Caoa Chery
Tiggo 7 Pro PHEV
Plug-in19º em vendas
R$ 209.990
Ferramenta gratuita
Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV x Leapmotor C10 Ultra-Híbrido (REEV)
O Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV custa R$ 10.000 a menos e vende mais (645 x 508 emplacamentos em julho de 2026). O Tiggo 7 Pro PHEV leva em potência e porta-malas; o C10 Ultra-Híbrido (REEV), em autonomia oficial, bateria e consumo de energia.
Ficha completa
Leapmotor
C10 Ultra-Híbrido (REEV)
REEV22º em vendas
R$ 219.990
Tiggo 7 Pro PHEV 5itens à frente4 C10 Ultra-Híbrido (REEV)
R$ 209.990Preço de referênciaR$ 219.990
68 kmAutonomia oficial111 km
Elétricos: Inmetro (ou WLTP). Plug-in: só no modo elétrico.
18,4 kWhBateria28,4 kWh
27,1 kWh/100 kmConsumo de energia25,6 kWh/100 km
Bateria ÷ autonomia oficial.
14,4 km/lConsumo na gasolina33,5 km/l
Inmetro, ciclo urbano.
—Recarga rápida65 kW
279 cvPotência215 cv
484 litrosPorta-malas435 litros
645Emplacamentos no mês508
Último mês do ranking oficial (RENAVAM).
8,2 /10Nota Recarregados8 /10
Quem vende mais, mês a mês
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela frota oficial do RENAVAM. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
jul
- 645Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV
- 508Leapmotor C10 Ultra-Híbrido (REEV)
Próximos passos
Outras comparações
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Leapmotor C10 REEV. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Como calculamos
Preços, bateria, autonomia, recarga, potência e porta-malas vêm do catálogo da Recarregados, levantado nos sites das marcas, na tabela PBEV do Inmetro e nos nossos reviews. O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia oficial.
Os emplacamentos são os do ranking oficial de vendas, calculado com a frota do RENAVAM (Senatran). O destaque verde marca o melhor de cada item: menor preço e consumo, maior autonomia, bateria, recarga, potência, porta-malas, vendas e nota.
Perguntas frequentes
Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV ou Leapmotor C10 Ultra-Híbrido (REEV): qual é melhor?
O Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV custa R$ 10.000 a menos e vende mais (645 x 508 emplacamentos em julho de 2026). O Tiggo 7 Pro PHEV leva em potência e porta-malas; o C10 Ultra-Híbrido (REEV), em autonomia oficial, bateria e consumo de energia. A escolha depende do uso: compare também o custo por mês na calculadora de economia e veja anúncios dos dois na Recarregados.
Qual é mais barato, Tiggo 7 Pro PHEV ou C10 Ultra-Híbrido (REEV)?
O Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV tem o menor preço de referência no catálogo da Recarregados: R$ 209.990, contra R$ 219.990 do Leapmotor C10 Ultra-Híbrido (REEV). Preços de 0 km mudam com campanhas; confira na concessionária.
Qual tem mais autonomia, Tiggo 7 Pro PHEV ou C10 Ultra-Híbrido (REEV)?
O Leapmotor C10 Ultra-Híbrido (REEV): 111 km de autonomia oficial, contra 68 km do Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV. Para elétricos vale o ciclo Inmetro (ou WLTP quando é o único publicado); para plug-in, a autonomia só no modo elétrico.
Qual vende mais, Tiggo 7 Pro PHEV ou C10 Ultra-Híbrido (REEV)?
O Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV, com 645 emplacamentos no último mês do ranking oficial, contra 508 do Leapmotor C10 Ultra-Híbrido (REEV) (frota do RENAVAM, Senatran).
Outras ferramentas
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.