Caoa Chery
Tiggo 8 Pro PHEV
Plug-in
R$ 249.990
Versão Pro PHEV · out/2026
Ferramenta gratuita
Caoa Chery Tiggo 8 Pro PHEV x Jetour T1 i-DM
Em outubro de 2026, o Caoa Chery Tiggo 8 Pro PHEV Pro PHEV custa R$ 249.990 e o Jetour T1 i-DM Advance, R$ 249.900: preço praticamente igual. O Tiggo 8 Pro PHEV Pro PHEV leva mais bagagem (650 x 574 litros). O T1 i-DM Advance roda mais com uma carga só no elétrico (88 x 70 km, Inmetro) e é mais forte (315 x 279 cv).
Ficha completa
Jetour
T1 i-DM
Plug-in31º em vendas
R$ 249.900
Versão Advance · out/2026
Qual levar: veredito por uso
Caoa Chery Tiggo 8 Pro PHEV Pro PHEV x Jetour T1 i-DM Advance: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
- Gastar menos na compraEmpate
- Empate: Caoa Chery Tiggo 8 Pro PHEV Pro PHEV por R$ 249.990 e Jetour T1 i-DM Advance por R$ 249.900 (outubro de 2026), diferença de R$ 90.
- Estrada e viagensT1 i-DM
- T1 i-DM: autonomia só no elétrico de 88 km no T1 i-DM Advance contra 70 km no Tiggo 8 Pro PHEV Pro PHEV (Inmetro) (Tiggo 8 Pro PHEV 30–80% em 20 min).
- Família e bagagemTiggo 8 Pro PHEV
- Tiggo 8 Pro PHEV: porta-malas de 650 litros no Tiggo 8 Pro PHEV contra 574 litros no T1 i-DM; entre-eixos de 2,71 m contra 2,80 m.
- Rodar muito (aplicativo, táxi)Tiggo 8 Pro PHEV
- Tiggo 8 Pro PHEV gasta menos energia: 26,3 kWh/100 km no Tiggo 8 Pro PHEV Pro PHEV contra 30,3 no T1 i-DM Advance (bateria ÷ autonomia só no elétrico, Inmetro). Garantia informada pela marca: Caoa Chery, 7 anos ou 150.000 km; bateria, 8 anos ou 150.000 km. Jetour, 7 anos ou 150.000 km; bateria, 8 anos (bateria e motor elétrico).
Em resumo: o Tiggo 8 Pro PHEV leva em porta-malas e uso intenso; o T1 i-DM, em viagens; em preço, nenhum dos dois leva com folga.
Ficha lado a lado
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Tiggo 8 Pro PHEV Pro PHEV | T1 i-DM Advance |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jetour | Pro PHEV | Advance |
| Preço da versãoFonte: site Caoa Chery, site Jetour | R$ 249.990 (10/2026) | R$ 249.900 (10/2026) |
| Autonomia só no elétricoFonte: Inmetro (Caoa Chery), Inmetro (Jetour) | 70 km (Inmetro) | 88 km (Inmetro) (vantagem) |
| BateriaFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jetour | 18,4 kWh · íons de lítio | 26,7 kWh (vantagem) |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 26,3 kWh/100 km (vantagem) | 30,3 kWh/100 km |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (Caoa Chery), Inmetro (Jetour) | 14,4 km/l (vantagem) | 13,6 km/l |
| PotênciaFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jetour | 279 cv · 365 Nm | 315 cv (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jetour | 8,2 s (vantagem) | 8,7 s |
| Porta-malasFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jetour | 650 litros (1.930 com o banco rebatido) (vantagem) | 574 litros (1.455 com o banco rebatido) |
| ComprimentoFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jetour | 4,73 m | não informado |
| Entre-eixosFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jetour | 2,71 m | 2,80 m |
| AirbagsFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jetour | 9 (vantagem) | 6 |
| Garantia do carroFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jetour | 7 anos ou 150.000 km | 7 anos ou 150.000 km |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jetour | 8 anos ou 150.000 km | 8 anos (bateria e motor elétrico) |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | não informado | 253 |
Versões e preços
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Tiggo 8 Pro PHEV Pro PHEV | R$ 249.990 (10/2026) | 70 km só no elétrico (Inmetro) | 18,4 kWh | — | 279 cv |
| T1 i-DM Advance | R$ 249.900 (10/2026) | 88 km só no elétrico (Inmetro) | 26,7 kWh | — | 315 cv |
| T1 i-DM Premium | R$ 264.900 (10/2026) | 88 km só no elétrico (Inmetro) | 26,7 kWh | — | 315 cv |
- Tiggo 8 Pro PHEV Pro PHEV: preço público sugerido na cor preta sólida; demais cores R$ 252.990 (+R$ 3.000). Lançado por R$ 229.990 em condição especial (01/06/2026).
