Lexus RZ 500e: review do primeiro elétrico da Lexus no Brasil, com preço e autonomia
Review do Lexus RZ 500e no Brasil: preço de outubro de 2026, 357 km de autonomia Inmetro, bateria de 77 kWh, recarga rápida de 150 kW, 381 cv, espaço, garantia, prós, contras e rivais.
Thiago Felizola Freires
Autor
Publicado pela Recarregados, com as fontes listadas no fim do texto. Como produzimos e corrigimos.
Especificações: referência de . Preços: referência de . Confira a versão e a data de cada fonte. Uma revisão editorial não representa uma nova cotação nem teste de pista próprio.
Resumo rápido
Anda só com a bateria e é carregado na tomada ou em eletroposto. Não usa combustível.
- Tipo
- 100% elétrico (BEV)
- Preço
- a partir de R$ 499.990 (outubro de 2026)
- Autonomia oficial
- 357 km (Inmetro/PBEV)
- Bateria
- 77 kWh
- Potência
- 381 cv
- Recarga rápida
- até 150 kW
- Porta-malas
- 522 litros
- Nota Recarregados
- 7,6/10
Sobre o preço: site da Lexus, versão única (out/2026).
O Lexus RZ 500e vale a pena para quem quer um SUV elétrico de luxo silencioso, rápido e com garantia longa, e carrega em casa. Em outubro de 2026, custa R$ 499.990 e tem 357 km de autonomia pelo Inmetro, com bateria de 77 kWh. Serve bem para cidade e viagens curtas; quem pega estrada longa com frequência deve comparar autonomia antes.
O RZ 500e é um carro 100% elétrico: anda só com a bateria, carrega na tomada ou em eletroposto e não usa combustível. Para ver onde ele se encaixa no mercado, consulte todos os carros elétricos e híbridos à venda no Brasil.
Este review é uma análise editorial com dados da Lexus, da tabela PBEV do Inmetro e de reportagens publicadas. Não é um teste próprio.
Veredito rápido
O RZ 500e é o primeiro Lexus 100% elétrico vendido no Brasil e usa a plataforma e-TNGA, dedicada a elétricos do grupo Toyota. Tem dois motores, 381 cv e cabine de luxo bem equipada. O problema é a eficiência: 357 km no Inmetro com 77 kWh é pouco para um SUV de R$ 500 mil. Compra bem quem roda na cidade, tem wallbox e valoriza marca, conforto e pós-venda.
Nota Recarregados: 7,6/10
Ficha rápida do Lexus RZ 500e
| Item | Dados |
|---|---|
| Tipo | SUV elétrico (BEV) de luxo, tração integral DIRECT4 |
| Versão e preço | RZ 500e, versão única: R$ 499.990 (outubro de 2026) |
| Motores | Dois elétricos, um por eixo, 227 cv e 26,9 kgfm cada |
| Potência combinada | 381 cv |
| 0 a 100 km/h (fábrica) | 4,6 s |
| Bateria | Íons de lítio, 77 kWh, 104 células, refrigeração líquida |
| Autonomia Inmetro (PBEV 2026) | 357 km |
| Recarga DC | Até 150 kW; cerca de 80% em 30 minutos, segundo a Lexus |
| Recarga AC | Até 22 kW, segundo a Quatro Rodas (não informado no site da Lexus) |
| Porta-malas | 522 litros |
| Dimensões | 4,805 m de comprimento, 1,895 m de largura, 1,635 m de altura, 2,85 m de entre-eixos |
| Altura livre do solo | 200 mm |
| Garantia | LexusCare: até 10 anos ou 200 mil km, com revisões na rede |
O que ele é na prática
O RZ 500e é um SUV grande, com 4,805 m de comprimento e o mesmo entre-eixos de 2,85 m do Lexus RX. A Quatro Rodas descreve o espaço interno como generoso, parecido com o do RX. São cinco lugares.
Na rotina, ele faz mais sentido para quem tem garagem com wallbox. Você chega, conecta e sai com a bateria cheia no dia seguinte. Para quem roda até 80 km por dia, os 357 km do Inmetro sobram para a semana.
Na estrada, é preciso planejar. Com 357 km oficiais, uma viagem de 400 km exige pelo menos uma parada para recarga. A boa notícia é que ele aceita recarga rápida de até 150 kW, e a Lexus fala em cerca de 30 minutos para chegar a 80%.
Os dois motores dão 381 cv e 0 a 100 km/h em 4,6 s, número de esportivo. A tração DIRECT4 distribui a força entre os eixos de 60:40 até 0:100, segundo a InsideEVs. Para o motorista comum, o efeito é saídas fortes e boa aderência em piso molhado.
Autonomia e recarga
Primeiro, os termos. kWh é o tamanho do "tanque" de energia: o RZ tem 77 kWh. kW é a velocidade de recarga: 150 kW é a potência máxima aceita em carregador rápido. Inmetro/PBEV é a medição oficial brasileira, mais conservadora que os ciclos estrangeiros.
Autonomia. O Inmetro registra 357 km. A Lexus e várias reportagens de lançamento citaram até 600 km, mas no ciclo urbano europeu WLTP, que considera só trechos de cidade. Não compare esse número com o Inmetro. A AutoShow, em maio de 2026, já trazia os 357 km do Inmetro.
Recarga rápida. Até 150 kW em DC, com cerca de 80% em aproximadamente 30 minutos. A InsideEVs calcula que isso equivale a cerca de 150 km adicionados no período. Encontre pontos no mapa de eletropostos.
Recarga em casa. A Quatro Rodas cita até 22 kW em corrente alternada. A Lexus não publica esse dado no site brasileiro. Na prática, quase todo wallbox residencial entrega menos que isso, então a velocidade em casa depende da sua instalação. Veja como funciona a instalação de wallbox.
