A viagem de Aracaju a Feira de Santana tem 308 km pela BR-101 (Rodovia Governador Mário Covas) e leva cerca de 4h 15min ao volante, sem contar as recargas. Há 63 eletropostos a até 5 km do trajeto, 26 deles com recarga rápida (DC de 40 kW ou mais), e mais 2 rápidos com desvio curto, a até 15 km dele (Barra dos Coqueiros, Nossa Senhora do Socorro); o maior trecho sem carregador rápido é de 133 km, entre Umbaúba e Alagoinhas.
Eletropostos atualizados em 25 de outubro de 2026 · traçado de 23 de outubro de 2026
Distância
308 km
Dirigindo
4h 15min
Recarga rápida no caminho
26
Maior trecho sem recarga rápida
133 km
Simulação com saída a 90%, chegada a cada parada com pelo menos 15% e recarga até 80% (ou só o necessário para terminar), em eletropostos DC a até 5 km da rota; sem nenhum ao alcance na estrada, a simulação sai dela até 15 km, com o desvio na conta. Autonomia real de estrada costuma ficar abaixo da oficial.
2 paradas · 31 min recarregando · total 4h 46min
1 parada · 11 min recarregando · total 4h 26min
Sem parada · chega com 22% · total 4h 15min
Mesma simulação com modelos do catálogo da Recarregados: bateria e potência de recarga DC do modelo, autonomia de estrada estimada a partir do ciclo oficial e conector CCS2.
| Carro | Autonomia na estrada | Paradas | Recarregando | Chega com | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| MG MG4 Comfort RWD64 kWh · DC até 140 kW | ~328 km | 1 | 15 min | 20% | 4h 30min |
| GWM Ora 558,3 kWh · DC até 120 kW | ~314 km | 1 | 16 min | 20% | 4h 31min |
| Volkswagen ID.4 Pro (lote 2026)84 kWh · DC até 185 kW | ~350 km | 1 | 16 min | 21% | 4h 31min |
| BYD Sealion 7 AWD82,5 kWh · DC até 150 kW | ~324 km | 1 | 21 min | 21% | 4h 36min |
| Geely EX2 Pro39,4 kWh · DC até 70 kW | ~260 km | 2 | 25 min | 20% | 4h 40min |
| BMW iX1 xDrive30 M Sport64,7 kWh · DC até 130 kW | ~292 km | 2 | 33 min | 20% | 4h 48min |
| BYD Dolphin Mini GS38,88 kWh · DC até 40 kW | ~252 km | 2 | 36 min | 20% | 4h 51min |
26 eletropostos DC de 40 kW ou mais a até 5 km do trajeto, na ordem da viagem saindo de Aracaju. A tabela também mostra 2 rápidos a até 15 km da rodovia, com desvio curto (Barra dos Coqueiros, Nossa Senhora do Socorro). Há também 1 ponto DC mais lento, abaixo de 40 kW: Volvo - Posto São Gonçalo IV, Feira de Santana, BA (km 291, Feira de Santana, 30 kW). E 36 pontos AC (mais lentos) no corredor.
| km | Eletroposto | Cidade | Potência | Conectores | Desvio |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Gotec Recarga | Geely Autojin | Aracaju-SE | 120 kW | CCS2 | 4,8 km |
| 0 | Estação de recarga da Eco Green | Aracaju-SE | — | Outro | 3,7 km |
| 0 | BYD | Linhares Aracaju - 02 | Aracaju-SE | 60 kW | CCS2 | 4,1 km |
| 0 | Gotec Recarga | Santo Antônio | Aracaju-SE | 80 kW | CCS2 | 0,9 km |
| 0 | Gotec Recarga | Pand’oro - Jardins | Aracaju-SE | 80 kW | CCS2 | 4,3 km |
| 0 | Estação de recarga da Eco Green | Aracaju-SE | — | Outro | 4,1 km |
| 0 | Petrox - Barra | Gotec Recarga | Barra dos Coqueiros-SE | 60 kW | CCS2 | 4,9 km |
| 0 | Estação de carregamento TupiFora da rodovia, a 8 km | Barra dos Coqueiros-SE | — | Outro | 8,3 km |
| 1 | Hiper Volt | Aracaju-SE | — | Outro | na rota |
| 1 | Gotec Recarga | Ponto Novo | Aracaju-SE | 80 kW | CCS2 | 3,2 km |
| 1 | MAISVOLT - TANCREDO NEVES | Aracaju-SE | 60 kW | CCS2 | 3,4 km |
| 2 | Gotec Recarga | Braúna | Aracaju-SE | 40 kW | CCS2 | 0,6 km |
