Novo BMW iX3 no Brasil: review, preço, 570 km de autonomia e vale a pena?
Review do novo BMW iX3 50 xDrive (Neue Klasse) no Brasil: preço de outubro de 2026, 570 km pelo Inmetro, recarga de até 400 kW, porta-malas, prós, contras e rivais.
Thiago Felizola Freires
Autor
Publicado pela Recarregados, com as fontes listadas no fim do texto. Como produzimos e corrigimos.
Especificações: referência de . Preços: referência de . Confira a versão e a data de cada fonte. Uma revisão editorial não representa uma nova cotação nem teste de pista próprio.
Resumo rápido — 50 xDrive (Neue Klasse)
Anda só com a bateria e é carregado na tomada ou em eletroposto. Não usa combustível.
- Tipo
- 100% elétrico (BEV)
- Preço
- a partir de R$ 582.950 (outubro de 2026)
- Autonomia oficial
- 570 km (Inmetro/PBEV)
- Bateria
- 108,7 kWh
- Potência
- 469 cv
- Recarga rápida
- até 400 kW
- Porta-malas
- 520 litros
- Nota Recarregados
- 8,4/10
Sobre o preço: a partir de, à vista, página do modelo BMW Brasil (out/2026); lista geral do site cita R$ 587.950.
O novo BMW iX3 vale a pena para quem busca um SUV elétrico premium para usar todo dia e viajar sem medo de autonomia. Ele custa R$ 582.950 em outubro de 2026 e faz 570 km pelo Inmetro, a maior autonomia do país segundo a BMW. Serve a famílias que têm recarga em casa e querem marca tradicional; o porém é o preço alto e ser um projeto recém-lançado.
Ele é um carro 100% elétrico: só tem bateria e motores elétricos, sem gasolina, e você recarrega na tomada ou em eletroposto. Para comparar com o restante do mercado, veja todos os carros elétricos e híbridos à venda no Brasil.
Este texto é uma análise editorial com dados oficiais da BMW, do Inmetro e de avaliações publicadas. Não é teste próprio.
Veredito rápido
O iX3 é o elétrico mais equilibrado da BMW no Brasil hoje. Tem bateria grande, autonomia líder na tabela do Inmetro, recarga muito rápida, tração integral e porta-malas bom. Tudo isso pelo mesmo preço de tabela do BMW i4.
Os cuidados são três. É um projeto novo, da primeira leva da plataforma Neue Klasse, sem histórico de uso no país. Em rodovia, a Quatro Rodas notou consumo alto acima de 80 km/h. E o preço de quase R$ 600 mil exige conta de seguro e revenda.
Nota Recarregados: 8,4/10
Ficha rápida do BMW iX3
| Item | Dados |
|---|---|
| Tipo | SUV médio premium 100% elétrico (BEV), plataforma Neue Klasse |
| Versão e preço | iX3 50 xDrive 2026/2027: R$ 582.950 à vista na página do modelo (outubro de 2026); R$ 587.950 na lista geral do site |
| Motores | 2 motores, tração integral: traseiro de 326 cv e dianteiro de 167 cv |
| Potência e torque combinados | 469 cv (345 kW) e 645 Nm |
| 0 a 100 km/h | 4,9 s |
| Velocidade máxima | 210 km/h |
| Bateria | 108,7 kWh úteis, arquitetura de 800 volts |
| Autonomia Inmetro (PBEV 2026) | 570 km |
| Autonomia WLTP | 805 km |
| Consumo Inmetro | 38,7 km/le cidade; 35,7 km/le estrada; 0,54 MJ/km |
| Recarga DC | até 400 kW; 10% a 80% em cerca de 21 min (carregador de 320 kW) |
| Recarga AC | 22 kW de série; cerca de 8 horas |
| Porta-malas | 520 litros (1.750 litros rebatido) + 58 litros sob o capô |
| Dimensões | 4,782 m de comprimento; 1,895 m de largura; 1,635 m de altura; 2,897 m entre-eixos |
| Peso | 2.360 kg (site da BMW); 2.285 kg (Quatro Rodas) |
| Origem | Debrecen, Hungria |
O que ele é na prática
O iX3 é um SUV médio, do tamanho de um X3. É o primeiro carro da Neue Klasse, a nova geração de elétricos da BMW, com bateria, motores e software novos. Chegou às concessionárias brasileiras em setembro de 2026, depois da pré-venda de julho.
