Ficha técnica

À venda · 2027

SUV plug-in

Caoa Chery Tiggo 8 Pro PHEV

Preço sugeridoR$ 249.990

out. de 2026 · fonte

Sobre o preço

preço público sugerido na cor preta sólida; demais cores R$ 252.990 (+R$ 3.000). Lançado por R$ 229.990 em condição especial (01/06/2026)

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O Caoa Chery Tiggo 8 Pro PHEV é um SUV híbrido plug-in com bateria de 18,4 kWh e autonomia de 70 km (só no elétrico). Preço sugerido de R$ 249.990. Nota 8/10 no review da Recarregados.

Caoa Chery Tiggo 8 Pro PHEV branco em estrada litorânea no Rio de Janeiro, imagem gerada com IA a partir de foto real — Imagem ilustrativa

Autonomia elétrica70kmRoda mais no elétrico que 32% dos híbridos plug-in de R$ 179 mil a R$ 350 mil
Bateria18,4kWhBateria maior que 9% dos híbridos plug-in de R$ 179 mil a R$ 350 mil
Potência279cvMais potente que 29% dos híbridos plug-in de R$ 179 mil a R$ 350 mil
0 a 100 km/h8,2smáxima de 180 km/h

Raio-X no mercado

Onde o Tiggo 8 Pro PHEV se encaixa

Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste Tiggo 8 Pro PHEV. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.

Autonomia só no elétrico70 km

Roda mais no elétrico que 32% dos híbridos plug-in de R$ 179 mil a R$ 350 mil

Roda mais no elétrico que 52% dos híbridos plug-in à venda

Bateria18,4 kWh

Bateria maior que 9% dos híbridos plug-in de R$ 179 mil a R$ 350 mil

Bateria maior que 28% dos híbridos plug-in à venda

Potência279 cv

Mais potente que 29% dos híbridos plug-in de R$ 179 mil a R$ 350 mil

Mais potente que 13% dos híbridos plug-in à venda

Porta-malas650 litros

Porta-malas maior que 90% dos híbridos plug-in de R$ 179 mil a R$ 350 mil

Porta-malas maior que 91% dos híbridos plug-in à venda

PreçoR$ 249.990

Mais barato que 57% dos híbridos plug-in de R$ 179 mil a R$ 350 mil

Mais barato que 79% dos híbridos plug-in à venda

Recarga na prática

Quanto tempo ele fica na tomada

Quanto tempo leva para carregar a bateria de 18,4 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita.

Tomada comum220 V e 10 A, o que dá 2,2 kW
- 10% que já estavam na bateria
- 90% que entram em 8 h 17
8 h 17de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 8 km para rodar (pela autonomia do Inmetro)

Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado

Custo para rodar

Quanto custa cada quilômetro

Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.

Estado

Este carro, carregando em casaR$ 0,29/kmR$ 293 por mês a 1.000 km

Carro a gasolina de 11 km/lR$ 0,58/kmR$ 577 por mês a 1.000 km

Economia em um anoR$ 3.414rodando 12.000 km

Consumo de 26,3 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,35 (ANP, semana 2026-10-25 a 2026-10-31). Simule com seus números

Ficha completa

Ficha técnica do Caoa Chery Tiggo 8 Pro PHEV

Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.

Motor e desempenho

Propulsão: híbrido plug-in
Potência: 279 cv
Torque: 365 Nm
Motores elétricos: 2
Tração: Dianteira
Motor a combustão: 1.5 turbo (TGDI) de injeção direta, 135 cv e 20,4 kgfm
Potência do motor a combustão: 135 cv
Câmbio: DHT (1 marcha)
0 a 100 km/h: 8,2 s
Velocidade máxima: 180 km/h

Bateria e autonomia

Bateria: 18,4 kWh
Química: íons de lítio
Autonomia só no elétricoInmetro: 70 km
Consumo de energiabateria ÷ autonomia oficial: 26,3 kWh/100 km
Consumo urbano (gasolina)Inmetro: 14,4 km/l
Consumo rodoviário (gasolina)Inmetro: 12,8 km/l
Tanque: 60 litros

Recarga

Tempo na recarga rápida: 20 min (30% a 80%)
V2L (energia para aparelhos): Sim

Dimensões e peso

Comprimento: 4.725 mm
Largura: 1.860 mm
Altura: 1.705 mm
Entre-eixos: 2.710 mm
Altura livre do solo: 142 mm
Peso: 1.961 kg
Rodas: aro 19

Espaço

Lugares: 7
Porta-malas: 650 litros
Porta-malas com bancos rebatidos: 1.930 litros

Segurança e garantia

Airbags: 9
Garantia do carro: 7 anos ou 150.000 km
Garantia da bateria: 8 anos ou 150.000 km

Destaques de equipamento

7 lugares
Banco do passageiro Gravidade Zero com massagem
Head-Up Display de campo ampliado
Multimídia de 15,6" e painel de 10,25"
Câmera 540° HD
Som Sony com 12 alto-falantes

Rivais diretos

Com quem ele disputa a sua garagem

Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao Tiggo 8 Pro PHEV.

BYD Song Plus DM-i
R$ 249.990
- Preçoigual
- Autonomia+29 km
- Potência−39 cv
Comparar lado a lado
GWM Haval H6 PHEV19
R$ 250.000
- Preço+R$ 10
- Autonomia+7 km
- Potência+47 cv
Comparar lado a lado
Jetour T1 i-DM
R$ 249.900
- Preço−R$ 90
- Autonomia+18 km
- Potência+36 cv
Comparar lado a lado

Transparência

De onde vêm os números

Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.

Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.