- T1 i-DM Advance: Concessionária Carrera Jetour (SP, 2026/2027), mais bônus de R$ 10.000 com usado na troca. Lançado em jan/2026 por R$ 249.900 como preço promocional; parte da imprensa citou R$ 254.900..
- T1 i-DM Premium: Concessionária Carrera Jetour (SP, 2026/2027); plano 24x sem juros com 60% de entrada..
Ficha completa do Tiggo 8 Pro PHEV · Review do Tiggo 8 Pro PHEV (nota 8) · Ficha completa do T1 i-DM · Review do T1 i-DM (nota 7,9)
Quem vende mais, mês a mês
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
- 253Jetour T1 i-DM
- 0Caoa Chery Tiggo 8 Pro PHEV
Próximos passos
Outras comparações
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Caoa Chery Tiggo 8 Pro PHEV. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Jetour T1. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons.
Como comparamos
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Fontes consultadas
- Caoa Chery: Caoa Chery: Tiggo 8 Pro PHEV (preço, garantia, 30–80% em 20 min; consultado 16/10/2026)
- Caoa Chery: Ficha técnica Tiggo 8 Pro PHEV 2027 (PDF Caoa Chery, versão PRO C894)
- Caoa Chery: Manual do proprietário Tiggo 8 PHEV (jun/2026: motor elétrico 150 kW, vão livre, velocidade máxima)
- Caoa Chery: Caoa Chery: lançamento da nova geração Super Hybrid (01/06/2026)
- Caoa Chery: PBEV/Inmetro 2026 (70 km; gasolina 14,4 / 12,8 km/l)
- Caoa Chery: Arevista: Tiggo 8 Pro PHEV 2027 aceita DC de até 50 kW (jul/2026)
- Jetour: Carrera Jetour — T1 Advance 2026/2027 (out/2026)
- Jetour: Carrera Jetour — T1 Premium 2026/2027 (out/2026)
- Jetour: Inmetro PBEV 2026 (atualização 14/ago/2026): T1 i-DM Advance/Premium
- Jetour: AutoMais — ficha técnica e equipamentos do T1 (lançamento)
- Jetour: DGABC — avaliação do T1 Premium com ficha técnica (2026)
- Jetour: AutoIndústria — comunicado da Jetour: bateria 26,7 kWh, motores, conector CCS2 (jan/2026)
- Jetour: Autoentusiastas: Jetour T1 4x2, um fora de estrada leve
- ABVE Data, emplacamentos de carros eletrificados por modelo (até setembro de 2026)
Perguntas frequentes
Caoa Chery Tiggo 8 Pro PHEV ou Jetour T1 i-DM: qual é melhor?
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Caoa Chery Tiggo 8 Pro PHEV Pro PHEV custa R$ 249.990 e o Jetour T1 i-DM Advance, R$ 249.900: preço praticamente igual. O Tiggo 8 Pro PHEV Pro PHEV leva mais bagagem (650 x 574 litros). O T1 i-DM Advance roda mais com uma carga só no elétrico (88 x 70 km, Inmetro) e é mais forte (315 x 279 cv). Em resumo: o Tiggo 8 Pro PHEV leva em porta-malas e uso intenso; o T1 i-DM, em viagens; em preço, nenhum dos dois leva com folga.
Qual é mais barato, Tiggo 8 Pro PHEV ou T1 i-DM?
Empate: Caoa Chery Tiggo 8 Pro PHEV Pro PHEV por R$ 249.990 e Jetour T1 i-DM Advance por R$ 249.900 (outubro de 2026), diferença de R$ 90. Preços públicos dos sites da Caoa Chery e da Jetour; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Qual tem mais autonomia, Tiggo 8 Pro PHEV ou T1 i-DM?
O T1 i-DM Advance roda mais com uma carga: 70 km só no modo elétrico no Tiggo 8 Pro PHEV Pro PHEV (Inmetro) e 88 km só no modo elétrico no T1 i-DM Advance (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Qual tem mais porta-malas, Tiggo 8 Pro PHEV ou T1 i-DM?
O Tiggo 8 Pro PHEV: 650 litros no Tiggo 8 Pro PHEV e 574 litros no T1 i-DM, segundo as fichas oficiais das marcas.
Qual a garantia do Tiggo 8 Pro PHEV e do T1 i-DM?
Caoa Chery Tiggo 8 Pro PHEV: 7 anos ou 150.000 km; bateria, 8 anos ou 150.000 km. Jetour T1 i-DM: 7 anos ou 150.000 km; bateria, 8 anos (bateria e motor elétrico). Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
Qual gasta menos combustível, Tiggo 8 Pro PHEV ou T1 i-DM?
O Tiggo 8 Pro PHEV Pro PHEV: 14,4 km/l no Tiggo 8 Pro PHEV Pro PHEV e 13,6 km/l no T1 i-DM Advance na cidade, pela ficha oficial de cada versão.
Outras ferramentas
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.