GAC
Aion Y
Elétrico67º em vendas (Aion ES e Y, somados)
R$ 175.990
Versão Premium · out/2026
Ferramenta gratuita
GAC Aion Y x Leapmotor B10
Em outubro de 2026, o GAC Aion Y Premium custa R$ 175.990, R$ 7.000 a menos que o Leapmotor B10 Elétrico (R$ 182.990). O Aion Y Premium roda mais com uma carga (318 x 288 km, Inmetro). O B10 Elétrico leva mais bagagem (405 x 361 litros) e é mais forte (218 x 204 cv).
Ficha completa
Leapmotor
B10
Elétrico42º em vendas
R$ 182.990
Versão Elétrico · out/2026
Qual levar: veredito por uso
GAC Aion Y Premium x Leapmotor B10 Elétrico: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
- Gastar menos na compraAion Y
- GAC Aion Y Premium: R$ 175.990, R$ 7.000 a menos que o B10 Elétrico (R$ 182.990), preços de outubro de 2026.
- Cidade e vaga apertadaEmpate
- Empate no tamanho: 4,54 m (Aion Y) e 4,52 m (B10) de comprimento.
- Estrada e viagensAion Y
- Aion Y: autonomia de 318 km no Aion Y Premium contra 288 km no B10 Elétrico (Inmetro) (Aion Y 30–80% em 55 min; B10 30–80% em 16 min).
- Família e bagagemB10
- B10: porta-malas de 405 litros no B10 contra 361 litros no Aion Y; entre-eixos de 2,74 m contra 2,75 m.
- Rodar muito (aplicativo, táxi)Empate
- Consumo praticamente igual: 19,9 kWh/100 km no Aion Y Premium e 19,5 no B10 Elétrico (bateria ÷ autonomia, Inmetro). Garantia informada pela marca: GAC, 5 anos ou 150.000 km (uso particular); 1 ano ou 100.000 km (uso comercial); bateria, 8 anos ou 150.000 km (bateria e conjunto de acionamento elétrico, uso particular); 1 ano ou 150.000 km (uso comercial). Leapmotor, 6 anos ou 150.000 km (ano-modelo 2027; comunicado 22/09/2026, também unidades 2027 já entregues); bateria, 8 anos (bateria, motor elétrico e inversor).
Em resumo: o Aion Y leva em preço e viagens; o B10, em porta-malas; em manobra na cidade e uso intenso, nenhum dos dois leva com folga.
Ficha lado a lado
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Aion Y Premium | B10 Elétrico |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha GAC, ficha Leapmotor | Premium | Elétrico |
| Preço da versãoFonte: site GAC, site Leapmotor | R$ 175.990 (10/2026) (vantagem) | R$ 182.990 (10/2026) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (GAC), Inmetro (Leapmotor) | 318 km (Inmetro) (vantagem) | 288 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha GAC, ficha Leapmotor | 63,2 kWh · LFP (fosfato de ferro-lítio, Magazine Battery) (vantagem) | 56,2 kWh |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 19,9 kWh/100 km | 19,5 kWh/100 km |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha GAC, ficha Leapmotor | 75 kW · 30–80% em 55 min | não informado |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha GAC, ficha Leapmotor | 6,6 kW | não informado |
| PotênciaFonte: ficha GAC, ficha Leapmotor | 204 cv · 225 Nm | 218 cv · 240 Nm (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha GAC, ficha Leapmotor | 8,5 s | 8 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha GAC, ficha Leapmotor | 361 litros | 405 litros (1.615 com o banco rebatido) (vantagem) |
| ComprimentoFonte: ficha GAC, ficha Leapmotor | 4,54 m | 4,52 m |
| Entre-eixosFonte: ficha GAC, ficha Leapmotor | 2,75 m | 2,74 m |
| AirbagsFonte: ficha GAC, ficha Leapmotor | 6 | 7 (vantagem) |
| Garantia do carroFonte: ficha GAC, ficha Leapmotor | 5 anos ou 150.000 km (uso particular); 1 ano ou 100.000 km (uso comercial) | 6 anos ou 150.000 km (ano-modelo 2027; comunicado 22/09/2026, também unidades 2027 já entregues) |
| Garantia da bateriaFonte: ficha GAC, ficha Leapmotor | 8 anos ou 150.000 km (bateria e conjunto de acionamento elétrico, uso particular); 1 ano ou 150.000 km (uso comercial) | 8 anos (bateria, motor elétrico e inversor) |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | não informado | 181 |
Versões e preços
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Aion Y Premium | R$ 175.990 (10/2026) | 318 km (Inmetro) | 63,2 kWh | 75 kW | 204 cv |
| Aion Y Elite | R$ 187.990 (07/2026) | 318 km (Inmetro) | 63,2 kWh | 75 kW | 204 cv |
| B10 Elétrico | R$ 182.990 (10/2026) | 288 km (Inmetro) | 56,2 kWh | — | 218 cv |
- Aion Y Premium: R$ 159.990 no programa da GAC para PcD e taxistas (comunicado GAC, jul/2026).
