A menor autonomia elétrica entre os híbridos plug-in de R$ 336 mil a R$ 658 mil
Roda mais no elétrico que 22% dos híbridos plug-in à venda
Ficha técnica
VolvoÀ venda · 2026
VolvoÀ venda · 2026SUV plug-in
Volvo XC60 Recharge T8
Preço sugerido · PlusR$ 469.950
Nota RecarregadosLer o review O Volvo XC60 Recharge T8 é um SUV híbrido plug-in com bateria de 18,8 kWh e autonomia de 48 km (só no elétrico) na versão Plus. Preço sugerido de R$ 469.950 a R$ 519.950, conforme a versão. Nota 7,9/10 no review da Recarregados.
- Autonomia elétrica48kmA menor autonomia elétrica entre os híbridos plug-in de R$ 336 mil a R$ 658 mil
- Bateria18,8kWhBateria maior que 15% dos híbridos plug-in de R$ 336 mil a R$ 658 mil
- Potência462cvMais potente que 58% dos híbridos plug-in de R$ 336 mil a R$ 658 mil
- 0 a 100 km/h4,8smáxima de 180 km/h
Onde o XC60 Recharge T8 se encaixa
Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste XC60 Recharge T8 Plus. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.
Bateria maior que 15% dos híbridos plug-in de R$ 336 mil a R$ 658 mil
Bateria maior que 36% dos híbridos plug-in à venda
Mais potente que 58% dos híbridos plug-in de R$ 336 mil a R$ 658 mil
Mais potente que 53% dos híbridos plug-in à venda
Porta-malas maior que 50% dos híbridos plug-in de R$ 336 mil a R$ 658 mil
Porta-malas maior que 44% dos híbridos plug-in à venda
Mais barato que 23% dos híbridos plug-in de R$ 336 mil a R$ 658 mil
Mais barato que 43% dos híbridos plug-in à venda
Quanto tempo ele fica na tomada
Quanto tempo leva para carregar a bateria de 18,8 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita.
- Tomada comum220 V e 10 A, o que dá 2,2 kW
- 10% que já estavam na bateria
- 90% que entram em 8 h 28
8 h 28de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 5 km para rodar (pela autonomia do Inmetro) - WallboxCarregador de parede de 7 kW, o mais instalado em casas; este carro aceita no máximo 6,4 kW em casa, então carrega a 6,4 kW
- 10% que já estavam na bateria
- 90% que entram em 2 h 54
2 h 54de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 15 km para rodar (pela autonomia do Inmetro)
Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado
Quanto custa cada quilômetro
Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.
Estado
Este carro, carregando em casaR$ 0,44/kmR$ 436 por mês a 1.000 km
Carro a gasolina de 11 km/lR$ 0,58/kmR$ 577 por mês a 1.000 km
Economia em um anoR$ 1.691rodando 12.000 km
Consumo de 39,2 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,35 (ANP, semana 2026-10-25 a 2026-10-31). Simule com seus números
Ficha técnica do Volvo XC60 Recharge T8
Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.
Motor e desempenho
- Propulsão
- híbrido plug-in
- Potência
- 462 cv
- Motores elétricos
- 1
- Tração
- Integral (4x4)
- Motor a combustão
- 2.0 turbo a gasolina, 4 cilindros (B4204T57)
- Potência do motor a combustão
- 317 cv
- Câmbio
- automática de 8 marchas (Geartronic)
- 0 a 100 km/h
- 4,8 s
- Velocidade máxima
- 180 km/h
Bateria e autonomia
- Bateria
- 18,8 kWh
- Autonomia só no elétricoInmetro
- 48 km
- Consumo de energiabateria ÷ autonomia oficial
- 39,2 kWh/100 km
- Consumo urbano (gasolina)Inmetro
- 9,5 km/l
- Consumo rodoviário (gasolina)Inmetro
- 9,4 km/l
- Tanque
- 71 litros
Recarga
- Recarga em AC (casa)
- 6,4 kW
Dimensões e peso
- Comprimento
- 4.708 mm
- Largura
- 1.902 mm
- Altura
- 1.651 mm
- Entre-eixos
- 2.865 mm
- Altura livre do solo
- 200 mm
- Rodas
- aro 19varia
Espaço
- Lugares
- 5
- Porta-malas
- 468 litros
- Porta-malas com bancos rebatidos
- 1.395 litros
Segurança e garantia
- Garantia do carro
- 24 meses, sem limite de quilometragem
- Garantia da bateria
- 5 anos ou 100.000 km
Destaques de equipamento
- Teto panorâmico
- Google integrado
- Pilot Assist
- BLIS (alerta de ponto cego)
- Tela central de 11,2" e painel de 12,3"
- Câmbio de cristal Orrefors
O que muda de uma versão para outra
As linhas destacadas são as diferenças.
