Ficha técnicaCaoa CheryÀ venda · 2027

SUV plug-in

Caoa Chery Tiggo 9 PHEV

Preço sugeridoR$ 299.990
out. de 2026 · fonte
Sobre o preço

preço público sugerido na cor preta sólida (2026/2027); demais cores R$ 302.990; a marca chama de preço especial de lançamento

O Caoa Chery Tiggo 9 PHEV é um SUV híbrido plug-in com bateria de 34,46 kWh e autonomia de 108 km (só no elétrico). Preço sugerido de R$ 299.990.

Caoa Chery Tiggo 9 azul-acinzentado em frente a casa moderna em São Paulo, imagem gerada com IA a partir de foto real
Imagem ilustrativa
  • Autonomia elétrica108kmRoda mais no elétrico que 75% dos híbridos plug-in de R$ 214 mil a R$ 420 mil
  • Bateria34,5kWhBateria maior que 74% dos híbridos plug-in de R$ 214 mil a R$ 420 mil
  • Potência428cvMais potente que 75% dos híbridos plug-in de R$ 214 mil a R$ 420 mil
  • Recarga rápida71kWpico em corrente contínua
Raio-X no mercado

Onde o Tiggo 9 PHEV se encaixa

Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste Tiggo 9 PHEV. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.

Autonomia só no elétrico108 km

Roda mais no elétrico que 75% dos híbridos plug-in de R$ 214 mil a R$ 420 mil

Roda mais no elétrico que 87% dos híbridos plug-in à venda

Bateria34,5 kWh

Bateria maior que 74% dos híbridos plug-in de R$ 214 mil a R$ 420 mil

Bateria maior que 82% dos híbridos plug-in à venda

Potência428 cv

Mais potente que 75% dos híbridos plug-in de R$ 214 mil a R$ 420 mil

Mais potente que 49% dos híbridos plug-in à venda

Porta-malas448 litros

Porta-malas maior que 22% dos híbridos plug-in de R$ 214 mil a R$ 420 mil

Porta-malas maior que 40% dos híbridos plug-in à venda

PreçoR$ 299.990

Mais barato que 45% dos híbridos plug-in de R$ 214 mil a R$ 420 mil

Mais barato que 65% dos híbridos plug-in à venda

Recarga na prática

Quanto tempo ele fica na tomada

Quanto tempo leva para carregar a bateria de 34,46 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita; no eletroposto rápido ela já chega em corrente contínua (DC), sem passar por esse conversor, e pode entrar bem mais rápido.

  1. Tomada comum220 V e 10 A, o que dá 2,2 kW
    • 10% que já estavam na bateria
    • 90% que entram em 15 h 30
    15 h 30de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 6 km para rodar (pela autonomia do Inmetro)
  2. WallboxCarregador de parede de 7 kW, o mais instalado em casas; este carro aceita no máximo 6,6 kW em casa, então carrega a 6,6 kW
    • 10% que já estavam na bateria
    • 90% que entram em 5 h 10
    5 h 10de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 19 km para rodar (pela autonomia do Inmetro)
  3. Eletroposto rápidoEste carro aceita até 71 kW em corrente contínua (DC); a marca informa o tempo de 30% a 80%
    • 30% que já estavam na bateria
    • 50% que entram em 20 min
    • 20% que ficam fora desse tempo
    20 minde 30% a 80% · informado pela marca

Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). No rápido, o tempo é o informado pela marca; num eletroposto que entregue menos de 71 kW, demora mais. Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa

Custo para rodar

Quanto custa cada quilômetro

Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.

Estado
Este carro, carregando em casaR$ 0,36/kmR$ 355 por mês a 1.000 km
Carro a gasolina de 11 km/lR$ 0,58/kmR$ 578 por mês a 1.000 km
Economia em um anoR$ 2.677rodando 12.000 km

Consumo de 31,9 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,36 (ANP, semana 2026-09-27 a 2026-10-03). Simule com seus números

Ficha completa

Ficha técnica do Caoa Chery Tiggo 9 PHEV

Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.

Motor e desempenho

Propulsão
híbrido plug-in
Potência
428 cv
Torque
581 Nm
Motores elétricos
3
Tração
Integral (4x4)
Motor a combustão
1.5 TGDI turbo
Câmbio
3DHT (híbrida dedicada)

Bateria e autonomia

Bateria
34,46 kWh
Autonomia só no elétricoInmetro
108 km
Consumo de energiabateria ÷ autonomia oficial
31,9 kWh/100 km
Tanque
70 litros

Recarga

Recarga em AC (casa)
6,6 kW
Recarga rápida DC (pico)
71 kW
Tempo na recarga rápida
20 min (30% a 80%)
V2L (energia para aparelhos)
Sim

Dimensões e peso

Comprimento
4.810 mm
Largura
1.925 mm
Altura
1.705 mm
Entre-eixos
2.800 mm
Peso
2.255 kg
Rodas
aro 20

Espaço

Lugares
7
Porta-malas
448 litros
Porta-malas com bancos rebatidos
2.065 litros

Segurança e garantia

Airbags
10
Garantia do carro
7 anos ou 150.000 km
Garantia da bateria
8 anos ou 150.000 km (bateria de tração)

Destaques de equipamento

  • Multimídia de 15,6"
  • Head-up display
  • Teto solar panorâmico de 1,3 m² com abertura elétrica
  • Som Sony
  • Pacote Max Drive 2.5 com 19 funções de assistência
  • Estacionamento automático (APA)
Rivais diretos

Com quem ele disputa a sua garagem

Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao Tiggo 9 PHEV.

Transparência

De onde vêm os números

Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.

Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.

Nenhum Caoa Chery Tiggo 9 PHEV anunciado agora

Crie um alerta e receba por e-mail quando um Caoa Chery Tiggo 9 PHEV for anunciado, ou anuncie o seu.

Perguntas frequentes sobre o Caoa Chery Tiggo 9 PHEV

Quanto custa o Caoa Chery Tiggo 9 PHEV?

O preço sugerido no Brasil é de R$ 299.990 na versão PHEV AWD (out/2026). Confirme o valor e as condições com a concessionária.

Qual a autonomia do Caoa Chery Tiggo 9 PHEV?

O Caoa Chery Tiggo 9 PHEV roda 108 km só no modo elétrico (Inmetro).

Qual o tamanho da bateria do Caoa Chery Tiggo 9 PHEV?

A bateria do Caoa Chery Tiggo 9 PHEV tem 34,5 kWh. Na recarga rápida (DC) aceita até 71 kW, de 30% a 80% em 20 minutos, segundo a marca. Em corrente alternada (wallbox), até 6,6 kW.

Créditos das imagens

Imagem gerada com IA a partir de foto real do Caoa Chery Tiggo 9 PHEV, SUV de sete lugares. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.

Condições de uso e solicitações de autorização

Pronto para o próximo passo

Quer vender seu Caoa Chery Tiggo 9 PHEV?

Anuncie para quem procura carro eletrificado e mostre a autonomia e a bateria do seu carro.