250 km de autonomia real
Sem parada · chega com 64% · total 58 min
Carro elétrico do Rio de Janeiro a Petrópolis: onde recarregar
A viagem do Rio de Janeiro a Petrópolis tem 64 km pela BR-040 (Rodovia Washington Luiz) e leva cerca de 58 min ao volante, sem contar as recargas. Há 78 eletropostos a até 5 km do trajeto, 18 deles com recarga rápida (DC de 40 kW ou mais), e mais 7 rápidos com desvio curto, a até 15 km dele (Niterói, São João de Meriti, Nova Iguaçu); o maior trecho sem carregador rápido é de 24 km, entre Duque de Caxias e Petrópolis.
Eletropostos atualizados em 25 de outubro de 2026 · traçado de 23 de outubro de 2026
Distância
64 km
Dirigindo
58 min
Recarga rápida no caminho
18
Maior trecho sem recarga rápida
24 km
Paradas sugeridas por autonomia
Simulação com saída a 90%, chegada a cada parada com pelo menos 15% e recarga até 80% (ou só o necessário para terminar), em eletropostos DC a até 5 km da rota; sem nenhum ao alcance na estrada, a simulação sai dela até 15 km, com o desvio na conta. Autonomia real de estrada costuma ficar abaixo da oficial.
350 km de autonomia real
Sem parada · chega com 72% · total 58 min
450 km de autonomia real
Sem parada · chega com 76% · total 58 min
Quanto tempo leva com cada carro
Mesma simulação com modelos do catálogo da Recarregados: bateria e potência de recarga DC do modelo, autonomia de estrada estimada a partir do ciclo oficial e conector CCS2.
| Carro | Autonomia na estrada | Paradas | Recarregando | Chega com | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| BYD Dolphin Mini GS38,88 kWh · DC até 40 kW | ~252 km | 0 | sem parada | 65% | 58 min |
| Geely EX2 Pro39,4 kWh · DC até 70 kW | ~260 km | 0 | sem parada | 65% | 58 min |
| MG MG4 Comfort RWD64 kWh · DC até 140 kW | ~328 km | 0 | sem parada | 70% | 58 min |
| GWM Ora 558,3 kWh · DC até 120 kW | ~314 km | 0 | sem parada | 70% | 58 min |
| BYD Sealion 7 AWD82,5 kWh · DC até 150 kW | ~324 km | 0 | sem parada | 70% | 58 min |
| Volkswagen ID.4 Pro (lote 2026)84 kWh · DC até 185 kW | ~350 km | 0 | sem parada | 72% | 58 min |
| BMW iX1 xDrive30 M Sport64,7 kWh · DC até 130 kW | ~292 km | 0 | sem parada | 68% | 58 min |
Carregadores rápidos no caminho
18 eletropostos DC de 40 kW ou mais a até 5 km do trajeto, na ordem da viagem saindo do Rio de Janeiro. A tabela também mostra 7 rápidos a até 15 km da rodovia, com desvio curto (Niterói, São João de Meriti, Nova Iguaçu). Há também 1 ponto DC mais lento, abaixo de 40 kW: Shop Go — Posto Regente (km 63, Petrópolis, 30 kW). E 59 pontos AC (mais lentos) no corredor.
| km | Eletroposto | Cidade | Potência | Conectores | Desvio |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Estação de recarga da Rede JB | Rio de Janeiro-RJ | — | Outro | 4,8 km |
| 0 | Rede ML Rocal - RJ Eletropostos | Rio de Janeiro-RJ | 120 kW | CCS2 | 5 km |
| 0 | Posto NitgasFora da rodovia, a 11 km | Niterói-RJ | — | CCS2, Tipo 2 | 10,8 km |
| 0 | Posto Cruzada Niterói - RJ EletropostosFora da rodovia, a 9 km | Niterói-RJ | 60 kW | CCS2 | 9,2 km |
| 0 | C&G 02 NiteroiFora da rodovia, a 10 km | Niterói-RJ | 40 kW | CCS2 | 10 km |
| 0 | AMX_HyundaiCactus EnergiaFora da rodovia, a 14 km | Niterói-RJ | 60 kW | CCS2 | 13,9 km |
| 1 | LINK TELEPORTO 47 KW EVC478 | Rio de Janeiro-RJ | 47 kW | CCS2 | na rota |
| 1 | Recar - Eletroposto Supermercado Guanabara | Rio de Janeiro-RJ | — | CCS2, Tipo 2 | 2,3 km |
| 1 | Petrobras - Posto Bracarense | Rio de Janeiro-RJ | 60 kW | CCS2 | 0,8 km |
| 1 | Eletroposto Tijuca | Rio de Janeiro-RJ | — | Outro | 3 km |