Para a família, o pacote é prático. A Quatro Rodas relata assoalho traseiro plano e conforto para três pessoas atrás, com pessoas de até 1,80 m bem acomodadas. O porta-malas de 520 litros leva a bagagem de uma viagem.
No dia a dia, o uso ideal é carregar em casa numa wallbox (o carregador de parede) e esquecer o eletroposto durante a semana. Em viagem, a autonomia alta reduz as paradas. Planeje a rota no mapa de eletropostos.
Dois termos ajudam a ler a ficha. O kWh é o tamanho do "tanque" de energia: o iX3 tem 108,7 kWh úteis. O kW é a velocidade de recarga: até 400 kW em carregador rápido.
Autonomia, consumo e recarga
A autonomia oficial no Brasil é medida pelo PBEV, o programa de etiquetagem do Inmetro. O iX3 faz 570 km, o maior número da tabela de 2026 entre os elétricos, segundo a BMW, a Quatro Rodas e o levantamento do Canal VE. Pelo ciclo europeu WLTP, são 805 km.
A Quatro Rodas lembra que a medição brasileira é conservadora. Mas faz uma ressalva: os 700 a 800 km só aparecem em uso majoritariamente urbano. Em rodovia, acima de 80 km/h, o consumo sobe mesmo no modo Efficiency. Para viagem, planeje com base nos 570 km.
A eficiência é a melhor do grupo BMW na tabela: 0,54 MJ/km. Dividindo por 3,6, dá cerca de 15 kWh a cada 100 km. Multiplique pela tarifa da sua conta de luz para ter o custo. O guia quanto custa carregar um carro elétrico mostra a conta.
Na recarga rápida, as fontes variam no detalhe. A BMW e a Quatro Rodas citam até 400 kW na arquitetura de 800 volts. A página do modelo informa 10% a 80% em 21 minutos num carregador de 320 kW; outro trecho da mesma página fala em 22 minutos, e o FAQ cita 372 kW. Segundo a BMW, 10 minutos no carregador ideal recuperam até 372 km no ciclo WLTP.
Na prática brasileira, a própria BMW avisa que os carregadores DC mais comuns em estradas têm cerca de 100 kW. Neles, a recarga é mais lenta. Em casa, o iX3 aceita 22 kW em corrente alternada e completa a carga em cerca de 8 horas.
Espaço, conforto e tecnologia
A cabine troca o painel tradicional pelo BMW Panoramic iDrive: uma faixa de informações projetada na base do para-brisa, de ponta a ponta. A tela central tem 17,9 polegadas e roda o novo sistema operacional da BMW.
A lista de série inclui ar-condicionado de três zonas, tampa do porta-malas elétrica, faróis adaptativos, grade iluminada, som Harman Kardon com 13 alto-falantes, teto solar panorâmico, carregador de celular sem fio e rodas de 21 polegadas, segundo a Quatro Rodas.
O desempenho é de esportivo: 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. Há também um som sintético de aceleração, que pode ser ativado no modo esportivo.
Qual versão comprar?
Há uma versão só: iX3 50 xDrive, a R$ 582.950 na página do modelo em outubro de 2026. A lista geral de modelos do mesmo site mostrava R$ 587.950 no mesmo mês. Peça o valor por escrito.
Cuidado com o mercado de usados. O iX3 anterior, vendido de 2022 a 2025, é outro carro: lançado por R$ 475.950, tinha 286 cv, bateria de 80 kWh e tração traseira. Pode ser uma compra boa, mas não compare como se fosse o mesmo modelo.
Prós
- 570 km pelo Inmetro, maior autonomia da tabela de 2026.
- Bateria de 108,7 kWh úteis e eficiência de 0,54 MJ/km.
- Recarga DC de até 400 kW e AC de 22 kW de série.
