250 km de autonomia real
Sem parada · chega com 51% · total 1h 25min
A viagem de Londrina a Maringá tem 98 km pela PR-444 (Rodovia Hermínio Antônio Pennacchi) e leva cerca de 1h 25min ao volante, sem contar as recargas. Há 106 eletropostos a até 5 km do trajeto, 41 deles com recarga rápida (DC de 40 kW ou mais), e mais 5 rápidos com desvio curto, a até 15 km dele (Ibiporã, Apucarana); o maior trecho sem carregador rápido é de 33 km, entre Apucarana (a 14 km da rodovia) e Marialva.
Eletropostos atualizados em 25 de outubro de 2026 · traçado de 23 de outubro de 2026
Distância
98 km
Dirigindo
1h 25min
Recarga rápida no caminho
41
Maior trecho sem recarga rápida
33 km
Simulação com saída a 90%, chegada a cada parada com pelo menos 15% e recarga até 80% (ou só o necessário para terminar), em eletropostos DC a até 5 km da rota; sem nenhum ao alcance na estrada, a simulação sai dela até 15 km, com o desvio na conta. Autonomia real de estrada costuma ficar abaixo da oficial.
Sem parada · chega com 51% · total 1h 25min
Sem parada · chega com 62% · total 1h 25min
Sem parada · chega com 68% · total 1h 25min
Mesma simulação com modelos do catálogo da Recarregados: bateria e potência de recarga DC do modelo, autonomia de estrada estimada a partir do ciclo oficial e conector CCS2.
| Carro | Autonomia na estrada | Paradas | Recarregando | Chega com | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| BYD Dolphin Mini GS38,88 kWh · DC até 40 kW | ~252 km | 0 | sem parada | 51% | 1h 25min |
| Geely EX2 Pro39,4 kWh · DC até 70 kW | ~260 km | 0 | sem parada | 52% | 1h 25min |
| MG MG4 Comfort RWD64 kWh · DC até 140 kW | ~328 km | 0 | sem parada | 60% | 1h 25min |
| GWM Ora 558,3 kWh · DC até 120 kW | ~314 km | 0 | sem parada | 59% | 1h 25min |
| BYD Sealion 7 AWD82,5 kWh · DC até 150 kW | ~324 km | 0 | sem parada | 60% | 1h 25min |
| Volkswagen ID.4 Pro (lote 2026)84 kWh · DC até 185 kW | ~350 km | 0 | sem parada | 62% | 1h 25min |
| BMW iX1 xDrive30 M Sport64,7 kWh · DC até 130 kW | ~292 km | 0 | sem parada | 56% | 1h 25min |
41 eletropostos DC de 40 kW ou mais a até 5 km do trajeto, na ordem da viagem saindo de Londrina. A tabela também mostra 5 rápidos a até 15 km da rodovia, com desvio curto (Ibiporã, Apucarana). Há também 2 pontos DC mais lentos, abaixo de 40 kW: Karg Catuaí Shopping Londrina (km 0, Londrina, 30 kW); Volvo - Posto Piloto - Maringá, PR (km 93, Maringá, 30 kW). E 63 pontos AC (mais lentos) no corredor.
| km | Eletroposto | Cidade | Potência | Conectores | Desvio |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | HYPERION CHARGE - Patio San Miguel LONDRINAHyperion | Londrina-PR | 80 kW | CCS2 | 1,4 km |
| 0 | Cia Charge | Metronorte JK | Londrina | Londrina-PR | 60 kW | CCS2 | 1,9 km |
| 0 | UBY RECHARGE EV - ROBERT KOCH | Londrina-PR | — | Outro | 4,5 km |
| 0 | Estação de recarga da Ev Eletroposto | Londrina-PR | — | Outro | 4,2 km |
| 0 | Eletroposto Voltta, Boulevard Shopping Londrina | Londrina-PR | — | Outro | 2,4 km |
| 0 | HYPERION CHARGE - Centro LONDRINA | CCS2 - 80 kWHyperion | Londrina-PR | 80 kW | CCS2 | 1,6 km |
| 0 | Cafeteria Odebrecht | Londrina-PR | 40 kW | Tipo 2, CCS2 | 4,3 km |
| 0 | HYPERION CHARGE - Posto Cervejaria LONDRINA | 80 kWHyperion | Londrina-PR | 80 kW | CCS2 | 4,5 km |
| 0 | Eletroposto - Mercado Abila | Londrina-PR | 80 kW | CCS2 | 4,7 km |
| 0 | UBY RECHARGE EV - CENTRAL JK | Londrina-PR | — | Outro | 1,1 km |
| 0 | LZ7 Eletroposto - Av. Higienopólis, 1600 | Londrina-PR | 80 kW | CCS2 | 2,2 km |
| 0 | HYPERION CHARGE - Power Volt LONDRINAHyperion | Londrina-PR | 80 kW | CCS2 | 1,6 km |
| 0 | ZAAP ELETRIC, Eletroposto 1 | CCS2 - 80kWZAAP ELETRICFora da rodovia, a 14 km | Ibiporã-PR | — | CCS2 | 13,7 km |
| 0 | ZAAP ELETRIC, Eletroposto 2 | CCS2 - 80kWZAAP ELETRICFora da rodovia, a 11 km | Ibiporã-PR | 80 kW | CCS2 | 11 km |
| 1 | Fiber Energy | Bollogna - LondrinaFiber Energy | Londrina-PR | 80 kW | CCS2 | na rota |
| 2 | Connect Volt 80Kw | Londrina-PR | 80 kW | CCS2, Tipo 2 | 1,7 km |
| 2 | Cia Charge | Metronorte Shangrila | Londrina | Londrina-PR | 240 kW | CCS2 | 0,5 km |
