Mais autonomia que 91% dos elétricos de R$ 132 mil a R$ 258 mil
Mais autonomia que 59% dos elétricos à venda
hatch elétrico
O MG MG4 é um hatch 100% elétrico com bateria de 64 kWh e autonomia de 364 km (Inmetro/PBEV) na versão Comfort RWD 64 kWh. Preço sugerido de R$ 184.600 a R$ 229.800, conforme a versão. Nota 7,9/10 no review da Recarregados.

Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste MG4 Comfort RWD 64 kWh. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.
Mais autonomia que 91% dos elétricos de R$ 132 mil a R$ 258 mil
Mais autonomia que 59% dos elétricos à venda
Bateria maior que 85% dos elétricos de R$ 132 mil a R$ 258 mil
Bateria maior que 40% dos elétricos à venda
Mais eficiente que 74% dos elétricos de R$ 132 mil a R$ 258 mil
Mais eficiente que 86% dos elétricos à venda
Carrega mais rápido que 93% dos elétricos de R$ 132 mil a R$ 258 mil
Carrega mais rápido que 43% dos elétricos à venda
Mais potente que 42% dos elétricos de R$ 132 mil a R$ 258 mil
Mais potente que 19% dos elétricos à venda
Porta-malas maior que 41% dos elétricos de R$ 132 mil a R$ 258 mil
Porta-malas maior que 25% dos elétricos à venda
Mais barato que 54% dos elétricos de R$ 132 mil a R$ 258 mil
Mais barato que 84% dos elétricos à venda
Quanto tempo leva para carregar os 61,7 kWh úteis da bateria (a parte que o carro de fato usa) em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita; no eletroposto rápido ela já chega em corrente contínua (DC), sem passar por esse conversor, e pode entrar bem mais rápido.
Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). No rápido, o tempo é o informado pela marca; num eletroposto que entregue menos de 140 kW, demora mais. Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado
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Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.
Consumo de 17 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,35 (ANP, semana 2026-10-25 a 2026-10-31). Simule com seus números
Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.
As linhas destacadas são as diferenças.
| Item | Comfort RWD 64 kWh | Luxury RWD 64 kWh | X-Power AWD 64 kWh |
|---|---|---|---|
| Preço sugerido | R$ 184.600 | R$ 199.800 | R$ 229.800 |
| Propulsão | 100% elétrico | 100% elétrico | 100% elétrico |
| Potência | 190 cv | 190 cv | 435 cv |
| Torque | 350 Nm | 350 Nm | 600 Nm |
| Tração | Traseira | Traseira | Integral (4x4) |
| Câmbio | redução única | redução única | redução única |
| 0 a 100 km/h | 7,2 s | 7,2 s | 3,8 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 180 km/h | 200 km/h |
| Bateria | 64 kWh | 64 kWh | 64 kWh |
| Capacidade útil | 61,7 kWh | 61,7 kWh | 61,7 kWh |
| Autonomia Inmetro/PBEV | 364 km | 364 km | 279 km |
| Autonomia WLTP | 467 km | 467 km | 405 km |
| Consumo de energia | 17 kWh/100 km | 17 kWh/100 km | 22,1 kWh/100 km |
| Recarga em AC (casa) | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Recarga rápida DC (pico) | 140 kW | 140 kW | 140 kW |
| Tempo na recarga rápida | 29 min (30% a 80%) | 29 min (30% a 80%) | 22 min (30% a 80%) |
| Conector | CCS2 | CCS2 | CCS2 |
| V2L (energia para aparelhos) | Sim | Sim | Sim |
| Comprimento | 4.287 mm | 4.287 mm | 4.287 mm |
| Largura | 1.836 mm | 1.836 mm | 1.836 mm |
| Altura | 1.516 mm | 1.516 mm | 1.516 mm |
| Entre-eixos | 2.705 mm | 2.705 mm | 2.705 mm |
| Altura livre do solo | 132 mm | 132 mm | 132 mm |
| Peso | 1.755 kg | 1.765 kg | 1.810 kg |
| Rodas | aro 18 | aro 18 | aro 18 |
| Estepe | Não tem; kit de reparo | Não tem; kit de reparo | Não tem; kit de reparo |
| Porta-malas | 350 litros | 350 litros | 350 litros |
| Garantia do carro | 7 anos ou 150.000 km | 7 anos ou 150.000 km | 7 anos ou 150.000 km |
| Garantia da bateria | 8 anos ou 160.000 km | 8 anos ou 160.000 km | 8 anos ou 160.000 km |
Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao MG4.



Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.
Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.
100% elétrico
MG4 Luxury (elétrico)
20270 km
R$ 162.890,00
100% elétrico
MG4 X Power (elétrico)
20260 km
R$ 148.990,00
100% elétrico
MG4 Luxury (elétrico)
20270 km
R$ 162.900,00
100% elétrico
MG4 Luxury (elétrico)
20270 km
R$ 199.800,00
100% elétrico
MG4 Luxury (elétrico)
20270 km
R$ 199.800,00
100% elétrico
MG4 X Power (elétrico)
20270 km
R$ 229.800,00
100% elétrico
MG4 X Power (elétrico)
20270 km
R$ 139.900,00
100% elétrico
MG4 Luxury (elétrico)
20270 km
R$ 149.900,00
100% elétrico
MG4 X Power (elétrico)
20270 km
R$ 229.800,00
O MG MG4 tem autonomia de 364 km pelo ciclo Inmetro/PBEV (467 km no WLTP). O ciclo Inmetro/PBEV é o mais próximo do uso real no Brasil; na estrada, a autonomia costuma ser menor.
O MG MG4 tem preço de referência de R$ 184.600 na versão Comfort RWD, conforme o review da Recarregados de outubro de 2026. Confirme o valor atual com a concessionária.
A bateria do MG MG4 tem 64 kWh e aceita recarga rápida DC de até 140 kW.
Na avaliação da Recarregados, o MG MG4 recebeu nota 7,9 de 10. O review completo detalha prós, contras e para quem ele faz sentido.
Não. O MG MG4 não tem estepe: vem com kit de reparo (selante e compressor), segundo a ficha e as fontes listadas nesta página.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do MG4. Foto original: Soggietoes, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons.
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