250 km de autonomia real
Sem parada · chega com 43% · total 1h 56min
A viagem do Rio de Janeiro a Saquarema tem 117 km pela BR-101 (Rodovia Governador Mário Covas) e leva cerca de 1h 56min ao volante, sem contar as recargas. Há 77 eletropostos a até 5 km do trajeto, 19 deles com recarga rápida (DC de 40 kW ou mais), e mais 9 rápidos com desvio curto, a até 15 km dele (Duque de Caxias, Niterói, São Gonçalo e outras); o maior trecho sem carregador rápido é de 25 km, entre Tanguá e Rio Bonito (a 11 km da rodovia).
Eletropostos atualizados em 25 de outubro de 2026 · traçado de 23 de outubro de 2026
Distância
117 km
Dirigindo
1h 56min
Recarga rápida no caminho
19
Maior trecho sem recarga rápida
25 km
Simulação com saída a 90%, chegada a cada parada com pelo menos 15% e recarga até 80% (ou só o necessário para terminar), em eletropostos DC a até 5 km da rota; sem nenhum ao alcance na estrada, a simulação sai dela até 15 km, com o desvio na conta. Autonomia real de estrada costuma ficar abaixo da oficial.
Sem parada · chega com 43% · total 1h 56min
Sem parada · chega com 57% · total 1h 56min
Sem parada · chega com 64% · total 1h 56min
Mesma simulação com modelos do catálogo da Recarregados: bateria e potência de recarga DC do modelo, autonomia de estrada estimada a partir do ciclo oficial e conector CCS2.
| Carro | Autonomia na estrada | Paradas | Recarregando | Chega com | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| BYD Dolphin Mini GS38,88 kWh · DC até 40 kW | ~252 km | 0 | sem parada | 44% | 1h 56min |
| Geely EX2 Pro39,4 kWh · DC até 70 kW | ~260 km | 0 | sem parada | 45% | 1h 56min |
| MG MG4 Comfort RWD64 kWh · DC até 140 kW | ~328 km | 0 | sem parada | 54% | 1h 56min |
| GWM Ora 558,3 kWh · DC até 120 kW | ~314 km | 0 | sem parada | 53% | 1h 56min |
| BYD Sealion 7 AWD82,5 kWh · DC até 150 kW | ~324 km | 0 | sem parada | 54% | 1h 56min |
| Volkswagen ID.4 Pro (lote 2026)84 kWh · DC até 185 kW | ~350 km | 0 | sem parada | 57% | 1h 56min |
| BMW iX1 xDrive30 M Sport64,7 kWh · DC até 130 kW | ~292 km | 0 | sem parada | 50% | 1h 56min |
19 eletropostos DC de 40 kW ou mais a até 5 km do trajeto, na ordem da viagem saindo do Rio de Janeiro. A tabela também mostra 9 rápidos a até 15 km da rodovia, com desvio curto (Duque de Caxias, Niterói, São Gonçalo e outras). Há também 58 pontos AC (mais lentos) no corredor.
| km | Eletroposto | Cidade | Potência | Conectores | Desvio |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Estação de recarga da Rede JB | Rio de Janeiro-RJ | — | Outro | 4,8 km |
| 0 | Rede ML Rocal - RJ Eletropostos | Rio de Janeiro-RJ | 120 kW | CCS2 | 5 km |
| 1 | LINK TELEPORTO 47 KW EVC478 | Rio de Janeiro-RJ | 47 kW | CCS2 | na rota |
| 1 | Recar - Eletroposto Supermercado Guanabara | Rio de Janeiro-RJ | — | CCS2, Tipo 2 | 2,3 km |
| 1 | Petrobras - Posto Bracarense | Rio de Janeiro-RJ | 60 kW | CCS2 | 0,8 km |
| 1 | Eletroposto Tijuca | Rio de Janeiro-RJ | — | Outro | 3 km |
| 2 | Rede ML Primeiro do Brasil - RJ Eletropostos | Rio de Janeiro-RJ | 150 kW | CCS2 | na rota |
| 2 | H+ Hotel LogísticoYellotmob | Rio de Janeiro-RJ | 60 kW | CCS2 | 1,5 km |
| 3 | Estação de recarga da EZVolt | Rio de Janeiro-RJ | — | Outro | 1,1 km |
| 5 | Eletroposto BrasilEZVolt | Rio de Janeiro-RJ | 60 kW | CCS2 | 4,4 km |
| 6 | Estação de recarga da VOX EPOWER | Rio de Janeiro-RJ | — | Outro | 1,6 km |