| 2 | Bionova • Posto Ipiranga JC | Londrina-PR | 60 kW | CCS2 | 3,8 km |
| 3 | GoGrid — Comtour | Londrina-PR | 80 kW | CCS2, Tipo 2 | 0,6 km |
| 3 | Connect Volt - 2 (NOVA ESTAÇÃO) | Londrina | CCS2 - 80 kWCONNECT VOLT | Londrina-PR | 80 kW | CCS2 | 0,6 km |
| 4 | BYD Servopa — Londrina | Londrina-PR | 120 kW | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 6 | GAC SERVOPA LONDRINA | Londrina-PR | 60 kW | CCS2 | na rota |
| 11 | GoGrid | Posto Buccioli (DC) | Cambé-PR | 80 kW | CCS2 | 1,7 km |
| 14 | Estação de recarga da Tupi | Cambé-PR | — | Outro | 2,1 km |
| 38 | Estação de recarga da Bionova | Arapongas-PR | — | Tipo 2, Outro | na rota |
| 39 | CONTEMOB ELETROPOSTOS | Arapongas-PR | 80 kW | CCS2 | 4,9 km |
| 53 | Recarga — Posto V. Brambila IFora da rodovia, a 14 km | Apucarana-PR | 80 kW | CCS2, Tipo 2 | 13,8 km |
| 53 | Grupo Magno EnergiaFora da rodovia, a 14 km | Apucarana-PR | 40 kW | CCS2, Tipo 2 | 14 km |
| 53 | Estação de recarga da BionovaFora da rodovia, a 14 km | Apucarana-PR | — | Outro | 14,4 km |
| 86 | SolNexus | Restaurante Cologny | Marialva-PR | 80 kW | CCS2 | na rota |
| 94 | Sg3Charger | Maringá-PR | — | CCS2, Tipo 2 | 1,9 km |
| 94 | Estação de recarga da Aldo Solar | Maringá-PR | — | Outro | na rota |
| 94 | Rede Solmob - 80 kW DC Solmob Maringá | Maringá-PR | 80 kW | CCS2, Tipo 2 | 1,5 km |
| 95 | Cia Charge | Zacarias | Maringa | 2 | Maringá-PR | 120 kW | CCS2 | na rota |
| 96 | Audi Center Maringá | Maringá-PR | — | Outro | na rota |
| 97 | BYD Maringá | Maringá-PR | — | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 97 | SolNexus - Infiniti Seminovos | Maringá-PR | 60 kW | CCS2 | na rota |
| 97 | WM CHARGEWM Charge | Maringá-PR | 40 kW | CCS2 | 1,8 km |
| 98 | Shell Recharge — Angeloni Maringá | Maringá-PR | 50 kW | Tipo 2, CCS2, CHAdeMO | na rota |
| 98 | SolNexus | Titanium | Maringá-PR | 40 kW | CCS2 | 3,6 km |
| 98 | OPLUG | Maringá-PR | — | Outro | 3,2 km |
| 98 | Madero & Jeronimo Burger Maringá | Maringá-PR | 60 kW | CCS2 | 0,8 km |
| 98 | Ecocharge / Rede de Postos Ciaflex - Maringá | Maringá-PR | 80 kW | CCS2 | 2,3 km |
| 98 | DJC CHARGER 01 | Maringá-PR | 80 kW | CCS2 | 0,9 km |
| 98 | Estação de recarga da BMW | Maringá-PR | — | Tipo 2, Outro | 3,9 km |
| 98 | Estação de recarga da CiaCharge | Maringá-PR | — | Tipo 2, Outro | 3,9 km |
Sim. Pelo mapeamento da Recarregados (dados de 25 de outubro de 2026), um elétrico com 250 km de autonomia real na estrada faz os 98 km sem parar para recarregar: sai com 90% e chega com cerca de 51% de bateria.
Depende da autonomia real do carro na estrada. Com 250 km, nenhuma (chega com cerca de 51%); com 350 km, nenhuma (chega com cerca de 62%); com 450 km, nenhuma (chega com cerca de 68%). A conta considera saída com 90%, reserva de 15% e recarga até 80% em carregadores a até 5 km da rota; quando a estrada não tem nenhum ao alcance, um desvio de até 15 km, com a ida e a volta na conta.
Os carregadores rápidos DC no caminho incluem HYPERION CHARGE - Patio San Miguel LONDRINA (km 0, Londrina, 80 kW); Cia Charge | Metronorte JK | Londrina (km 0, Londrina, 60 kW); UBY RECHARGE EV - ROBERT KOCH (km 0, Londrina); Estação de recarga da Ev Eletroposto (km 0, Londrina) e outros 37. A lista completa, com distância da rodovia e conectores, está nesta página.
Com consumo de referência de 17 kWh/100 km na estrada, a viagem gasta cerca de 17 kWh. Se toda essa energia viesse de eletropostos ao preço mediano informado no mapeamento (R$ 2,22/kWh), o custo seria de aproximadamente R$ 38; saindo com a bateria carregada em casa, o gasto na estrada cai.
Metodologia: traçado da rota mais rápida pelo OSRM com dados do OpenStreetMap (23 de outubro de 2026); eletropostos da base própria da Recarregados (com envios moderados da comunidade) a até 5 km da rota em linha reta, e rápidos a até 15 km, usados como parada só quando a estrada não tem nenhum ao alcance (desvio de ida e volta na conta); tempo de recarga por curva genérica e consumo de referência de 17 kWh/100 km. São estimativas: confirme disponibilidade e preço no app de cada rede antes de viajar.