Mais autonomia que 12% dos elétricos de R$ 378 mil a R$ 742 mil
Mais autonomia que 47% dos elétricos à venda
cupê elétrico
O MG Cyberster é um cupê 100% elétrico com bateria de 77 kWh e autonomia de 342 km (Inmetro/PBEV). Preço sugerido de R$ 529.800. Nota 7,4/10 no review da Recarregados.

Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste Cyberster. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.
Mais autonomia que 12% dos elétricos de R$ 378 mil a R$ 742 mil
Mais autonomia que 47% dos elétricos à venda
Bateria maior que 21% dos elétricos de R$ 378 mil a R$ 742 mil
Bateria maior que 58% dos elétricos à venda
Mais eficiente que 56% dos elétricos de R$ 378 mil a R$ 742 mil
Mais eficiente que 30% dos elétricos à venda
Carrega mais rápido que 21% dos elétricos de R$ 378 mil a R$ 742 mil
Carrega mais rápido que 45% dos elétricos à venda
Mais potente que 75% dos elétricos de R$ 378 mil a R$ 742 mil
Mais potente que 77% dos elétricos à venda
Porta-malas maior que 5% dos elétricos de R$ 378 mil a R$ 742 mil
Porta-malas maior que 5% dos elétricos à venda
Mais barato que 37% dos elétricos de R$ 378 mil a R$ 742 mil
Mais barato que 25% dos elétricos à venda
Quanto tempo leva para carregar os 74,4 kWh úteis da bateria (a parte que o carro de fato usa) em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita; no eletroposto rápido ela já chega em corrente contínua (DC), sem passar por esse conversor, e pode entrar bem mais rápido.
Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). No rápido, o tempo é o informado pela marca; num eletroposto que entregue menos de 150 kW, demora mais. Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado
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Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.
Consumo de 21,8 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,35 (ANP, semana 2026-10-25 a 2026-10-31). Simule com seus números
Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.
Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao Cyberster.



Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.
Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.
O MG Cyberster tem autonomia de 342 km pelo ciclo Inmetro/PBEV (443 km no WLTP). O ciclo Inmetro/PBEV é o mais próximo do uso real no Brasil; na estrada, a autonomia costuma ser menor.
O MG Cyberster tem preço de referência de R$ 529.800 na versão AWD 77 kWh, conforme o review da Recarregados de outubro de 2026. Confirme o valor atual com a concessionária.
A bateria do MG Cyberster tem 77 kWh e aceita recarga rápida DC de até 150 kW.
Na avaliação da Recarregados, o MG Cyberster recebeu nota 7,4 de 10. O review completo detalha prós, contras e para quem ele faz sentido.
Não. O MG Cyberster não tem estepe: vem com kit de reparo (selante e compressor), segundo a ficha e as fontes listadas nesta página.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do MG Cyberster. Foto original: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
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