Lexus
NX 450h+
Plug-in103º em vendas
R$ 499.990
Versão Plug-in · out/2026
Ferramenta gratuita
Lexus NX 450h+ x Volvo XC60 T8
Em outubro de 2026, o Volvo XC60 T8 Plus custa R$ 469.950, R$ 30.040 a menos que o Lexus NX 450h+ Plug-in (R$ 499.990). O XC60 T8 vendeu mais em setembro de 2026: 197 emplacamentos contra 11 (ABVE). O NX 450h+ Plug-in roda mais com uma carga só no elétrico (56 x 48 km, Inmetro) e leva mais bagagem (520 x 468 litros). O XC60 T8 Plus é mais forte (462 x 308 cv).
Ficha completa
Volvo
XC60 T8
Plug-in39º em vendas
R$ 469.950
Versão Plus · out/2026
Qual levar: veredito por uso
Lexus NX 450h+ Plug-in x Volvo XC60 T8 Plus: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
- Gastar menos na compraXC60 T8
- Volvo XC60 T8 Plus: R$ 469.950, R$ 30.040 a menos que o NX 450h+ Plug-in (R$ 499.990), preços de outubro de 2026.
- Cidade e vaga apertadaEmpate
- Empate no tamanho: 4,66 m (NX 450h+) e 4,71 m (XC60 T8) de comprimento.
- Estrada e viagensNX 450h+
- NX 450h+: autonomia só no elétrico de 56 km no NX 450h+ Plug-in contra 48 km no XC60 T8 Plus (Inmetro).
- Família e bagagemNX 450h+
- NX 450h+: porta-malas de 520 litros no NX 450h+ contra 468 litros no XC60 T8; entre-eixos de 2,69 m contra 2,87 m.
- Rodar muito (aplicativo, táxi)NX 450h+
- NX 450h+ gasta menos energia: 32,3 kWh/100 km no NX 450h+ Plug-in contra 39,2 no XC60 T8 Plus (bateria ÷ autonomia só no elétrico, Inmetro). Garantia informada pela marca: Lexus, 5 anos sem limite de km (uso particular), extensível até 10 anos ou 200.000 km com revisões na rede (LexusCare); bateria, 8 anos ou 200.000 km (bateria híbrida). Volvo, 24 meses, sem limite de quilometragem; bateria, 5 anos ou 100.000 km.
Em resumo: o NX 450h+ leva em viagens, porta-malas e uso intenso; o XC60 T8, em preço; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Ficha lado a lado
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | NX 450h+ Plug-in | XC60 T8 Plus |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Lexus, ficha Volvo | Plug-in | Plus |
| Preço da versãoFonte: site Lexus, site Volvo | R$ 499.990 (10/2026) | R$ 469.950 (10/2026) (vantagem) |
| Autonomia só no elétricoFonte: Inmetro (Lexus), Inmetro (Volvo) | 56 km (Inmetro) (vantagem) | 48 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha Lexus, ficha Volvo | 18,1 kWh · íon-lítio | 18,8 kWh |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 32,3 kWh/100 km (vantagem) | 39,2 kWh/100 km |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (Lexus), Inmetro (Volvo) | 14,5 km/l (vantagem) | 9,5 km/l |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha Lexus, ficha Volvo | 6,6 kW | 6,4 kW |
| PotênciaFonte: ficha Lexus, ficha Volvo | 308 cv | 462 cv (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Lexus, ficha Volvo | 6,3 s | 4,8 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha Lexus, ficha Volvo | 520 litros (vantagem) | 468 litros (1.395 com o banco rebatido) |
| ComprimentoFonte: ficha Lexus, ficha Volvo | 4,66 m | 4,71 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Lexus, ficha Volvo | 2,69 m | 2,87 m |
| AirbagsFonte: ficha Lexus, ficha Volvo | 7 | não informado |
| Garantia do carroFonte: ficha Lexus, ficha Volvo | 5 anos sem limite de km (uso particular), extensível até 10 anos ou 200.000 km com revisões na rede (LexusCare) | 24 meses, sem limite de quilometragem |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Lexus, ficha Volvo | 8 anos ou 200.000 km (bateria híbrida) | 5 anos ou 100.000 km |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 11 | 197 (vantagem) |
Versões e preços
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| NX 450h+ Plug-in | R$ 499.990 (10/2026) | 56 km só no elétrico (Inmetro) | 18,1 kWh | — | 308 cv |
| XC60 T8 Plus | R$ 469.950 (10/2026) | 48 km só no elétrico (Inmetro) | 18,8 kWh | — | 462 cv |
| XC60 T8 Ultra | R$ 519.950 (10/2026) | 48 km só no elétrico (Inmetro) | 18,8 kWh | — | 462 cv |
- NX 450h+ Plug-in: A partir de; base Brasília/DF, pintura metálica, à vista e com frete incluso.
