A viagem de Florianópolis a Porto Alegre tem 459 km pela BR-101 (Rodovia Governador Mário Covas) e leva cerca de 5h 39min ao volante, sem contar as recargas. Há 29 eletropostos a até 5 km do trajeto, 20 deles com recarga rápida DC; o maior trecho sem carregador rápido é de 135 km, entre Três Cachoeiras e Gravataí.
Eletropostos atualizados em 5 de outubro de 2026 · traçado de 5 de outubro de 2026
Distância
459 km
Dirigindo
5h 39min
Recarga rápida no caminho
20
Maior trecho sem DC
135 km
Simulação com saída a 90%, chegada a cada parada com pelo menos 15% e recarga até 80% (ou só o necessário para terminar), em eletropostos DC a até 5 km da rota. Autonomia real de estrada costuma ficar abaixo da oficial.
3 paradas · 1h 02min recarregando · total 6h 41min
1 parada · 24 min recarregando · total 6h 03min
1 parada · 17 min recarregando · total 5h 56min
Mesma simulação com modelos do catálogo da Recarregados: bateria e potência de recarga DC do modelo, autonomia de estrada estimada a partir do ciclo oficial e conector CCS2.
| Carro | Autonomia na estrada | Paradas | Recarregando | Total |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen ID.4 Pro (lote 2026)84 kWh · DC até 185 kW | ~350 km | 1 | 23 min | 6h 02min |
| MG MG4 Comfort RWD64 kWh · DC até 140 kW | ~328 km | 2 | 24 min | 6h 03min |
| BYD Sealion 7 AWD82,5 kWh · DC até 150 kW | ~324 km | 2 | 33 min | 6h 12min |
| Geely EX2 Pro39,4 kWh · DC até 70 kW | ~260 km | 3 | 55 min | 6h 34min |
| GWM Ora 558,3 kWh · DC até 120 kW | ~314 km | 2 | 1h 04min | 6h 43min |
| BYD Dolphin Mini GS38,88 kWh · DC até 40 kW | ~252 km | 3 | 1h 17min | 6h 56min |
| BMW iX1 xDrive30 M Sport64,7 kWh · DC até 130 kW | ~292 km | 2 | 1h 22min | 7h 01min |
20 eletropostos DC a até 5 km do trajeto, na ordem da viagem saindo de Florianópolis. Há também 9 pontos AC (mais lentos) no corredor.
| km | Eletroposto | Cidade | Potência | Conectores | Desvio |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Estação Posto Ilhabela | Florianópolis-SC | 50 kW | CCS2, CHAdeMO, Tipo 2 | 4,1 km |
| 0 | Brasilis Power | Eletroposto MD | Florianópolis-SC | 40 kW | CCS2 | na rota |
| 7 | Posto Galo Shopping ItaguaçuWeCharge | São José-SC | 60 kW | CCS2, Tipo 2 | 0,6 km |
| 8 | Shell Recharge | Angeloni KobrasolTupinambá | São José-SC | 150 kW | CCS2 | na rota |
| 12 | Posto BR Nienkotter | São José-SC | 40 kW | CCS2, CHAdeMO | na rota |
| 76 | Posto Rosso BR 101 | Imbituba-SC | 60 kW | CCS2 | na rota |
| 115 | Eletroposto Celesc - Posto CabeçudasCelesc | Laguna-SC | 50 kW | CCS2, CHAdeMO, Tipo 2 | na rota |
| 204 | Eletroposto Celesc - Posto PetrosimonCelesc | Maracajá-SC | 50 kW | CCS2, CHAdeMO, Tipo 2 | na rota |
| 238 | Shell Recharge / Posto JaponesShell Recharge | Sombrio-SC | 150 kW | CCS2 | na rota |
| 272 | Posto BR - TERRA NOVA - Torres - RS | Torres-RS | 60 kW | CCS2, CHAdeMO, Tipo 2 | na rota |
| 291 | Zletric - Posto SIM Paradouro LitoralZletric | Três Cachoeiras-RS | 50 kW | CHAdeMO, CCS2 | na rota |
| 426 | Posto SIM Freeway - Zletric - BR-290Zletric | Gravataí-RS | 50 kW | CHAdeMO, CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 448 | Castelo Charge | Porto Alegre-RS | 80 kW | CCS2 | na rota |
| 454 | Audi Center Porto AlegreZletric | Porto Alegre-RS | 60 kW | Tipo 2, CCS2 | 1,6 km |
| 454 | Audi Center - Porto Alegre | Porto Alegre-RS | 50 kW | Tipo 2, CCS2 | 1,5 km |
| 454 | Adão Auto CenterZeta Uno | Porto Alegre-RS | 80 kW | CCS2 | 1 km |
| 458 | Garagem Gigante | Porto Alegre-RS | 60 kW | Tipo 2, CHAdeMO, CCS2, GB/T | 1,4 km |
| 459 | Casco Motors - Eletroposto Zeta UnoZeta Uno | Porto Alegre-RS | 60 kW | CCS2 | 3,3 km |
| 459 | EVON Recharge | Madero Container PUC POA | Porto Alegre-RS | 40 kW | CCS2 | 4 km |
| 459 | VOLTRS DC 24H | Porto Alegre-RS | 80 kW | CCS2 | 2 km |
Sim. Pelo mapeamento da Recarregados (dados de 5 de outubro de 2026), um elétrico com 250 km de autonomia real na estrada faz os 459 km com 3 paradas em carregadores do caminho, saindo com 90% e chegando a cada parada com pelo menos 15% de bateria. O maior trecho sem recarga rápida é de 135 km.
Depende da autonomia real do carro na estrada. Com 250 km, 3 paradas (cerca de 1h 02min recarregando); com 350 km, 1 parada (cerca de 24 min recarregando); com 450 km, 1 parada (cerca de 17 min recarregando). A conta considera saída com 90%, reserva de 15% e recarga até 80% em carregadores a até 5 km da rota.
Os carregadores rápidos DC no caminho incluem Estação Posto Ilhabela (km 0, Florianópolis, 50 kW); Brasilis Power | Eletroposto MD (km 0, Florianópolis, 40 kW); Posto Galo Shopping Itaguaçu (km 7, São José, 60 kW); Shell Recharge | Angeloni Kobrasol (km 8, São José, 150 kW) e outros 16. A lista completa, com distância da rodovia e conectores, está nesta página.
Com consumo de referência de 17 kWh/100 km na estrada, a viagem gasta cerca de 78 kWh. Se toda essa energia viesse de eletropostos ao preço mediano informado no mapeamento (R$ 2,00/kWh), o custo seria de aproximadamente R$ 156; saindo com a bateria carregada em casa, o gasto na estrada cai.
Metodologia: traçado da rota mais rápida pelo OSRM com dados do OpenStreetMap (5 de outubro de 2026); eletropostos do mapeamento da Recarregados (Open Charge Map, OpenStreetMap e comunidade) a até 5 km da rota em linha reta; tempo de recarga por curva genérica e consumo de referência de 17 kWh/100 km. São estimativas: confirme disponibilidade e preço no app de cada rede antes de viajar.