
Geely
EX5
Elétrico23º em vendas
R$ 197.800
Versão Pro · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o Geely EX5 Pro custa R$ 197.800, R$ 17.190 a menos que o Leapmotor C10 Elétrico (R$ 214.990). O EX5 vendeu mais em setembro de 2026: 395 emplacamentos contra 219 (ABVE). O EX5 Pro roda mais com uma carga (413 x 338 km, Inmetro).

Geely
Elétrico23º em vendas
R$ 197.800
Versão Pro · out/2026

Leapmotor
Elétrico34º em vendas
R$ 214.990
Versão Elétrico · out/2026
Geely EX5 Pro x Leapmotor C10 Elétrico: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o EX5 leva em preço, viagens e uso intenso; em manobra na cidade e porta-malas, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | EX5 Pro | C10 Elétrico |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Geely, ficha Leapmotor | Pro | Elétrico |
| Preço da versãoFonte: site Geely, site Leapmotor | R$ 197.800 (10/2026) (vantagem) | R$ 214.990 (10/2026) |
| AutonomiaFonte: ficha Geely, Inmetro (Leapmotor) | 413 km (Inmetro) (vantagem) | 338 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha Geely, ficha Leapmotor | 60,22 kWh · LFP (Geely Short Blade) | 69,9 kWh (vantagem) |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 14,6 kWh/100 km (vantagem) | 20,7 kWh/100 km |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha Geely, ficha Leapmotor | 100 kW · 30–80% em 20 min | não informado |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha Geely, ficha Leapmotor | 11 kW | não informado |
| PotênciaFonte: ficha Geely, ficha Leapmotor | 218 cv · 320 Nm | 218 cv · 320 Nm |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Geely, ficha Leapmotor | 6,9 s (vantagem) | 8,3 s |
| Porta-malasFonte: ficha Geely, ficha Leapmotor | 461 litros (1.877 com o banco rebatido) | 465 litros |
| ComprimentoFonte: ficha Geely, ficha Leapmotor | 4,62 m | 4,74 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Geely, ficha Leapmotor | 2,75 m | 2,83 m |
| AirbagsFonte: ficha Geely, ficha Leapmotor | 6 | 7 (vantagem) |
| Garantia do carroFonte: ficha Geely, ficha Leapmotor | 6 anos ou 150.000 km | 6 anos ou 150.000 km (ano-modelo 2027) |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Geely, ficha Leapmotor | 8 anos ou 150.000 km | 8 anos ou 160.000 km |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 395 (vantagem) | 219 |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| EX5 Pro | R$ 197.800 (10/2026) | 413 km (Inmetro) | 60,22 kWh | 100 kW | 218 cv |
| EX5 Max | R$ 227.800 (10/2026) | 349 km (Inmetro) | 60,22 kWh | 100 kW | 218 cv |
| C10 Elétrico | R$ 214.990 (10/2026) | 338 km (Inmetro) | 69,9 kWh | — | 218 cv |
Ficha completa do EX5 · Review do EX5 (nota 8) · Ficha completa do C10 · Review do C10 (nota 8)
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Geely EX5. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Leapmotor C10 REEV. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Geely EX5 Pro custa R$ 197.800, R$ 17.190 a menos que o Leapmotor C10 Elétrico (R$ 214.990). O EX5 vendeu mais em setembro de 2026: 395 emplacamentos contra 219 (ABVE). O EX5 Pro roda mais com uma carga (413 x 338 km, Inmetro). Em resumo: o EX5 leva em preço, viagens e uso intenso; em manobra na cidade e porta-malas, nenhum dos dois leva com folga.
Geely EX5 Pro: R$ 197.800, R$ 17.190 a menos que o C10 Elétrico (R$ 214.990), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da Geely e da Leapmotor; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O EX5 Pro roda mais com uma carga: 413 km no EX5 Pro (Inmetro) e 338 km no C10 Elétrico (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Os dois ficam parecidos: 461 litros no EX5 e 465 litros no C10, segundo as fichas oficiais das marcas.
Geely EX5: 6 anos ou 150.000 km; bateria, 8 anos ou 150.000 km. Leapmotor C10: 6 anos ou 150.000 km (ano-modelo 2027); bateria, 8 anos ou 160.000 km. Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
Os dois ficam praticamente iguais: 218 cv no EX5 Pro (0 a 100 km/h em 6,9 s) e 218 cv no C10 Elétrico (0 a 100 km/h em 8,3 s), segundo as fichas das marcas.
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