250 km de autonomia real
1 parada · 7 min recarregando · total 3h 15min
- 1RENOVA | Posto Trevão 70 kW - Palmareskm 135 · Palmares-PE · 70 kW · 35%→53% em 7 min
A viagem de Maceió a Caruaru tem 213 km pela BR-101 (Rodovia Governador Mário Covas) e leva cerca de 3h 08min ao volante, sem contar as recargas. Há 106 eletropostos a até 5 km do trajeto, 43 deles com recarga rápida (DC de 40 kW ou mais); o maior trecho sem carregador rápido é de 101 km, entre Rio Largo e Palmares.
Eletropostos atualizados em 25 de outubro de 2026 · traçado de 23 de outubro de 2026
Distância
213 km
Dirigindo
3h 08min
Recarga rápida no caminho
43
Maior trecho sem recarga rápida
101 km
Simulação com saída a 90%, chegada a cada parada com pelo menos 15% e recarga até 80% (ou só o necessário para terminar), em eletropostos DC a até 5 km da rota; sem nenhum ao alcance na estrada, a simulação sai dela até 15 km, com o desvio na conta. Autonomia real de estrada costuma ficar abaixo da oficial.
1 parada · 7 min recarregando · total 3h 15min
Sem parada · chega com 29% · total 3h 08min
Sem parada · chega com 43% · total 3h 08min
Mesma simulação com modelos do catálogo da Recarregados: bateria e potência de recarga DC do modelo, autonomia de estrada estimada a partir do ciclo oficial e conector CCS2.
| Carro | Autonomia na estrada | Paradas | Recarregando | Chega com | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| MG MG4 Comfort RWD64 kWh · DC até 140 kW | ~328 km | 0 | sem parada | 25% | 3h 08min |
| GWM Ora 558,3 kWh · DC até 120 kW | ~314 km | 0 | sem parada | 22% | 3h 08min |
| BYD Sealion 7 AWD82,5 kWh · DC até 150 kW | ~324 km | 0 | sem parada | 24% | 3h 08min |
| Volkswagen ID.4 Pro (lote 2026)84 kWh · DC até 185 kW | ~350 km | 0 | sem parada | 29% | 3h 08min |
| BMW iX1 xDrive30 M Sport64,7 kWh · DC até 130 kW | ~292 km | 0 | sem parada | 17% | 3h 08min |
| Geely EX2 Pro39,4 kWh · DC até 70 kW | ~260 km | 1 | 5 min | 21% | 3h 13min |
| BYD Dolphin Mini GS38,88 kWh · DC até 40 kW | ~252 km | 1 | 10 min | 21% | 3h 18min |
43 eletropostos DC de 40 kW ou mais a até 5 km do trajeto, na ordem da viagem saindo de Maceió. Há também 63 pontos AC (mais lentos) no corredor.
Sim. Pelo mapeamento da Recarregados (dados de 25 de outubro de 2026), um elétrico com 250 km de autonomia real na estrada faz os 213 km com 1 parada em carregadores do caminho, saindo com 90% e chegando a cada parada com pelo menos 15% de bateria. O maior trecho sem recarga rápida é de 101 km.
Depende da autonomia real do carro na estrada. Com 250 km, 1 parada (cerca de 7 min recarregando); com 350 km, nenhuma (chega com cerca de 29%); com 450 km, nenhuma (chega com cerca de 43%). A conta considera saída com 90%, reserva de 15% e recarga até 80% em carregadores a até 5 km da rota; quando a estrada não tem nenhum ao alcance, um desvio de até 15 km, com a ida e a volta na conta.
Os carregadores rápidos DC no caminho incluem E-Charge Station — Shopping Pajuçara (km 0, Maceió, 40 kW); GRUPO SELETO E-Charge StatiON (km 1, Maceió, 40 kW); Estação de recarga da BR Super Carga (km 1, Maceió); AUTOVOLT- XIAN - ATÉ 75KW-MACEIÓ (km 1, Maceió, 80 kW) e outros 39. A lista completa, com distância da rodovia e conectores, está nesta página.
Com consumo de referência de 17 kWh/100 km na estrada, a viagem gasta cerca de 36 kWh. Se toda essa energia viesse de eletropostos ao preço mediano informado no mapeamento (R$ 2,22/kWh), o custo seria de aproximadamente R$ 80; saindo com a bateria carregada em casa, o gasto na estrada cai.
Metodologia: traçado da rota mais rápida pelo OSRM com dados do OpenStreetMap (23 de outubro de 2026); eletropostos da base própria da Recarregados (com envios moderados da comunidade) a até 5 km da rota em linha reta, e rápidos a até 15 km, usados como parada só quando a estrada não tem nenhum ao alcance (desvio de ida e volta na conta); tempo de recarga por curva genérica e consumo de referência de 17 kWh/100 km. São estimativas: confirme disponibilidade e preço no app de cada rede antes de viajar.