Roda mais no elétrico que 24% dos híbridos plug-in à venda
hatch plug-in
Volkswagen Golf GTE
O Volkswagen Golf GTE é um hatch híbrido plug-in com bateria de 8,7 kWh e autonomia de 50 km (só no elétrico). Fora de linha no Brasil: hoje é comprado usado. Nota 7,8/10 no review da Recarregados.

- Autonomia elétrica50kmRoda mais no elétrico que 24% dos híbridos plug-in à venda
- Bateria8,7kWhBateria maior que 15% dos híbridos plug-in à venda
- Potência204cvMais potente que 2% dos híbridos plug-in à venda
- 0 a 100 km/h7,6smáxima de 222 km/h
Onde o Golf GTE se encaixa
Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste Golf GTE. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.
Bateria maior que 15% dos híbridos plug-in à venda
Mais potente que 2% dos híbridos plug-in à venda
Porta-malas maior que 14% dos híbridos plug-in à venda
Quanto tempo ele fica na tomada
Quanto tempo leva para carregar a bateria de 8,7 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita.
- Tomada comum220 V e 10 A, o que dá 2,2 kW
- 10% que já estavam na bateria
- 90% que entram em 3 h 55
3 h 55de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 11 km para rodar (pela autonomia informada pela marca)
Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado
Quanto custa cada quilômetro
Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.
Consumo de 17,4 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,35 (ANP, semana 2026-10-25 a 2026-10-31). Simule com seus números
Ficha técnica do Volkswagen Golf GTE
Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.
Motor e desempenho
- Propulsão
- híbrido plug-in
- Potência
- 204 cv
- Motores elétricos
- 1
- Tração
- Dianteira
- Motor a combustão
- 1.4 TSI (EA211) turbo, injeção direta
- Potência do motor a combustão
- 150 cv
- Câmbio
- DSG 6 marchas (dupla embreagem)
- 0 a 100 km/h
- 7,6 s
- Velocidade máxima
- 222 km/h
Bateria e autonomia
- Bateria
- 8,7 kWh
- Química
- íon de lítio
- Autonomia só no elétriconão informado
- 50 km
- Consumo de energiabateria ÷ autonomia oficial
- 17,4 kWh/100 km
- Tanque
- 40 litros
Recarga
- Conector
- Tipo 2
Dimensões e peso
- Comprimento
- 4.276 mm
- Largura
- 1.799 mm
- Altura
- 1.484 mm
- Entre-eixos
- 2.631 mm
- Peso
- 1.585 kg
- Rodas
- aro 16
Espaço
- Lugares
- 5
- Porta-malas
- 272 litros
Segurança e garantia
- Airbags
- 7
- Garantia da bateria
- sistema híbrido, bateria incluída: 8 anos
Destaques de equipamento
- Painel digital Active Info Display
- Multimídia Discover Media Pro de 9,2" com controle por gestos
- Controle de cruzeiro adaptativo
- Modo elétrico até 130 km/h
- Faróis com luz diurna em LED
Com quem ele disputa a sua garagem
Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao Golf GTE.
De onde vêm os números
Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.
- Motor1: VW Golf GTE é lançado no Brasil (nov/2019)
- Autoentusiastas: Golf GTE, primeiro híbrido da marca no Brasil, com ficha técnica (nov/2019)
Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.
Volkswagen Golf GTE à venda
Híbrido plug-in
Volkswagen Golf GTE
Golf GTE TSI 1.4 16V Híbrido AUT
202056.000 km
R$ 166.900,00
Híbrido plug-in
Volkswagen Golf GTE
Golf GTE TSI 1.4 16V Híbrido AUT
202082.057 km
R$ 169.990,00
Híbrido plug-in
Volkswagen Golf GTE
Golf GTE TSI 1.4 16V Híbrido AUT
202057.000 km
R$ 15.000,00
Híbrido plug-in
Volkswagen Golf GTE
Golf GTE TSI 1.4 16V Híbrido AUT
202052.600 km
R$ 166.900,00
Híbrido plug-in
Volkswagen Golf GTE
Golf GTE TSI 1.4 16V Híbrido AUT
202056.000 km
R$ 166.900,00
Híbrido plug-in
Volkswagen Golf GTE
Golf GTE TSI 1.4 16V Híbrido AUT
202056.100 km
R$ 166.900,00
Híbrido plug-in
Volkswagen Golf GTE
Golf GTE TSI 1.4 16V Híbrido AUT
20200 km
R$ 409.900,00
Híbrido plug-in
Volkswagen Golf GTE
Golf GTE TSI 1.4 16V Híbrido AUT
202056.000 km
R$ 167.000,00
Híbrido plug-in
Volkswagen Golf GTE
Golf GTE TSI 1.4 16V Híbrido AUT
202056.000 km
R$ 166.900,00
Híbrido plug-in
Volkswagen Golf GTE
Golf GTE TSI 1.4 16V Híbrido AUT
20200 km
R$ 399.900,00
Híbrido plug-in
Volkswagen Golf GTE
Golf GTE TSI 1.4 16V Híbrido AUT
202070.000 km
R$ 179.000,00
Híbrido plug-in
Volkswagen Golf GTE
Golf GTE TSI 1.4 16V Híbrido AUT
202077.000 km
R$ 159.900,00
Híbrido plug-in
Volkswagen Golf GTE
Golf GTE TSI 1.4 16V Híbrido AUT
20201.000 km
R$ 169.900,00
Perguntas frequentes sobre o Volkswagen Golf GTE
Qual a autonomia do Volkswagen Golf GTE?
O Volkswagen Golf GTE roda até 50 km só no modo elétrico (só no modo elétrico); depois, o motor a combustão assume. Na prática, a autonomia elétrica varia com velocidade, temperatura e uso do ar-condicionado.
Quanto custa um Volkswagen Golf GTE usado?
Um Volkswagen Golf GTE usado costuma ser anunciado por cerca de R$ 165.777 (Fipe (ago/2026); média Webmotors R$ 173.263; ano mais comum 2019/2020). O valor muda com ano, quilometragem e saúde da bateria.
Qual o tamanho da bateria do Volkswagen Golf GTE?
A bateria do Volkswagen Golf GTE tem 8,8 kWh.
O Volkswagen Golf GTE vale a pena?
Na avaliação da Recarregados, o Volkswagen Golf GTE recebeu nota 7,8 de 10. O review completo detalha prós, contras e para quem ele faz sentido.
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Volkswagen Golf GTE. Foto original: Rainerhaufe, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
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