| 2 | Gotec Recarga | Shopping PrêmioFora da rodovia, a 6 km | Nossa Senhora do Socorro-SE | 60 kW | CCS2 | 6,4 km |
| 67 | Eletroposto Nordeste 60kW | Restaurante XPTO | Estância-SE | 60 kW | CCS2 | na rota |
| 68 | Posto BRNeoenergia | Estância-SE | — | CHAdeMO, CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 97 | Honório Mobilidade | Umbaúba-SE | — | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 97 | Eletroposto 40kW Carga Rápida - Umbaúba-SE | Umbaúba-SE | — | Outro | na rota |
| 230 | Churrascaria São Francisco | BR 101 Alagoinhas-BA | Alagoinhas-BA | 60 kW | CCS2 | na rota |
| 291 | Posto Petrobras | Feira de Santana-BA | 60 kW | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 304 | Estação de recarga da EletricaRR — Posto Gasauto Noide | Feira de Santana-BA | — | Outro | 1,8 km |
| 305 | Dollar Eletroposto | Feira de Santana-BA | — | Outro | 2,3 km |
| 306 | Kronus Eletropostos | Boulevard Shopping | Feira de Santana-BA | 60 kW | CCS2 | 2,1 km |
| 306 | Vapt - Mix Mateus | Feira de Santana-BA | 120 kW | CCS2, Tipo 2 | 2,7 km |
| 307 | Leal Charge 09 | CCS2 - 40 kWLeal Charge | Feira de Santana-BA | 40 kW | CCS2 | 2,9 km |
| 307 | FlexLoc 1 | Feira de Santana-BA | 40 kW | CCS2 | 3,2 km |
| 308 | Estação de recarga Eletricarr — Posto Gasauto Tomba | Feira de Santana-BA | — | Outro | 2,3 km |
| 308 | Eletricarr - Posto Gasauto Tomb 240 kW + 120 kW | Feira de Santana-BA | 240 kW | CCS2, Tipo 2 | 2,5 km |
| 308 | Petrobras - Brasil - Feira de Santana | Feira de Santana-BA | 80 kW | CCS2 | 3,2 km |
Sim. Pelo mapeamento da Recarregados (dados de 25 de outubro de 2026), um elétrico com 250 km de autonomia real na estrada faz os 308 km com 2 paradas em carregadores do caminho, saindo com 90% e chegando a cada parada com pelo menos 15% de bateria. O maior trecho sem recarga rápida é de 133 km.
Depende da autonomia real do carro na estrada. Com 250 km, 2 paradas (cerca de 31 min recarregando); com 350 km, 1 parada (cerca de 11 min recarregando); com 450 km, nenhuma (chega com cerca de 22%). A conta considera saída com 90%, reserva de 15% e recarga até 80% em carregadores a até 5 km da rota; quando a estrada não tem nenhum ao alcance, um desvio de até 15 km, com a ida e a volta na conta.
Os carregadores rápidos DC no caminho incluem Gotec Recarga | Geely Autojin (km 0, Aracaju, 120 kW); Estação de recarga da Eco Green (km 0, Aracaju); BYD | Linhares Aracaju - 02 (km 0, Aracaju, 60 kW); Gotec Recarga | Santo Antônio (km 0, Aracaju, 80 kW) e outros 22. A lista completa, com distância da rodovia e conectores, está nesta página.
Com consumo de referência de 17 kWh/100 km na estrada, a viagem gasta cerca de 52 kWh. Se toda essa energia viesse de eletropostos ao preço mediano informado no mapeamento (R$ 2,22/kWh), o custo seria de aproximadamente R$ 115; saindo com a bateria carregada em casa, o gasto na estrada cai.
Metodologia: traçado da rota mais rápida pelo OSRM com dados do OpenStreetMap (23 de outubro de 2026); eletropostos da base própria da Recarregados (com envios moderados da comunidade) a até 5 km da rota em linha reta, e rápidos a até 15 km, usados como parada só quando a estrada não tem nenhum ao alcance (desvio de ida e volta na conta); tempo de recarga por curva genérica e consumo de referência de 17 kWh/100 km. São estimativas: confirme disponibilidade e preço no app de cada rede antes de viajar.