| 2 | Rede ML Primeiro do Brasil - RJ Eletropostos | Rio de Janeiro-RJ | 150 kW | CCS2 | na rota |
| 3 | H+ Hotel LogísticoYellotmob | Rio de Janeiro-RJ | 60 kW | CCS2 | 1,5 km |
| 3 | Estação de recarga da EZVolt | Rio de Janeiro-RJ | — | Outro | 1,1 km |
| 5 | Estação de recarga da VOX EPOWER | Rio de Janeiro-RJ | — | Outro | 2,5 km |
| 9 | Estação de recarga da Volvo Cars | Rio de Janeiro-RJ | — | Outro | 4 km |
| 11 | Eletroposto BrasilEZVolt | Rio de Janeiro-RJ | 60 kW | CCS2 | na rota |
| 13 | POSTO PETRONAS GALEÃO | Rio de Janeiro-RJ | 120 kW | CCS2 | 3,1 km |
| 20 | Estação de recarga da Shell RechargeFora da rodovia, a 6 km | São João de Meriti-RJ | — | Tipo 2, Outro | 6,2 km |
| 20 | Posto Roda VivaFora da rodovia, a 10 km | São João de Meriti-RJ | 160 kW | CCS2 | 9,6 km |
| 21 | Posto Lord Rodrigo - RJ Eletropostos | Duque de Caxias-RJ | 80 kW | CCS2 | 1,7 km |
| 26 | BYD | Itavema Nova Iguaçu - 01Fora da rodovia, a 15 km | Nova Iguaçu-RJ | 60 kW | CCS2 | 14,5 km |
| 27 | Auto Posto Bariloche de Caxias - RJ Eletropostos | Duque de Caxias-RJ | 60 kW | CCS2 | 1,8 km |
| 34 | AST POWER 01 | 120kW - CCS2AST Power | Duque de Caxias-RJ | 160 kW | CCS2 | na rota |
| 36 | Eletroposto JB Caxias - 120KW | Duque de Caxias-RJ | 120 kW | CCS2 | na rota |
| 61 | BYD | AB Petrópolis - 01 | Petrópolis-RJ | 60 kW | CCS2 | na rota |
Perguntas frequentes: carro elétrico do Rio de Janeiro a Petrópolis
Dá para ir do Rio de Janeiro a Petrópolis de carro elétrico?
Sim. Pelo mapeamento da Recarregados (dados de 25 de outubro de 2026), um elétrico com 250 km de autonomia real na estrada faz os 64 km sem parar para recarregar: sai com 90% e chega com cerca de 64% de bateria.
Quantas paradas para recarregar do Rio de Janeiro a Petrópolis?
Depende da autonomia real do carro na estrada. Com 250 km, nenhuma (chega com cerca de 64%); com 350 km, nenhuma (chega com cerca de 72%); com 450 km, nenhuma (chega com cerca de 76%). A conta considera saída com 90%, reserva de 15% e recarga até 80% em carregadores a até 5 km da rota; quando a estrada não tem nenhum ao alcance, um desvio de até 15 km, com a ida e a volta na conta.
Onde carregar carro elétrico entre Rio de Janeiro e Petrópolis?
Os carregadores rápidos DC no caminho incluem Estação de recarga da Rede JB (km 0, Rio de Janeiro); Rede ML Rocal - RJ Eletropostos (km 0, Rio de Janeiro, 120 kW); LINK TELEPORTO 47 KW EVC478 (km 1, Rio de Janeiro, 47 kW); Recar - Eletroposto Supermercado Guanabara (km 1, Rio de Janeiro) e outros 14. A lista completa, com distância da rodovia e conectores, está nesta página.
Quanto custa a energia da viagem do Rio de Janeiro a Petrópolis de carro elétrico?
Com consumo de referência de 17 kWh/100 km na estrada, a viagem gasta cerca de 11 kWh. Se toda essa energia viesse de eletropostos ao preço mediano informado no mapeamento (R$ 2,22/kWh), o custo seria de aproximadamente R$ 24; saindo com a bateria carregada em casa, o gasto na estrada cai.
Eletropostos nas pontas e rotas relacionadas
Metodologia: traçado da rota mais rápida pelo OSRM com dados do OpenStreetMap (23 de outubro de 2026); eletropostos da base própria da Recarregados (com envios moderados da comunidade) a até 5 km da rota em linha reta, e rápidos a até 15 km, usados como parada só quando a estrada não tem nenhum ao alcance (desvio de ida e volta na conta); tempo de recarga por curva genérica e consumo de referência de 17 kWh/100 km. São estimativas: confirme disponibilidade e preço no app de cada rede antes de viajar.