| 6 | Posto Lord Rodrigo - RJ EletropostosFora da rodovia, a 13 km | Duque de Caxias-RJ | 80 kW | CCS2 | 13,5 km |
| 16 | Posto Cruzada Niterói - RJ Eletropostos | Niterói-RJ | 60 kW | CCS2 | 1,3 km |
| 16 | C&G 02 Niteroi | Niterói-RJ | 40 kW | CCS2 | 3,7 km |
| 16 | MRCPOWER CARREGADORESFora da rodovia, a 10 km | Niterói-RJ | 60 kW | CCS2 | 9,9 km |
| 16 | AMX_HyundaiCactus EnergiaFora da rodovia, a 8 km | Niterói-RJ | 60 kW | CCS2 | 8,2 km |
| 17 | Posto Nitgas | Niterói-RJ | — | CCS2, Tipo 2 | 1,5 km |
| 17 | C&G 03 NiteróiFora da rodovia, a 8 km | Niterói-RJ | 60 kW | CCS2 | 8,1 km |
| 25 | Energás - Abreu - RJ Eletropostos | São Gonçalo-RJ | 60 kW | CCS2 | na rota |
| 26 | C & G 05 São Gonçalo- 40kwFora da rodovia, a 7 km | São Gonçalo-RJ | 40 kW | CCS2 | 6,7 km |
| 31 | C & G 01 São Gonçalo - 60kwFora da rodovia, a 9 km | São Gonçalo-RJ | 60 kW | CCS2, Tipo 2 | 8,8 km |
| 34 | Energás - Kiosque do Alemão K4 Maricá - RJ EletropostosFora da rodovia, a 13 km | Niterói-RJ | 60 kW | CCS2 | 13,1 km |
| 36 | Supermercado Bom de Preço - RJ EletropostosFora da rodovia, a 15 km | Maricá-RJ | 60 kW | CCS2 | 14,5 km |
| 56 | Energás - Kiosque K1 BR101 - RJ Eletropostos | Itaboraí-RJ | 60 kW | CCS2 | na rota |
| 63 | Posto Retiro dos Bandeirantes - RJ Eletropostos | Tanguá-RJ | 150 kW | CCS2 | na rota |
| 88 | Graal OasisFora da rodovia, a 11 km | Rio Bonito-RJ | — | CCS2, Tipo 2 | 11,4 km |
| 107 | Ollem Energy | Saquarema-RJ | — | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 117 | Eletroposto Ollem Energy - Local Não Informado | Saquarema-RJ | — | CCS2, Tipo 2 | 4,1 km |
Sim. Pelo mapeamento da Recarregados (dados de 25 de outubro de 2026), um elétrico com 250 km de autonomia real na estrada faz os 117 km sem parar para recarregar: sai com 90% e chega com cerca de 43% de bateria.
Depende da autonomia real do carro na estrada. Com 250 km, nenhuma (chega com cerca de 43%); com 350 km, nenhuma (chega com cerca de 57%); com 450 km, nenhuma (chega com cerca de 64%). A conta considera saída com 90%, reserva de 15% e recarga até 80% em carregadores a até 5 km da rota; quando a estrada não tem nenhum ao alcance, um desvio de até 15 km, com a ida e a volta na conta.
Os carregadores rápidos DC no caminho incluem Estação de recarga da Rede JB (km 0, Rio de Janeiro); Rede ML Rocal - RJ Eletropostos (km 0, Rio de Janeiro, 120 kW); LINK TELEPORTO 47 KW EVC478 (km 1, Rio de Janeiro, 47 kW); Recar - Eletroposto Supermercado Guanabara (km 1, Rio de Janeiro) e outros 15. A lista completa, com distância da rodovia e conectores, está nesta página.
Com consumo de referência de 17 kWh/100 km na estrada, a viagem gasta cerca de 20 kWh. Se toda essa energia viesse de eletropostos ao preço mediano informado no mapeamento (R$ 2,22/kWh), o custo seria de aproximadamente R$ 44; saindo com a bateria carregada em casa, o gasto na estrada cai.
Metodologia: traçado da rota mais rápida pelo OSRM com dados do OpenStreetMap (23 de outubro de 2026); eletropostos da base própria da Recarregados (com envios moderados da comunidade) a até 5 km da rota em linha reta, e rápidos a até 15 km, usados como parada só quando a estrada não tem nenhum ao alcance (desvio de ida e volta na conta); tempo de recarga por curva genérica e consumo de referência de 17 kWh/100 km. São estimativas: confirme disponibilidade e preço no app de cada rede antes de viajar.