Mais autonomia que 50% dos elétricos de R$ 213 mil a R$ 417 mil
Mais autonomia que 44% dos elétricos à venda
SUV elétrico
O Zeekr X é um SUV 100% elétrico com bateria de 66 kWh e autonomia de 332 km (Inmetro/PBEV) na versão Premium RWD. Preço sugerido de R$ 298.000 a R$ 338.000, conforme a versão. Nota 7,8/10 no review da Recarregados.

Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste X Premium RWD. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.
Mais autonomia que 50% dos elétricos de R$ 213 mil a R$ 417 mil
Mais autonomia que 44% dos elétricos à venda
Bateria maior que 49% dos elétricos de R$ 213 mil a R$ 417 mil
Bateria maior que 45% dos elétricos à venda
Mais eficiente que 50% dos elétricos de R$ 213 mil a R$ 417 mil
Mais eficiente que 52% dos elétricos à venda
Carrega mais rápido que 29% dos elétricos de R$ 213 mil a R$ 417 mil
Carrega mais rápido que 45% dos elétricos à venda
Mais potente que 61% dos elétricos de R$ 213 mil a R$ 417 mil
Mais potente que 45% dos elétricos à venda
Porta-malas maior que 22% dos elétricos de R$ 213 mil a R$ 417 mil
Porta-malas maior que 30% dos elétricos à venda
Mais barato que 60% dos elétricos de R$ 213 mil a R$ 417 mil
Mais barato que 62% dos elétricos à venda
Quanto tempo leva para carregar a bateria de 66 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita; no eletroposto rápido ela já chega em corrente contínua (DC), sem passar por esse conversor, e pode entrar bem mais rápido.
Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). No rápido, também é estimativa nossa: usamos uma curva média de carro elétrico, não a deste modelo, e um eletroposto que entregue pelo menos 150 kW. Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado
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Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.
Consumo de 19,9 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,35 (ANP, semana 2026-10-25 a 2026-10-31). Simule com seus números
Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.
As linhas destacadas são as diferenças.
| Item | Premium RWD | Flagship AWD |
|---|---|---|
| Preço sugerido | R$ 298.000 | R$ 338.000 |
| Propulsão | 100% elétrico | 100% elétrico |
| Potência | 272 cv | 428 cv |
| Torque | 343 Nm | 542 Nm |
| Motores elétricos | 1 | 2 |
| Tração | Traseira | Integral (4x4) |
| Câmbio | automática | automática |
| 0 a 100 km/h | 5,6 s | 3,8 s |
| Velocidade máxima | 185 km/h | 190 km/h |
| Bateria | 66 kWh | 66 kWh |
| Autonomia Inmetro/PBEV | 332 km | 304 km |
| Autonomia WLTP | 440 km | 420 km |
| Consumo de energia | 19,9 kWh/100 km | 21,7 kWh/100 km |
| Recarga em AC (casa) | 11 kW | 22 kW |
| Recarga rápida DC (pico) | 150 kW | 150 kW |
| V2L (energia para aparelhos) | Sim | Sim |
| Comprimento | 4.432 mm | 4.432 mm |
| Largura | 1.836 mm | 1.836 mm |
| Altura | 1.572 mm | 1.572 mm |
| Entre-eixos | 2.750 mm | 2.750 mm |
| Altura livre do solo | 191 mm | 191 mm |
| Peso | 1.855 kg | 1.960 kg |
| Rodas | aro 19 | aro 20 |
| Estepe | Não tem; kit de reparo | Não tem; kit de reparo |
| Lugares | 5 | 5 |
| Porta-malas | 362 litros | 362 litros |
| Porta-malas com bancos rebatidos | 1.182 litros | 1.182 litros |
| Airbags | 7 | 7 |
| Garantia do carro | 5 anos ou 150.000 km | 5 anos ou 150.000 km |
| Garantia da bateria | 8 anos | 8 anos |
Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao X.



Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.
Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.
100% elétrico
X Flagship Flagship (elétrico)
202513.011 km
R$ 229.900,00
100% elétrico
X Flagship Flagship (elétrico)
202523.000 km
R$ 239.990,00
100% elétrico
X Flagship Flagship (elétrico)
202535.000 km
R$ 239.900,00
100% elétrico
X PREMIUM Premium (elétrico)
202513.148 km
R$ 229.900,00
100% elétrico
X Flagship Flagship (elétrico)
202516.000 km
R$ 240.000,00
100% elétrico
X Flagship Flagship (elétrico)
202513.000 km
R$ 239.900,00
100% elétrico
X PREMIUM Premium (elétrico)
20257.000 km
R$ 229.900,00
100% elétrico
X Flagship Flagship (elétrico)
20258.790 km
R$ 239.990,00
100% elétrico
X PREMIUM Premium (elétrico)
202522.367 km
R$ 219.900,00
100% elétrico
X PREMIUM Premium (elétrico)
202522.500 km
R$ 209.900,00
100% elétrico
X PREMIUM Premium (elétrico)
202513.148 km
R$ 229.900,00
100% elétrico
X PREMIUM Premium (elétrico)
202522.000 km
R$ 224.900,00
O Zeekr X tem autonomia de 332 km pelo ciclo Inmetro/PBEV. O ciclo Inmetro/PBEV é o mais próximo do uso real no Brasil; na estrada, a autonomia costuma ser menor.
O Zeekr X tem preço de referência de R$ 298.000 na versão Premium RWD, conforme o review da Recarregados de agosto de 2026. Confirme o valor atual com a concessionária.
A bateria do Zeekr X tem 66 kWh e aceita recarga rápida DC de até 150 kW.
Na avaliação da Recarregados, o Zeekr X recebeu nota 7,8 de 10. O review completo detalha prós, contras e para quem ele faz sentido.
Não. O Zeekr X não tem estepe: vem com kit de reparo (selante e compressor), segundo a ficha e as fontes listadas nesta página.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Zeekr X. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
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