250 km de autonomia real
1 parada · 24 min recarregando · total 4h 36min
- 1Parada Ferrettikm 179 · Barra Velha-SC · 60 kW · 18%→70% em 24 min
Carro elétrico de Curitiba a Florianópolis: onde recarregar
A viagem de Curitiba a Florianópolis tem 302 km pela BR-101 (Rodovia Governador Mário Covas) e leva cerca de 4h 12min ao volante, sem contar as recargas. Há 50 eletropostos a até 5 km do trajeto, 31 deles com recarga rápida DC; o maior trecho sem carregador rápido é de 81 km, entre São José dos Pinhais e Joinville.
Eletropostos atualizados em 5 de outubro de 2026 · traçado de 5 de outubro de 2026
Distância
302 km
Dirigindo
4h 12min
Recarga rápida no caminho
31
Maior trecho sem DC
81 km
Paradas sugeridas por autonomia
Simulação com saída a 90%, chegada a cada parada com pelo menos 15% e recarga até 80% (ou só o necessário para terminar), em eletropostos DC a até 5 km da rota. Autonomia real de estrada costuma ficar abaixo da oficial.
350 km de autonomia real
1 parada · 6 min recarregando · total 4h 18min
- 1Porto Belo Outlet Premiumkm 247 · Porto Belo-SC · 100 kW · 19%→36% em 6 min
450 km de autonomia real
0 paradas · 0 min recarregando · total 4h 12min
Quanto tempo leva com cada carro
Mesma simulação com modelos do catálogo da Recarregados: bateria e potência de recarga DC do modelo, autonomia de estrada estimada a partir do ciclo oficial e conector CCS2.
| Carro | Autonomia na estrada | Paradas | Recarregando | Total |
|---|---|---|---|---|
| MG MG4 Comfort RWD64 kWh · DC até 140 kW | ~328 km | 1 | 6 min | 4h 18min |
| Volkswagen ID.4 Pro (lote 2026)84 kWh · DC até 185 kW | ~350 km | 1 | 6 min | 4h 18min |
| GWM Ora 558,3 kWh · DC até 120 kW | ~314 km | 1 | 8 min | 4h 20min |
| BYD Sealion 7 AWD82,5 kWh · DC até 150 kW | ~324 km | 1 | 8 min | 4h 20min |
| BMW iX1 xDrive30 M Sport64,7 kWh · DC até 130 kW | ~292 km | 1 | 11 min | 4h 23min |
| Geely EX2 Pro39,4 kWh · DC até 70 kW | ~260 km | 1 | 16 min | 4h 28min |
| BYD Dolphin Mini GS38,88 kWh · DC até 40 kW | ~252 km | 1 | 31 min | 4h 43min |
Carregadores rápidos no caminho
31 eletropostos DC a até 5 km do trajeto, na ordem da viagem saindo de Curitiba. Há também 19 pontos AC (mais lentos) no corredor.
| km | Eletroposto | Cidade | Potência | Conectores | Desvio |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Rua Inácio Lustosa | Curitiba-PR | 60 kW | CCS2 | 0,9 km |
| 0 | Rua Inácio Lustosa | Curitiba-PR | 60 kW | CCS2 | 0,9 km |
| 1 | Audi Center Alto da XVEnel X | Curitiba-PR | 150 kW | CCS2, Tipo 2 | 1,2 km |
| 3 | BYD | Servopa Rebouças - 01Tupinambá | Curitiba-PR | 120 kW | CCS2 | 1,2 km |
| 3 | 002 BYD Matriz 40 kW | Curitiba-PR | 40 kW | CCS2 | 1,2 km |
| 13 | Vale Sul | São José dos Pinhais-PR | 60 kW | CCS2 | na rota |
| 20 | Fera Eletroposto | São José dos Pinhais-PR | 80 kW | CCS2 | 0,5 km |
| 32 | Posto Pelanda 27Shell Recharge | São José dos Pinhais-PR | 160 kW | CCS2 | na rota |
| 38 | Eletroposto CNF - Nogueira | São José dos Pinhais-PR | 60 kW | CCS2 | na rota |
| 119 | GreenV | Posto Buffon Joinville | Joinville-SC | 150 kW | CCS2 | na rota |
| 125 | Solturi EnergiaTupinambá | Joinville-SC | 40 kW | CCS2 | 0,8 km |
| 125 | Eletroposto Celesc GutBrauCelesc | Joinville-SC | 60 kW | CCS2, CHAdeMO | na rota |
| 125 | Centro Turístico e Comercial da ExpovilleZletric | Joinville-SC | 60 kW | CCS2 | na rota |
| 126 | Metronorte | Joinville-SC | 60 kW | CCS2 | 2,5 km |
| 157 | Posto SIM Sinuelo NorteZletric | Araquari-SC | 60 kW | CCS2, CHAdeMO, Tipo 2 | na rota |
