CCS2 | 3,4 km |
| 3 | Eletricarr - Posto Barros Reis 180 kW + 120 kW | Salvador-BA | 180 kW | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 4 | Posto Tic 80Kw | Salvador-BA | 80 kW | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 5 | Eletricarr - Posto Imbuí | Salvador-BA | — | CCS2, Tipo 2 | 4,3 km |
| 8 | Bionova • Eletroposto Casagrande R1 60kW | Salvador-BA | 60 kW | CCS2 | 2,6 km |
| 12 | Leal Charge 07 | CCS2 - 40 kW - PERIPERILeal Charge | Salvador-BA | 40 kW | CCS2 | 4,2 km |
| 17 | Posto PetrobrasFora da rodovia, a 12 km | Lauro de Freitas-BA | 75 kW | CCS2, Tipo 2 | 11,7 km |
| 17 | Mercadão Lauro De FreitasFora da rodovia, a 12 km | Lauro de Freitas-BA | — | CCS2, Tipo 2 | 11,5 km |
| 21 | Eletropoint - Caprisbella Lauro De Freitas Dc-45KwFora da rodovia, a 13 km | Lauro de Freitas-BA | 45 kW | CCS2, Tipo 2 | 13,3 km |
| 21 | Estação de recarga - EletricaRR Posto Itapagipe | Simões Filho-BA | — | Outro | 1 km |
| 22 | Xfreedom Dc-40Kw | Simões Filho-BA | 40 kW | CCS2, Tipo 2 | 1,5 km |
| 23 | Shopping Busca Vida Dc120KwFora da rodovia, a 14 km | Camaçari-BA | 120 kW | CCS2, Tipo 2 | 14,3 km |
| 41 | Posto Gasoto 80Kw - 6724Fora da rodovia, a 8 km | Camaçari-BA | 80 kW | CCS2, Tipo 2 | 8,1 km |
| 110 | Churrascaria São Francisco | BR 101 Alagoinhas-BA | Alagoinhas-BA | 60 kW | CCS2 | na rota |
| 309 | Honório Mobilidade Dc-40Kw | Cícero Dantas-BA | 40 kW | CCS2, Tipo 2 | 0,5 km |
| 449 | Vapt | Paulo Afonso-BA | 40 kW | CCS2, Tipo 2 | 2,4 km |
Sim. Pelo mapeamento da Recarregados (dados de 25 de outubro de 2026), um elétrico com 250 km de autonomia real na estrada faz os 455 km com 3 paradas em carregadores do caminho, saindo com 90% e chegando a cada parada com pelo menos 15% de bateria. O maior trecho sem recarga rápida é de 199 km.
Depende da autonomia real do carro na estrada. Com 250 km, 3 paradas (cerca de 2h 08min recarregando); com 350 km, 2 paradas (cerca de 54 min recarregando); com 450 km, 1 parada (cerca de 37 min recarregando). A conta considera saída com 90%, reserva de 15% e recarga até 80% em carregadores a até 5 km da rota; quando a estrada não tem nenhum ao alcance, um desvio de até 15 km, com a ida e a volta na conta.
Os carregadores rápidos DC no caminho incluem Rede Andrade Barra (km 0, Salvador); Eletricarr - Posto Dulce (km 0, Salvador); Br Super Carga - Ferreira Costa Barris (km 0, Salvador, 60 kW); Eletricarr - Posto Centenário (km 0, Salvador) e outros 20. A lista completa, com distância da rodovia e conectores, está nesta página.
Com consumo de referência de 17 kWh/100 km na estrada, a viagem gasta cerca de 77 kWh. Se toda essa energia viesse de eletropostos ao preço mediano informado no mapeamento (R$ 2,22/kWh), o custo seria de aproximadamente R$ 171; saindo com a bateria carregada em casa, o gasto na estrada cai.
Metodologia: traçado da rota mais rápida pelo OSRM com dados do OpenStreetMap (23 de outubro de 2026); eletropostos da base própria da Recarregados (com envios moderados da comunidade) a até 5 km da rota em linha reta, e rápidos a até 15 km, usados como parada só quando a estrada não tem nenhum ao alcance (desvio de ida e volta na conta); tempo de recarga por curva genérica e consumo de referência de 17 kWh/100 km. São estimativas: confirme disponibilidade e preço no app de cada rede antes de viajar.