Mais autonomia que 84% dos elétricos de R$ 214 mil a R$ 420 mil
Mais autonomia que 68% dos elétricos à venda
SUV elétrico
O Volkswagen ID.4 é um SUV 100% elétrico com bateria de 84 kWh e autonomia de 389 km (Inmetro/PBEV). Preço sugerido de R$ 299.990. Nota 8/10 no review da Recarregados.

Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste ID.4. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.
Mais autonomia que 84% dos elétricos de R$ 214 mil a R$ 420 mil
Mais autonomia que 68% dos elétricos à venda
Bateria maior que 92% dos elétricos de R$ 214 mil a R$ 420 mil
Bateria maior que 69% dos elétricos à venda
Mais eficiente que 22% dos elétricos de R$ 214 mil a R$ 420 mil
Mais eficiente que 35% dos elétricos à venda
Carrega mais rápido que 82% dos elétricos de R$ 214 mil a R$ 420 mil
Carrega mais rápido que 68% dos elétricos à venda
Mais potente que 66% dos elétricos de R$ 214 mil a R$ 420 mil
Mais potente que 47% dos elétricos à venda
Porta-malas maior que 78% dos elétricos de R$ 214 mil a R$ 420 mil
Porta-malas maior que 82% dos elétricos à venda
Mais barato que 53% dos elétricos de R$ 214 mil a R$ 420 mil
Mais barato que 59% dos elétricos à venda
Quanto tempo leva para carregar a bateria de 84 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita; no eletroposto rápido ela já chega em corrente contínua (DC), sem passar por esse conversor, e pode entrar bem mais rápido.
Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). No rápido, também é estimativa nossa: usamos uma curva média de carro elétrico, não a deste modelo, e um eletroposto que entregue pelo menos 185 kW. Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado
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Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.
Consumo de 21,6 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,35 (ANP, semana 2026-10-25 a 2026-10-31). Simule com seus números
Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.
Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao ID.4.



Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.
Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.
O Volkswagen ID.4 tem autonomia de 389 km pelo ciclo Inmetro/PBEV. O ciclo Inmetro/PBEV é o mais próximo do uso real no Brasil; na estrada, a autonomia costuma ser menor.
O Volkswagen ID.4 tem preço de referência de R$ 299.990 na versão Pro (lote 2026), conforme o review da Recarregados de outubro de 2026. Confirme o valor atual com a concessionária.
A bateria do Volkswagen ID.4 tem 84 kWh e aceita recarga rápida DC de até 185 kW.
Na avaliação da Recarregados, o Volkswagen ID.4 recebeu nota 8 de 10. O review completo detalha prós, contras e para quem ele faz sentido.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Volkswagen ID.4. Foto original: S5A-0043, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons.
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