| Item | Plus | Ultra |
|---|---|---|
| Preço sugerido | R$ 469.950 | R$ 519.950 |
| Propulsão | híbrido plug-in | híbrido plug-in |
| Potência | 462 cv | 462 cv |
| Motores elétricos | 1 | 1 |
| Tração | Integral (4x4) | Integral (4x4) |
| Motor a combustão | 2.0 turbo a gasolina, 4 cilindros (B4204T57) | 2.0 turbo a gasolina, 4 cilindros (B4204T57) |
| Potência do motor a combustão | 317 cv | 317 cv |
| Câmbio | automática de 8 marchas (Geartronic) | automática de 8 marchas (Geartronic) |
| 0 a 100 km/h | 4,8 s | 4,8 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 180 km/h |
| Bateria | 18,8 kWh | 18,8 kWh |
| Autonomia só no elétrico | 48 km | 48 km |
| Consumo de energia | 39,2 kWh/100 km | 39,2 kWh/100 km |
| Consumo urbano (gasolina) | 9,5 km/l | 9,5 km/l |
| Consumo rodoviário (gasolina) | 9,4 km/l | 9,4 km/l |
| Tanque | 71 litros | 71 litros |
| Recarga em AC (casa) | 6,4 kW | 6,4 kW |
| Comprimento | 4.708 mm | 4.708 mm |
| Largura | 1.902 mm | 1.902 mm |
| Altura | 1.651 mm | 1.651 mm |
| Entre-eixos | 2.865 mm | 2.865 mm |
| Altura livre do solo | 200 mm | 200 mm |
| Rodas | aro 19 | — |
| Lugares | 5 | 5 |
| Porta-malas | 468 litros | 468 litros |
| Porta-malas com bancos rebatidos | 1.395 litros | 1.395 litros |
| Garantia do carro | 24 meses, sem limite de quilometragem | 24 meses, sem limite de quilometragem |
| Garantia da bateria | 5 anos ou 100.000 km | 5 anos ou 100.000 km |
Com quem ele disputa a sua garagem
Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao XC60 Recharge T8.
De onde vêm os números
Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.
- Volvo Cars Brasil, página do XC60 (out/2026): preços Plus e Ultra, 48 km Inmetro, 462 cv, 4,8 s, 18,8 kWh; comparativo de versões
- Volvo Cars Brasil, especificações do XC60 (out/2026): 340 kW/462 cv, 180 km/h, tanque 71 L, 3 h 0–100% (2 fases 16 A), dimensões, porta-malas 468/1.395 L
- Manual do usuário XC60 Plug-in Hybrid 2026 (Volvo Support BR): especificações (motor B4204T57 233 kW/317 hp e 400 Nm; motor elétrico 107 kW/145 hp e 309 Nm; tanque ~71 L; vão livre 200 mm)
- Inmetro, tabela PBEV 2026 (atualização 14/ago/26): XC60 T8 9,5/9,4 km/l (gasolina), 48 km no modo elétrico
- Volvo Car Brasil, comunicado de 19/07/2023: carregador de bordo dos híbridos plug-in passa a 6,4 kW
- Motor1 (jun/2025): lançamento do XC60 2026 no Brasil, preços de lançamento e torque combinado de 72,3 kgfm
- Volvo Cars Brasil, página de garantia (híbridos: 24 meses sem limite de km; bateria PHEV 5 anos ou 100.000 km)
Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.
Nenhum Volvo XC60 Recharge T8 anunciado agora
Perguntas frequentes sobre o Volvo XC60 Recharge T8
Qual a autonomia do Volvo XC60 Recharge T8?
O Volvo XC60 Recharge T8 roda até 48 km só no modo elétrico (só no modo elétrico); depois, o motor a combustão assume. Na prática, a autonomia elétrica varia com velocidade, temperatura e uso do ar-condicionado.
Qual o tamanho da bateria do Volvo XC60 Recharge T8?
A bateria do Volvo XC60 Recharge T8 tem 18,8 kWh.
O Volvo XC60 Recharge T8 vale a pena?
Na avaliação da Recarregados, o Volvo XC60 Recharge T8 recebeu nota 7,9 de 10. O review completo detalha prós, contras e para quem ele faz sentido.
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Volvo XC60 Recharge T8. Foto original: RL GNZLZ, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
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