- Tração integral e 469 cv, com 0 a 100 km/h em 4,9 s.
- Porta-malas de 520 litros mais 58 litros sob o capô.
- Mesmo preço de tabela do BMW i4, entregando mais.
Contras
- Preço de R$ 582.950, com divergência de R$ 5 mil dentro do próprio site.
- Projeto novo, sem histórico de uso e manutenção no Brasil.
- Consumo sobe bastante em rodovia acima de 80 km/h, segundo a Quatro Rodas.
- Poucos carregadores no país aproveitam os 400 kW.
- Peso alto, entre 2.285 kg e 2.360 kg conforme a fonte.
- Muitos comandos concentrados em telas e no volante.
Concorrentes
- BMW i4: sedã elétrico da BMW pelo mesmo preço, com menos autonomia.
- Audi Q6 e-tron: SUV elétrico premium alemão.
- Avatr 11: SUV elétrico chinês de luxo com 497 km pelo Inmetro.
- Volvo EX40: SUV elétrico premium menor.
- Porsche Macan elétrico: SUV elétrico esportivo, mais caro.
Veredito
O novo iX3 é o BMW elétrico mais fácil de recomendar em 2026. Ele junta autonomia líder, recarga muito rápida, espaço de SUV familiar e marca com rede estabelecida.
A nota só não é maior porque o carro é novo no mercado e caro. Se você tem recarga em casa e roda em estrada com frequência, ele deve estar no topo da lista. Compare ofertas na busca do Recarregados.
Fontes consultadas
- BMW Brasil: novo BMW iX3
- BMW Brasil: todos os modelos e preços
- BMW Group Press Brasil: novo BMW iX3 é o primeiro capítulo de uma nova era (jul/2026)
- BMW Group Press Brasil: iX3 terá a maior autonomia entre os elétricos vendidos no Brasil (jul/2026)
- BMW Group Press Brasil: lançamento do iX3 anterior (2022)
- Quatro Rodas: BMW iX3 chega com a maior autonomia elétrica do Brasil
- Quatro Rodas: avaliação do BMW iX3
- A Revista: BMW iX3 chega ao Brasil com 469 cv e 570 km
- Canal VE: carros elétricos com maior autonomia no Brasil
- Inmetro: tabela PBEV 2026 de veículos leves (atualização de ago/2026)
Perguntas frequentes
Quanto custa o novo BMW iX3 no Brasil?
Em outubro de 2026, a página oficial do BMW iX3 50 xDrive, ano/modelo 2026/2027, mostrava preço a partir de R$ 582.950 à vista, com pintura sólida e frete incluso. A lista geral de modelos do mesmo site citava R$ 587.950 para a versão, então confirme o valor na concessionária.
Qual é a autonomia do BMW iX3 pelo Inmetro?
O novo BMW iX3 50 xDrive tem 570 km de autonomia pelo PBEV/Inmetro, a maior entre os elétricos vendidos no Brasil segundo a BMW e a tabela de 2026. Pelo ciclo europeu WLTP, a marca informa 805 km, número mais otimista.
Quanto tempo o BMW iX3 leva para carregar?
A BMW informa recarga de 10% a 80% em cerca de 21 minutos num carregador DC de 320 kW; a arquitetura de 800 volts aceita até 400 kW. Em corrente alternada, o carro aceita 22 kW de série e completa a carga em cerca de 8 horas.
Qual é o porta-malas do BMW iX3?
O porta-malas do novo BMW iX3 tem 520 litros, ou 1.750 litros com os bancos traseiros rebatidos. Há ainda um compartimento dianteiro de 58 litros sob o capô, onde dá para guardar o cabo de recarga.
O novo iX3 é o mesmo iX3 vendido entre 2022 e 2025?
Não. O iX3 lançado no Brasil em 2022 por R$ 475.950 era derivado do X3, tinha 286 cv, bateria de 80 kWh e tração traseira. O novo iX3, que chegou em setembro de 2026, é o primeiro da plataforma Neue Klasse, com 469 cv, 108,7 kWh e tração integral.
