A viagem de Recife a Maceió tem 257 km pela BR-101 (Rodovia Governador Mário Covas) e leva cerca de 3h 39min ao volante, sem contar as recargas. Há 21 eletropostos a até 5 km do trajeto, 21 deles com recarga rápida DC; o maior trecho sem carregador rápido é de 159 km, entre Escada e Rio Largo.
Eletropostos atualizados em 5 de outubro de 2026 · traçado de 5 de outubro de 2026
Distância
257 km
Dirigindo
3h 39min
Recarga rápida no caminho
21
Maior trecho sem DC
159 km
Atenção ao trecho de 159 km sem recarga rápida mapeada entre Escada e Rio Largo (do km 65 ao km 224). Chegue ao início dele com bateria suficiente para o trecho inteiro mais reserva.
Simulação com saída a 90%, chegada a cada parada com pelo menos 15% e recarga até 80% (ou só o necessário para terminar), em eletropostos DC a até 5 km da rota. Autonomia real de estrada costuma ficar abaixo da oficial.
2 paradas · 21 min recarregando · total 4h
0 paradas · 0 min recarregando · total 3h 39min
0 paradas · 0 min recarregando · total 3h 39min
Mesma simulação com modelos do catálogo da Recarregados: bateria e potência de recarga DC do modelo, autonomia de estrada estimada a partir do ciclo oficial e conector CCS2.
| Carro | Autonomia na estrada | Paradas | Recarregando | Total |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen ID.4 Pro (lote 2026)84 kWh · DC até 185 kW | ~350 km | 0 | 0 min | 3h 39min |
| MG MG4 Comfort RWD64 kWh · DC até 140 kW | ~328 km | 1 | 7 min | 3h 46min |
| GWM Ora 558,3 kWh · DC até 120 kW | ~314 km | 1 | 9 min | 3h 48min |
| BYD Sealion 7 AWD82,5 kWh · DC até 150 kW | ~324 km | 1 | 10 min | 3h 49min |
| Geely EX2 Pro39,4 kWh · DC até 70 kW | ~260 km | 2 | 18 min | 3h 57min |
| BMW iX1 xDrive30 M Sport64,7 kWh · DC até 130 kW | ~292 km | 3 | 18 min | 3h 57min |
| BYD Dolphin Mini GS38,88 kWh · DC até 40 kW | ~252 km | 2 | 24 min | 4h 03min |
21 eletropostos DC a até 5 km do trajeto, na ordem da viagem saindo de Recife.
| km | Eletroposto | Cidade | Potência | Conectores | Desvio |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Eletroposto MaisVolt Agamenom | Recife-PE | 60 kW | CCS2 | 0,8 km |
| 2 | Eletroposto MaisVolt Madalena | Recife-PE | 60 kW | CCS2 | 1,8 km |
| 4 | Joy Energy - Recife | Recife-PE | 60 kW | CCS2 | 1,5 km |
| 4 | Avenida República Árabe Unida | Recife-PE | 60 kW | CCS2 | 1,5 km |
| 5 | Eletroposto MaisVolt Jóquei | Recife-PE | 60 kW | CCS2 | 2,3 km |
| 5 | Eletroposto MaisVolt Abdias | Recife-PE | 60 kW | CCS2 | 2,4 km |
| 5 | Conect | Recife-PE | 80 kW | CCS2 | 0,8 km |
| 9 | Audi CenterZletric | Recife-PE | 80 kW | CCS2 | 0,9 km |
| 10 | Posto Tancredo Neves - BR | Recife-PE | 60 kW | CCS2 | 0,9 km |
| 16 | Posto Ayrton Senna - Jabotão dos Guararapes | Jaboatão dos Guararapes-PE | 60 kW | Tipo 2, CCS2 | 2,1 km |
| 18 | Posto Pichilau Jaboatão - Corredor Verde NeoenergiaNeoenergia | Jaboatão dos Guararapes-PE | 50 kW | CCS2, Tipo 2, CHAdeMO | na rota |
| 24 | Eletroposto Maisvolt Barra de Jangada | Cabo de Santo Agostinho-PE | 60 kW | CCS2 | 3 km |
| 38 | Shell Recharge - Posto Costa DouradaTupinambá | Cabo de Santo Agostinho-PE | 150 kW | CCS2 | 3,5 km |
| 65 | Posto Pichilau Escada - Corredor Verde NeoenergiaNeoenergia | Escada-PE | 50 kW | CCS2, Tipo 2, CHAdeMO | na rota |
| 224 | Posto Pichilau Pioneiro - Corredor Verde NeoenergiaNeoenergia | Rio Largo-AL | 50 kW | CCS2, Tipo 2, CHAdeMO | na rota |
| 247 | BR Super Carga - Carajás Tabuleiro do Martins - 90kW - MaceióBR Super Carga (Vibra) | Maceió-AL | 90 kW | CCS2 | na rota |
| 251 | BR Super Carga - Volvo Gama - 40kW - MaceióBR Super Carga (Vibra) | Maceió-AL | 40 kW | CCS2 | na rota |
| 254 | JetCarga Leste-OesteEZVolt | Maceió-AL | 60 kW | CCS2 | 2 km |
| 254 | BR Super Carga - Carajas Maceio Mangabeiras - 180kW - MaceióBR Super Carga (Vibra) | Maceió-AL | 180 kW | CCS2 | 2,1 km |
| 256 | BR Super Carga - Panaderia Ponta Verde - 60kW - MaceióBR Super Carga (Vibra) | Maceió-AL | 60 kW | CCS2 | 3,1 km |
| 257 | BR Super Carga - Posto Comendador Praia - 40kW - MaceióBR Super Carga (Vibra) | Maceió-AL | 40 kW | CCS2 | 1,5 km |
Sim. Pelo mapeamento da Recarregados (dados de 5 de outubro de 2026), um elétrico com 250 km de autonomia real na estrada faz os 257 km com 2 paradas em carregadores do caminho, saindo com 90% e chegando a cada parada com pelo menos 15% de bateria. O maior trecho sem recarga rápida é de 159 km.
Depende da autonomia real do carro na estrada. Com 250 km, 2 paradas (cerca de 21 min recarregando); com 350 km, 0 paradas (cerca de 0 min recarregando); com 450 km, 0 paradas (cerca de 0 min recarregando). A conta considera saída com 90%, reserva de 15% e recarga até 80% em carregadores a até 5 km da rota.
Os carregadores rápidos DC no caminho incluem Eletroposto MaisVolt Agamenom (km 0, Recife, 60 kW); Eletroposto MaisVolt Madalena (km 2, Recife, 60 kW); Joy Energy - Recife (km 4, Recife, 60 kW); Avenida República Árabe Unida (km 4, Recife, 60 kW) e outros 17. A lista completa, com distância da rodovia e conectores, está nesta página.
Com consumo de referência de 17 kWh/100 km na estrada, a viagem gasta cerca de 44 kWh. Se toda essa energia viesse de eletropostos ao preço mediano informado no mapeamento (R$ 2,00/kWh), o custo seria de aproximadamente R$ 88; saindo com a bateria carregada em casa, o gasto na estrada cai.
Metodologia: traçado da rota mais rápida pelo OSRM com dados do OpenStreetMap (5 de outubro de 2026); eletropostos do mapeamento da Recarregados (Open Charge Map, OpenStreetMap e comunidade) a até 5 km da rota em linha reta; tempo de recarga por curva genérica e consumo de referência de 17 kWh/100 km. São estimativas: confirme disponibilidade e preço no app de cada rede antes de viajar.