Ficha técnicaCaoa CheryÀ venda · 2027

SUV plug-in

Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV

Preço sugeridoR$ 209.990
Nota RecarregadosLer o review
out. de 2026 · fonte
Sobre o preço

preço público sugerido na cor preta sólida; demais cores R$ 211.990 (+R$ 2.000). Lançado por R$ 189.990 em condição especial (01/06/2026)

O Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV é um SUV híbrido plug-in com bateria de 18,4 kWh e autonomia de 68 km (só no elétrico). Preço sugerido de R$ 209.990. Nota 8,2/10 no review da Recarregados.

Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV cinza-escuro na entrada de casa contemporânea em condomínio paulista, imagem gerada com IA a partir de foto real
Imagem ilustrativa
  • Autonomia elétrica68kmRoda mais no elétrico que 18% dos híbridos plug-in de R$ 150 mil a R$ 294 mil
  • Bateria18,4kWhBateria maior que 24% dos híbridos plug-in de R$ 150 mil a R$ 294 mil
  • Potência279cvMais potente que 41% dos híbridos plug-in de R$ 150 mil a R$ 294 mil
  • Recarga rápida50kWpico em corrente contínua
Raio-X no mercado

Onde o Tiggo 7 Pro PHEV se encaixa

Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste Tiggo 7 Pro PHEV. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.

Autonomia só no elétrico68 km

Roda mais no elétrico que 18% dos híbridos plug-in de R$ 150 mil a R$ 294 mil

Roda mais no elétrico que 46% dos híbridos plug-in à venda

Bateria18,4 kWh

Bateria maior que 24% dos híbridos plug-in de R$ 150 mil a R$ 294 mil

Bateria maior que 28% dos híbridos plug-in à venda

Potência279 cv

Mais potente que 41% dos híbridos plug-in de R$ 150 mil a R$ 294 mil

Mais potente que 13% dos híbridos plug-in à venda

Porta-malas484 litros

Porta-malas maior que 35% dos híbridos plug-in de R$ 150 mil a R$ 294 mil

Porta-malas maior que 49% dos híbridos plug-in à venda

PreçoR$ 209.990

Mais barato que 56% dos híbridos plug-in de R$ 150 mil a R$ 294 mil

Mais barato que 86% dos híbridos plug-in à venda

Recarga na prática

Quanto tempo ele fica na tomada

Quanto tempo leva para carregar a bateria de 18,4 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita; no eletroposto rápido ela já chega em corrente contínua (DC), sem passar por esse conversor, e pode entrar bem mais rápido.

  1. Tomada comum220 V e 10 A, o que dá 2,2 kW
    • 10% que já estavam na bateria
    • 90% que entram em 8 h 17
    8 h 17de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 7 km para rodar (pela autonomia do Inmetro)
  2. Eletroposto rápidoEste carro aceita até 50 kW em corrente contínua (DC); a marca informa o tempo de 30% a 80%
    • 30% que já estavam na bateria
    • 50% que entram em 20 min
    • 20% que ficam fora desse tempo
    20 minde 30% a 80% · informado pela marca

Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). No rápido, o tempo é o informado pela marca; num eletroposto que entregue menos de 50 kW, demora mais. Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado

Custo para rodar

Quanto custa cada quilômetro

Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.

Estado
Este carro, carregando em casaR$ 0,30/kmR$ 302 por mês a 1.000 km
Carro a gasolina de 11 km/lR$ 0,58/kmR$ 577 por mês a 1.000 km
Economia em um anoR$ 3.307rodando 12.000 km

Consumo de 27,1 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,35 (ANP, semana 2026-10-25 a 2026-10-31). Simule com seus números

Ficha completa

Ficha técnica do Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV

Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.

Motor e desempenho

Propulsão
híbrido plug-in
Potência
279 cv
Torque
365 Nm
Motores elétricos
2
Tração
Dianteira
Motor a combustão
1.5 turbo (TGDI) de injeção direta, 135 cv e 20,4 kgfm
Potência do motor a combustão
135 cv
Câmbio
DHT (1 marcha)
0 a 100 km/h
7,8 s
Velocidade máxima
180 km/h

Bateria e autonomia

Bateria
18,4 kWh
Química
íons de lítio
Autonomia só no elétricoInmetro
68 km
Consumo de energiabateria ÷ autonomia oficial
27,1 kWh/100 km
Consumo urbano (gasolina)Inmetro
15,4 km/l
Consumo rodoviário (gasolina)Inmetro
13,4 km/l
Tanque
60 litros

Recarga

Recarga rápida DC (pico)
50 kW
Tempo na recarga rápida
20 min (30% a 80%)
V2L (energia para aparelhos)
Sim

Dimensões e peso

Comprimento
4.553 mm
Largura
1.862 mm
Altura
1.696 mm
Entre-eixos
2.670 mm
Altura livre do solo
175 mm
Peso
1.831 kg
Rodas
aro 18
Estepe
Não tem; kit de reparo

Espaço

Lugares
5
Porta-malas
484 litros

Segurança e garantia

Airbags
7
Garantia do carro
7 anos ou 150.000 km
Garantia da bateria
8 anos ou 150.000 km

Destaques de equipamento

  • Tela curva de 24,6" (painel 12,3" + multimídia 12,3")
  • Head-Up Display
  • Câmera 540° HD
  • Som Sony com 8 alto-falantes
  • Bancos dianteiros ventilados e aquecidos
  • Pacote Max Drive com ACC e frenagem autônoma
Rivais diretos

Com quem ele disputa a sua garagem

Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao Tiggo 7 Pro PHEV.

Transparência

De onde vêm os números

Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.

Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.

Nenhum Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV anunciado agora

Crie um alerta e receba por e-mail quando um Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV for anunciado, ou anuncie o seu.

Perguntas frequentes sobre o Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV

Qual a autonomia do Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV?

O Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV roda até 68 km só no modo elétrico (só no modo elétrico); depois, o motor a combustão assume. Na prática, a autonomia elétrica varia com velocidade, temperatura e uso do ar-condicionado.

Quanto custa o Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV?

O Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV tem preço de referência de R$ 209.990 na versão 2027, conforme o review da Recarregados de junho de 2026. Confirme o valor atual com a concessionária.

Qual o tamanho da bateria do Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV?

A bateria do Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV tem 18,4 kWh.

O Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV vale a pena?

Na avaliação da Recarregados, o Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV recebeu nota 8,2 de 10. O review completo detalha prós, contras e para quem ele faz sentido.

O Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV vem com estepe?

Não. O Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV não tem estepe: vem com kit de reparo (selante e compressor), segundo a ficha e as fontes listadas nesta página.

Créditos das imagens

Imagem gerada com IA a partir de foto real do Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons.

Condições de uso e solicitações de autorização

Pronto para o próximo passo

Quer vender seu Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV?

Anuncie para quem procura carro eletrificado e mostre a autonomia e a bateria do seu carro.