- XC60 T8 Plus: Na chegada da linha 2026 (jun/2025) a Plus custava R$ 459.950 (Motor1)..
- XC60 T8 Ultra: Na chegada da linha 2026 (jun/2025) a Ultra custava R$ 509.950 (Motor1); Ultra Dark e Polestar não aparecem mais no site em out/2026..
Ficha completa do NX 450h+ · Review do NX 450h+ (nota 8,2) · Ficha completa do XC60 T8 · Review do XC60 T8 (nota 7,9)
Quem vende mais, mês a mês
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
- 197Volvo XC60 T8
- 11Lexus NX 450h+
Próximos passos
Outras comparações
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Lexus NX 450h+. Foto original: Cxpr, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Volvo XC60 Recharge T8. Foto original: RL GNZLZ, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Como comparamos
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Fontes consultadas
- Lexus: Lexus Brasil — NX 450h+ (preço, potência, 0-100, equipamentos)
- Lexus: Tabela PBEV 2026 do Inmetro (atualização 14/ago/2026)
- Lexus: Quatro Rodas — teste do NX 450h+ (ficha: bateria, recarga, dimensões, peso)
- Lexus: Lexus Brasil — cobertura da garantia
- Volvo: Volvo Cars Brasil, página do XC60 (out/2026): preços Plus e Ultra, 48 km Inmetro, 462 cv, 4,8 s, 18,8 kWh; comparativo de versões
- Volvo: Volvo Cars Brasil, especificações do XC60 (out/2026): 340 kW/462 cv, 180 km/h, tanque 71 L, 3 h 0–100% (2 fases 16 A), dimensões, porta-malas 468/1.395 L
- Volvo: Manual do usuário XC60 Plug-in Hybrid 2026 (Volvo Support BR): especificações (motor B4204T57 233 kW/317 hp e 400 Nm; motor elétrico 107 kW/145 hp e 309 Nm; tanque ~71 L; vão livre 200 mm)
- Volvo: Volvo Car Brasil, comunicado de 19/07/2023: carregador de bordo dos híbridos plug-in passa a 6,4 kW
- Volvo: Motor1 (jun/2025): lançamento do XC60 2026 no Brasil, preços de lançamento e torque combinado de 72,3 kgfm
- Volvo: Volvo Cars Brasil, página de garantia (híbridos: 24 meses sem limite de km; bateria PHEV 5 anos ou 100.000 km)
- ABVE Data, emplacamentos de carros eletrificados por modelo (até setembro de 2026)
Perguntas frequentes
Lexus NX 450h+ ou Volvo XC60 T8: qual é melhor?
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Volvo XC60 T8 Plus custa R$ 469.950, R$ 30.040 a menos que o Lexus NX 450h+ Plug-in (R$ 499.990). O XC60 T8 vendeu mais em setembro de 2026: 197 emplacamentos contra 11 (ABVE). O NX 450h+ Plug-in roda mais com uma carga só no elétrico (56 x 48 km, Inmetro) e leva mais bagagem (520 x 468 litros). O XC60 T8 Plus é mais forte (462 x 308 cv). Em resumo: o NX 450h+ leva em viagens, porta-malas e uso intenso; o XC60 T8, em preço; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Qual é mais barato, NX 450h+ ou XC60 T8?
Volvo XC60 T8 Plus: R$ 469.950, R$ 30.040 a menos que o NX 450h+ Plug-in (R$ 499.990), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da Lexus e da Volvo; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Qual tem mais autonomia, NX 450h+ ou XC60 T8?
O NX 450h+ Plug-in roda mais com uma carga: 56 km só no modo elétrico no NX 450h+ Plug-in (Inmetro) e 48 km só no modo elétrico no XC60 T8 Plus (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Qual tem mais porta-malas, NX 450h+ ou XC60 T8?
O NX 450h+: 520 litros no NX 450h+ e 468 litros no XC60 T8, segundo as fichas oficiais das marcas.
Qual a garantia do NX 450h+ e do XC60 T8?
Lexus NX 450h+: 5 anos sem limite de km (uso particular), extensível até 10 anos ou 200.000 km com revisões na rede (LexusCare); bateria, 8 anos ou 200.000 km (bateria híbrida). Volvo XC60 T8: 24 meses, sem limite de quilometragem; bateria, 5 anos ou 100.000 km. Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
Qual gasta menos combustível, NX 450h+ ou XC60 T8?
O NX 450h+ Plug-in: 14,5 km/l no NX 450h+ Plug-in e 9,5 km/l no XC60 T8 Plus na cidade, pela ficha oficial de cada versão.
Outras ferramentas
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.