Quanto custa. Uma carga completa equivale a 77 kWh na conta de luz. Multiplique pela sua tarifa por kWh para ter o custo de rodar cerca de 357 km. A conta detalhada está em quanto custa carregar um carro elétrico.
Espaço, conforto e tecnologia
O porta-malas tem 522 litros, bom para a família. A cabine segue o padrão Lexus: bancos com ajuste elétrico de 10 vias e memória para três perfis, revestimento Ultra Suede, central multimídia de 14 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto e som Mark Levinson com 14 alto-falantes.
Um destaque é o teto panorâmico com escurecimento eletrônico: o vidro fica opaco com um botão, sem cortina. A Quatro Rodas também elogiou a manutenção de botões giratórios físicos para a temperatura.
Na segurança, o pacote Lexus Safety System+ 3.0 traz piloto automático adaptativo, assistente de permanência e centralização de faixa, frenagem automática, farol alto adaptativo, monitor de ponto cego, câmera 360 graus e oito airbags, segundo a InsideEVs.
Garantia e rede
A Lexus mantém o programa LexusCare, com garantia de até 10 anos ou 200 mil km para carros fabricados a partir de 2020. A extensão depende de fazer as revisões na rede autorizada depois do período básico de cinco anos.
A rede é pequena: a InsideEVs citava 14 concessionárias Lexus no país em dezembro de 2025. Confira se há uma loja perto de você antes de comprar, porque a manutenção de elétricos de luxo depende de oficina preparada.
A AutoShow informou em maio de 2026 que o programa Lexus Privilege oferecia financiamento com taxa a partir de 0% e recompra garantida de pelo menos 80% da tabela Fipe ao fim do contrato. São condições comerciais que mudam; confirme na concessionária.
Prós
- Desempenho forte: 381 cv e 0 a 100 km/h em 4,6 s.
- Recarga rápida de até 150 kW, com cerca de 80% em 30 minutos.
- Cabine de luxo, com teto de vidro que escurece eletronicamente e som Mark Levinson.
- Porta-malas de 522 litros e bom espaço traseiro.
- Garantia LexusCare de até 10 anos ou 200 mil km.
- Preço de R$ 499.990, abaixo do Lexus RX híbrido em outubro de 2026.
Contras
- Autonomia Inmetro de 357 km, modesta para uma bateria de 77 kWh.
- Rede de concessionárias pequena, com 14 lojas citadas em dezembro de 2025.
- Dados de recarga AC não aparecem no site oficial brasileiro.
- Versão única, sem opção mais barata ou com bateria maior.
- Números de autonomia WLTP divulgados no lançamento confundem o comprador.
Concorrentes
- Audi Q6 e-tron: SUV elétrico premium alemão com proposta parecida.
- BMW iX3: SUV elétrico médio-grande da BMW.
- Porsche Macan elétrico: mais esportivo e mais caro.
- Kia EV9: SUV elétrico grande, com opção de mais lugares.
- Lexus RX: para quem quer o mesmo luxo Lexus sem depender de eletroposto.
Veredito
O Lexus RZ 500e entrega o que a marca faz de melhor: conforto, silêncio, acabamento e pós-venda com garantia longa. Como elétrico, ele é rápido e recarrega bem, mas a autonomia de 357 km no Inmetro pesa contra numa faixa de R$ 500 mil. É uma boa compra para uso urbano com wallbox; para quem viaja muito, compare com rivais antes. Veja anúncios no Recarregados.
Fontes consultadas
- Lexus Brasil: RZ 500e, preço e ficha técnica (consulta em outubro de 2026)
- Lexus Brasil: página do RZ 500e
- Inmetro: tabela PBEV 2026 de consumo e eficiência energética
- Quatro Rodas: Lexus RZ 500e chega por R$ 499.990 (dezembro de 2025)
- InsideEVs: lançamento do RZ 500e no Brasil (dezembro de 2025)
- Canal VE: Lexus lança o RZ 500e (dezembro de 2025)
- AutoShow: RZ 500e chega às lojas com 357 km no Inmetro (maio de 2026)
Perguntas frequentes
Quanto custa o Lexus RZ 500e?
Em outubro de 2026, o site da Lexus informa o RZ 500e a partir de R$ 499.990, em versão única com tração integral. É o mesmo valor anunciado na pré-venda de dezembro de 2025 e o Lexus mais barato que o RX híbrido na linha atual.
Qual a autonomia do Lexus RZ 500e?
A tabela PBEV 2026 do Inmetro registra 357 km para o RZ 500e. A Lexus e a imprensa citaram até 600 km no ciclo urbano europeu WLTP, mas esse número mede só trechos de cidade e não serve para comparar com o Inmetro. Para planejar viagens, use os 357 km como referência.
Quanto tempo leva para carregar o Lexus RZ 500e?
Em carregador rápido DC de até 150 kW, a Lexus informa cerca de 30 minutos para chegar a 80% da bateria de 77 kWh. Em casa, a recarga é em corrente alternada; a Quatro Rodas cita até 22 kW em AC, dado que a Lexus não mostra no site brasileiro, então confirme na concessionária.
O Lexus RZ 500e vale a pena?
Vale para quem quer um SUV elétrico de luxo silencioso, rápido (0 a 100 km/h em 4,6 s) e com garantia LexusCare de até 10 anos, e consegue carregar em casa. Não é a melhor escolha para quem viaja muito, porque os 357 km do Inmetro ficam abaixo do esperado para uma bateria de 77 kWh nessa faixa de R$ 500 mil.