- Aion Y Elite: R$ 167.990 no programa da GAC para PcD e taxistas (jul/2026).
- B10 Elétrico: 'À vista a partir de' para pessoa física; PcD R$ 164.390 (out/2026). No lançamento (abr/2026) havia oferta de R$ 175.990 com usado na troca.
Ficha completa do Aion Y · Review do Aion Y (nota 7,2) · Ficha completa do B10 · Review do B10 (nota 7,9)
Quem vende mais, mês a mês
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
- 181Leapmotor B10
- 0GAC Aion Y
Próximos passos
Outras comparações
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do GAC Aion Y. Foto original: User3204, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Leapmotor B10. Foto original: Trop86, CC0, via Wikimedia Commons.
Como comparamos
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Fontes consultadas
- GAC: GAC Brasil: página do Aion Y (preço a partir de, out/2026)
- GAC: GAC Brasil: especificações do Aion Y Elite e Premium (consultada em out/2026)
- GAC: Inmetro: tabela PBEV 2026 (atualização 14/ago/2026), AION Y Premium e Elite 318 km
- GAC: GAC Brasil: comunicado Move Brasil com preços de tabela e PcD/taxistas (22/jul/2026)
- GAC: Quatro Rodas: teste do Aion Y Elite (jan/2026; seis airbags, câmbio)
- GAC: Quatro Rodas: garantia das marcas chinesas (set/2026)
- GAC: FIPE (API parallelum): anos-modelo do AION Y (2025 a 2027)
- Leapmotor: Leapmotor Brasil — página do B10 (autonomia Inmetro/WLTP, recarga, porta-malas, airbags, garantia, preço do REEV)
- Leapmotor: Leapmotor Brasil — condições especiais (preços, out/2026)
- Leapmotor: Auto Show — B10 elétrico estreia por R$ 182 mil (06/04/2026)
- Leapmotor: Vrum — ficha técnica do B10 Ultra-Híbrido (28/09/2026)
- Leapmotor: Canal VE — B10 Ultra-Híbrido 2027 por R$ 179.990 (30/09/2026)
- Leapmotor: Canal VE — Leapmotor amplia garantia para seis anos (22/09/2026)
- Leapmotor: Leapmotor Brasil – manual do proprietário B10 elétrico 2027 (p. 194: "equipado com um dispositivo de reparo de pneus")
- Leapmotor: Leapmotor amplia garantia da linha 2027 (22/09/2026)
- ABVE Data, emplacamentos de carros eletrificados por modelo (até setembro de 2026)
Perguntas frequentes
GAC Aion Y ou Leapmotor B10: qual é melhor?
Depende do uso. Em outubro de 2026, o GAC Aion Y Premium custa R$ 175.990, R$ 7.000 a menos que o Leapmotor B10 Elétrico (R$ 182.990). O Aion Y Premium roda mais com uma carga (318 x 288 km, Inmetro). O B10 Elétrico leva mais bagagem (405 x 361 litros) e é mais forte (218 x 204 cv). Em resumo: o Aion Y leva em preço e viagens; o B10, em porta-malas; em manobra na cidade e uso intenso, nenhum dos dois leva com folga.
Qual é mais barato, Aion Y ou B10?
GAC Aion Y Premium: R$ 175.990, R$ 7.000 a menos que o B10 Elétrico (R$ 182.990), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da GAC e da Leapmotor; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Qual tem mais autonomia, Aion Y ou B10?
O Aion Y Premium roda mais com uma carga: 318 km no Aion Y Premium (Inmetro) e 288 km no B10 Elétrico (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Qual tem mais porta-malas, Aion Y ou B10?
O B10: 361 litros no Aion Y e 405 litros no B10, segundo as fichas oficiais das marcas.
Qual a garantia do Aion Y e do B10?
GAC Aion Y: 5 anos ou 150.000 km (uso particular); 1 ano ou 100.000 km (uso comercial); bateria, 8 anos ou 150.000 km (bateria e conjunto de acionamento elétrico, uso particular); 1 ano ou 150.000 km (uso comercial). Leapmotor B10: 6 anos ou 150.000 km (ano-modelo 2027; comunicado 22/09/2026, também unidades 2027 já entregues); bateria, 8 anos (bateria, motor elétrico e inversor). Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
Qual é mais potente, Aion Y ou B10?
O B10 Elétrico: 204 cv no Aion Y Premium (0 a 100 km/h em 8,5 s) e 218 cv no B10 Elétrico (0 a 100 km/h em 8 s), segundo as fichas das marcas.
Outras ferramentas
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.