
Chevrolet
Blazer EV RS
Elétrico100º em vendas
R$ 503.190
Versão RS · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o Chevrolet Blazer EV RS RS custa R$ 503.190, R$ 26.610 a menos que o MG Cyberster AWD 77 kWh (R$ 529.800). O Blazer EV RS RS roda mais com uma carga (481 x 342 km, Inmetro), recarrega mais rápido (190 x 150 kW) e leva mais bagagem (436 x 249 litros). O Cyberster AWD 77 kWh é mais forte (510 x 370 cv).

Chevrolet
Elétrico100º em vendas
R$ 503.190
Versão RS · out/2026

MG
Elétrico102º em vendas
R$ 529.800
Versão AWD 77 kWh · out/2026
Chevrolet Blazer EV RS RS x MG Cyberster AWD 77 kWh: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o Blazer EV RS leva em preço, viagens, porta-malas e uso intenso; o Cyberster, em manobra na cidade.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Blazer EV RS RS | Cyberster AWD 77 kWh |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Chevrolet, ficha MG | RS | AWD 77 kWh |
| Preço da versãoFonte: site Chevrolet, site MG | R$ 503.190 (10/2026) (vantagem) | R$ 529.800 (10/2026) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (Chevrolet), ficha MG | 481 km (Inmetro) (vantagem) | 342 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha Chevrolet, ficha MG | 102 kWh · íons de lítio (288 células) (vantagem) | 77 kWh |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 21,2 kWh/100 km (vantagem) | 22,5 kWh/100 km |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha Chevrolet, ficha MG | 190 kW · 15–80% em 53 min (vantagem) | 150 kW · 10–80% em 38 min |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha Chevrolet, ficha MG | 22 kW (vantagem) | 11 kW |
| PotênciaFonte: ficha Chevrolet, ficha MG | 370 cv · 440 Nm | 510 cv · 725 Nm (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Chevrolet, ficha MG | 5,8 s | 3,2 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha Chevrolet, ficha MG | 436 litros (1.170 com o banco rebatido) (vantagem) | 249 litros |
| ComprimentoFonte: ficha Chevrolet, ficha MG | 4,88 m | 4,54 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Chevrolet, ficha MG | 3,09 m | 2,69 m |
| AirbagsFonte: ficha Chevrolet, ficha MG | 8 | não informado |
| Garantia do carroFonte: ficha Chevrolet, ficha MG | não informado | 7 anos ou 150.000 km |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Chevrolet, ficha MG | 8 anos ou 160.000 km | 8 anos ou 160.000 km |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 12 | 12 |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Blazer EV RS RS | R$ 503.190 (10/2026) | 481 km (Inmetro) | 102 kWh | 190 kW | 370 cv |
| Cyberster AWD 77 kWh | R$ 529.800 (10/2026) | 342 km (Inmetro) | 77 kWh | 150 kW | 510 cv |
Ficha completa do Blazer EV RS · Review do Blazer EV RS (nota 7) · Ficha completa do Cyberster · Review do Cyberster (nota 7,4)
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Chevrolet Blazer EV. Foto original: Elise240SX, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do MG Cyberster. Foto original: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Chevrolet Blazer EV RS RS custa R$ 503.190, R$ 26.610 a menos que o MG Cyberster AWD 77 kWh (R$ 529.800). O Blazer EV RS RS roda mais com uma carga (481 x 342 km, Inmetro), recarrega mais rápido (190 x 150 kW) e leva mais bagagem (436 x 249 litros). O Cyberster AWD 77 kWh é mais forte (510 x 370 cv). Em resumo: o Blazer EV RS leva em preço, viagens, porta-malas e uso intenso; o Cyberster, em manobra na cidade.
Chevrolet Blazer EV RS RS: R$ 503.190, R$ 26.610 a menos que o Cyberster AWD 77 kWh (R$ 529.800), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da Chevrolet e da MG; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O Blazer EV RS RS roda mais com uma carga: 481 km no Blazer EV RS RS (Inmetro) e 342 km no Cyberster AWD 77 kWh (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
O Blazer EV RS RS: recarga rápida (DC) de até 190 kW no Blazer EV RS RS e 150 kW no Cyberster AWD 77 kWh, segundo as fichas das marcas. Pela marca, o Blazer EV RS RS vai de 15 a 80% em 53 minutos e o Cyberster AWD 77 kWh vai de 10 a 80% em 38 minutos.
O Blazer EV RS: 436 litros no Blazer EV RS e 249 litros no Cyberster, segundo as fichas oficiais das marcas.
O Cyberster AWD 77 kWh: 370 cv no Blazer EV RS RS (0 a 100 km/h em 5,8 s) e 510 cv no Cyberster AWD 77 kWh (0 a 100 km/h em 3,2 s), segundo as fichas das marcas.
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