| 157 | Posto Sinuelo Sentido Sul | Araquari-SC | 50 kW | CCS2, CHAdeMO, Tipo 2 | na rota |
| 179 | Parada Ferretti | Barra Velha-SC | 60 kW | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 190 | Posto Graal Parada NorteRede Graal | Balneário Piçarras-SC | 120 kW | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 190 | Posto Graal Parada SulRede Graal | Balneário Piçarras-SC | 120 kW | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 197 | Posto Zandoná Z14 | Penha-SC | 60 kW | CCS2 | na rota |
| 209 | Shell Recharge | Posto Agricopel 12 - Itajaí SCTupinambá | Itajaí-SC | 50 kW | CCS2 | na rota |
| 211 | Posto Ipiranga Galo (antigo posto universitário )Zletric | Itajaí-SC | 90 kW | CCS2 | 3,4 km |
| 226 | Posto Américan OilEnel X | Balneário Camboriú-SC | 60 kW | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 231 | Rancho do Opa - COULOMB Energiaenerg.IA | Itapema-SC | 160 kW | CCS2 | na rota |
| 244 | Posto Angeloni Porto Belo | Porto Belo-SC | 150 kW | CCS2 | na rota |
| 247 | Porto Belo Outlet PremiumWeCharge | Porto Belo-SC | 120 kW | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 294 | Posto Galo Shopping ItaguaçuWeCharge | São José-SC | 60 kW | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 295 | Shell Recharge | Angeloni KobrasolTupinambá | São José-SC | 150 kW | CCS2 | 1 km |
| 295 | Posto BR Nienkotter | São José-SC | 40 kW | CCS2, CHAdeMO | 4,9 km |
| 302 | Estação Posto Ilhabela | Florianópolis-SC | 50 kW | CCS2, CHAdeMO, Tipo 2 | 4,1 km |
| 302 | Brasilis Power | Eletroposto MD | Florianópolis-SC | 40 kW | CCS2 | na rota |
Perguntas frequentes: carro elétrico de Curitiba a Florianópolis
Dá para ir de Curitiba a Florianópolis de carro elétrico?
Sim. Pelo mapeamento da Recarregados (dados de 5 de outubro de 2026), um elétrico com 250 km de autonomia real na estrada faz os 302 km com 1 parada em carregadores do caminho, saindo com 90% e chegando a cada parada com pelo menos 15% de bateria. O maior trecho sem recarga rápida é de 81 km.
Quantas paradas para recarregar de Curitiba a Florianópolis?
Depende da autonomia real do carro na estrada. Com 250 km, 1 parada (cerca de 24 min recarregando); com 350 km, 1 parada (cerca de 6 min recarregando); com 450 km, 0 paradas (cerca de 0 min recarregando). A conta considera saída com 90%, reserva de 15% e recarga até 80% em carregadores a até 5 km da rota.
Onde carregar carro elétrico entre Curitiba e Florianópolis?
Os carregadores rápidos DC no caminho incluem Rua Inácio Lustosa (km 0, Curitiba, 60 kW); Rua Inácio Lustosa (km 0, Curitiba, 60 kW); Audi Center Alto da XV (km 1, Curitiba, 150 kW); BYD | Servopa Rebouças - 01 (km 3, Curitiba, 120 kW) e outros 27. A lista completa, com distância da rodovia e conectores, está nesta página.
Quanto custa a energia da viagem de Curitiba a Florianópolis de carro elétrico?
Com consumo de referência de 17 kWh/100 km na estrada, a viagem gasta cerca de 51 kWh. Se toda essa energia viesse de eletropostos ao preço mediano informado no mapeamento (R$ 2,00/kWh), o custo seria de aproximadamente R$ 102; saindo com a bateria carregada em casa, o gasto na estrada cai.
Eletropostos nas pontas e rotas relacionadas
Metodologia: traçado da rota mais rápida pelo OSRM com dados do OpenStreetMap (5 de outubro de 2026); eletropostos do mapeamento da Recarregados (Open Charge Map, OpenStreetMap e comunidade) a até 5 km da rota em linha reta; tempo de recarga por curva genérica e consumo de referência de 17 kWh/100 km. São estimativas: confirme disponibilidade e preço no app de cada rede antes de viajar.