A viagem de Campo Grande a Três Lagoas tem 331 km pela BR-262 e leva cerca de 4h 45min ao volante, sem contar as recargas. Há 56 eletropostos a até 5 km do trajeto, 15 deles com recarga rápida (DC de 40 kW ou mais); o maior trecho sem carregador rápido é de 186 km, entre Campo Grande (a 7 km da rodovia) e Água Clara.
Eletropostos atualizados em 25 de outubro de 2026 · traçado de 23 de outubro de 2026
Distância
331 km
Dirigindo
4h 45min
Recarga rápida no caminho
15
Maior trecho sem recarga rápida
186 km
Atenção ao trecho de 186 km sem recarga rápida mapeada (40 kW ou mais) entre Campo Grande (a 7 km da rodovia) e Água Clara (do km 9 ao km 196). Chegue ao início dele com bateria suficiente para o trecho inteiro mais reserva.
Simulação com saída a 90%, chegada a cada parada com pelo menos 15% e recarga até 80% (ou só o necessário para terminar), em eletropostos DC a até 5 km da rota; sem nenhum ao alcance na estrada, a simulação sai dela até 15 km, com o desvio na conta. Autonomia real de estrada costuma ficar abaixo da oficial.
2 paradas · 1h 03min recarregando · total 5h 48min
1 parada · 18 min recarregando · total 5h 03min
Sem parada · chega com 16% · total 4h 45min
Mesma simulação com modelos do catálogo da Recarregados: bateria e potência de recarga DC do modelo, autonomia de estrada estimada a partir do ciclo oficial e conector CCS2.
| Carro | Autonomia na estrada | Paradas | Recarregando | Chega com | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| MG MG4 Comfort RWD64 kWh · DC até 140 kW | ~328 km | 1 | 25 min | 21% | 5h 10min |
| Volkswagen ID.4 Pro (lote 2026)84 kWh · DC até 185 kW | ~350 km | 1 | 26 min | 20% | 5h 11min |
| GWM Ora 558,3 kWh · DC até 120 kW | ~314 km | 1 | 27 min | 21% | 5h 12min |
| BYD Sealion 7 AWD82,5 kWh · DC até 150 kW | ~324 km | 1 | 33 min | 20% | 5h 18min |
| BMW iX1 xDrive30 M Sport64,7 kWh · DC até 130 kW | ~292 km | 1 | 36 min | 21% | 5h 21min |
| Geely EX2 Pro39,4 kWh · DC até 70 kW | ~260 km | 2 | 48 min | 21% | 5h 33min |
| BYD Dolphin Mini GS38,88 kWh · DC até 40 kW | ~252 km | 2 | 1h 02min | 20% | 5h 47min |
15 eletropostos DC de 40 kW ou mais a até 5 km do trajeto, na ordem da viagem saindo de Campo Grande. Há também 1 ponto DC mais lento, abaixo de 40 kW: Grupo R - Coronel Antonino 02 (km 3, Campo Grande, 30 kW). E 40 pontos AC (mais lentos) no corredor.
| km | Eletroposto | Cidade | Potência | Conectores | Desvio |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Estação de recarga da Tupi | Campo Grande-MS | — | Outro | 4 km |
| 0 | Rede Alto - Estação de carregamento - Zarabatana | Campo Grande-MS | 40 kW | CCS2 | 4,3 km |
| 2 | Estação de recarga da Tupi | Campo Grande-MS | 60 kW | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 2 | V2Grid - Unidade Sicredi (Afonso Centro) | Campo Grande-MS | — | CCS2, Tipo 2 | 0,9 km |
| 4 | Posto Figueira | Campo Grande-MS | — | CCS2, Tipo 2 | 4 km |
| 5 | BYD | Royal FIC - Morenão - 01 | Campo Grande-MS | 50 kW | CCS2 | 3,7 km |
| 6 | Estação de recarga da Volvo | Campo Grande-MS | — | CHAdeMO | na rota |
| 6 | Estação de carregamento Tupi | Campo Grande-MS | — | Outro | 1,4 km |
| 6 | V2Grid - Assomasul | Campo Grande-MS | — | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 6 | Lumie Solar | Rua Joaquim Murtinho | Jardim São Lourenço | Campo Grande MS | Campo Grande-MS | 40 kW | CCS2 | na rota |
| 6 | Tenda Solar - Estação Coca-Cola 30K | 2Tenda Solar | Campo Grande-MS | 40 kW | CCS2 | 4,2 km |
| 6 | Easycharge Eletroposto - 40K R$0,95/Kw | Campo Grande-MS | — | CCS2, Tipo 2 | 3,5 km |
| 9 | AG Power | Novotel | Campo Grande-MS | 40 kW | CCS2 | 2,4 km |
| 196 | Estação de recarga da Ev Eletropostos | Água Clara-MS | — | Tipo 2, Outro | na rota |
| 331 | Usina Artico - IZI Hotel Express | Três Lagoas-MS | 40 kW | CCS2 | 3,2 km |
Sim. Pelo mapeamento da Recarregados (dados de 25 de outubro de 2026), um elétrico com 250 km de autonomia real na estrada faz os 331 km com 2 paradas em carregadores do caminho, saindo com 90% e chegando a cada parada com pelo menos 15% de bateria. O maior trecho sem recarga rápida é de 186 km.
Depende da autonomia real do carro na estrada. Com 250 km, 2 paradas (cerca de 1h 03min recarregando); com 350 km, 1 parada (cerca de 18 min recarregando); com 450 km, nenhuma (chega com cerca de 16%). A conta considera saída com 90%, reserva de 15% e recarga até 80% em carregadores a até 5 km da rota; quando a estrada não tem nenhum ao alcance, um desvio de até 15 km, com a ida e a volta na conta.
Os carregadores rápidos DC no caminho incluem Estação de recarga da Tupi (km 0, Campo Grande); Rede Alto - Estação de carregamento - Zarabatana (km 0, Campo Grande, 40 kW); Estação de recarga da Tupi (km 2, Campo Grande, 60 kW); V2Grid - Unidade Sicredi (Afonso Centro) (km 2, Campo Grande) e outros 11. A lista completa, com distância da rodovia e conectores, está nesta página.
Com consumo de referência de 17 kWh/100 km na estrada, a viagem gasta cerca de 56 kWh. Se toda essa energia viesse de eletropostos ao preço mediano informado no mapeamento (R$ 2,22/kWh), o custo seria de aproximadamente R$ 124; saindo com a bateria carregada em casa, o gasto na estrada cai.
Metodologia: traçado da rota mais rápida pelo OSRM com dados do OpenStreetMap (23 de outubro de 2026); eletropostos da base própria da Recarregados (com envios moderados da comunidade) a até 5 km da rota em linha reta, e rápidos a até 15 km, usados como parada só quando a estrada não tem nenhum ao alcance (desvio de ida e volta na conta); tempo de recarga por curva genérica e consumo de referência de 17 kWh/100 km. São estimativas: confirme disponibilidade e preço no app de cada rede antes de viajar.