Suzuki e Vitara 4x4 elétrico: review, preço, autonomia e vale a pena?

O Suzuki e Vitara vale a pena para quem quer um SUV elétrico compacto com tração 4x4 de verdade e roda mais na cidade e em estradas curtas. Ele custa R$ 219.990 em outubro de 2026 e faz 293 km por carga pelo Inmetro, número baixo para o preço. Em troca, tem dois motores, 184 cv, recarga rápida de 150 kW, sete airbags e boa garantia.

O e Vitara é um carro 100% elétrico: não tem motor a combustão, anda só com a energia da bateria e precisa ser recarregado na tomada ou em eletroposto. Para comparar com outras opções, veja todos os carros elétricos e híbridos à venda no Brasil.

Veredito rápido

Depois do corte de R$ 50 mil em julho de 2026, o e Vitara ficou competitivo. Tem tração integral com dois motores, pacote completo de segurança e recarga rápida de até 150 kW. O ponto fraco é a autonomia de 293 km pelo Inmetro, menor que a de rivais 2x4 mais baratos. Faz sentido para quem precisa da tração integral; quem não precisa encontra mais autonomia pelo mesmo dinheiro.

Nota Recarregados: 7,4/10

Ficha rápida do Suzuki e Vitara

Item	Dados
Tipo	SUV compacto 100% elétrico (BEV), tração 4x4
Versão e preço	4Style 4x4, ano/modelo 2026/2027: R$ 219.990 (site Suzuki, outubro de 2026)
Motores	Dianteiro de 128 kW (174 cv) e traseiro de 48 kW (65 cv); combinado de 135 kW (184 cv) e 31,2 kgfm
0 a 100 km/h	7,4 s (ficha oficial)
Bateria	61 kWh, LFP tipo Blade fornecida pela BYD
Autonomia Inmetro (PBEV)	293 km
Consumo Inmetro	37,8 km/l equivalente na cidade e 31,6 km/l equivalente na estrada (0,58 MJ/km, classe A)
Autonomia WLTP (Europa)	394 km
Recarga	DC até 150 kW: 10% a 80% em cerca de 45 min; AC de 7 kW: 10% a 100% em cerca de 9 h
Porta-malas	310 litros
Dimensões	4,275 m de comprimento, 1,800 m de largura, 1,635 m de altura e 2,700 m de entre-eixos
Vão livre e peso	180 mm; 1.860 a 1.899 kg
Segurança	7 airbags, ACC, centralização em faixa, ponto cego, câmera 360 graus
Garantia	5 anos sem limite de km (carro); 5 anos ou 100 mil km (alta tensão); 8 anos ou 160 mil km (bateria)

O que ele é na prática

O e Vitara é o primeiro carro elétrico da Suzuki. No Brasil, é importado pela HPE Automotores, a mesma empresa que traz a Mitsubishi. Em outubro de 2026, é o único modelo listado no site da Suzuki brasileira.

Ele chegou em abril de 2026 por R$ 269.990. Em 2 de julho de 2026, a Suzuki cortou o preço para R$ 219.990, segundo a Motor1. O site ainda mostra o texto "preço válido até 31/08/2026", mas exibia esse valor em outubro. Confirme na concessionária.

O diferencial é a tração. São dois motores: um de 174 cv na frente e outro de 65 cv atrás. O sistema ALLGRIP-e divide a força entre os eixos sozinho. No modo Trail, ele freia a roda que patina e manda força para as outras, o que ajuda em lama, areia e estrada de terra. O vão livre é de 180 mm.

Para quem é: quem mora em sítio, chácara ou cidade com ladeira e terra, e quer um elétrico. Também atende quem simplesmente quer um SUV compacto bem equipado com marca japonesa.

No asfalto, o conjunto de 184 cv leva o carro de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos. É desempenho de sobra para o porte. A velocidade máxima é limitada em 150 km/h, segundo o Encontracarros.

Autonomia e recarga

Pelo Inmetro, o e Vitara roda 293 km com uma carga. O Inmetro, por meio do PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular), faz a medição oficial brasileira, com o mesmo método para todos os carros. No ciclo europeu WLTP, mais otimista, são 394 km.

A tabela do Inmetro também lista uma versão 2WD, com 317 km. Ela não aparece no site da Suzuki: a única versão vendida aqui é a 4x4.

A bateria tem 61 kWh. kWh é o tamanho do "tanque" de energia. É do tipo LFP Blade, fornecida pela BYD. Esse tipo de bateria costuma aguentar bem recargas completas e calor.

Por que 61 kWh rendem só 293 km? Porque o carro pesa até 1.899 kg e tem dois motores. Na etiqueta, gasta 0,58 MJ/km, o que dá cerca de 16,1 kWh a cada 100 km. Ainda assim, recebeu classe A no PBEV. Com energia a R$ 1,00 por kWh, por exemplo, seriam cerca de R$ 16 a cada 100 km. Veja a conta completa em quanto custa carregar um carro elétrico.

A recarga rápida é um ponto forte. kW é a velocidade da recarga, e o e Vitara aceita até 150 kW em corrente contínua (DC, os carregadores rápidos de estrada). A Suzuki informa 10% a 80% em cerca de 45 minutos. Para achar pontos públicos, use o mapa de eletropostos.

Em casa, ele aceita 7 kW em corrente alternada (AC). Com um wallbox, vai de 10% a 100% em cerca de 9 horas, segundo a Motor1: uma noite resolve. Veja como instalar em wallbox em casa e no condomínio.

Na prática, 293 km atendem bem a rotina urbana e viagens curtas. Em viagens longas, as paradas para recarga tendem a ser mais frequentes que em rivais de maior autonomia, e a recarga rápida de 150 kW ajuda a encurtá-las.

Espaço, conforto e tecnologia

O e Vitara mede 4,275 m e tem 2,700 m de entre-eixos, entre-eixos generoso para o comprimento. O banco traseiro desliza e tem encosto bipartido 40-20-40, para ganhar espaço de carga. O porta-malas tem 310 litros, volume pequeno.

O painel junta duas telas em uma peça: instrumentos de 10,25 polegadas e multimídia de 10,1 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Há som Infinity com subwoofer, teto de vidro fixo com persiana, câmera 360 graus, freio de estacionamento eletrônico com auto hold e rodas de 18 polegadas.

Na segurança, são sete airbags, incluindo um de joelho para o motorista. O pacote de assistentes tem piloto automático adaptativo (ACC), assistente de permanência em faixa, monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e farol alto automático.

O Encontracarros aponta ausências para a faixa de preço: o ar-condicionado não é de duas zonas e os bancos da versão brasileira não têm ajuste elétrico.

Qual versão comprar?

Não há escolha: o e Vitara é vendido só na versão 4Style 4x4, por R$ 219.990. As cores são cinco, todas perolizadas, incluindo verde com teto preto.

A decisão real é se a tração 4x4 compensa a autonomia menor. Se você roda só no asfalto, um elétrico 2x4 de preço parecido entrega mais quilômetros por carga. Se precisa de tração em terra, chuva forte ou rampa de garagem lisa, o e Vitara tem poucos rivais na faixa.

Prós

• Tração 4x4 com dois motores e modo Trail para terreno escorregadio.
• Preço de R$ 219.990 depois do corte de R$ 50 mil.
• Recarga rápida de até 150 kW: 10% a 80% em cerca de 45 minutos.
• Sete airbags e pacote completo de assistentes, com ACC.
• Garantia de 5 anos sem limite de km e 8 anos ou 160 mil km para a bateria.
• Bateria LFP Blade e 0 a 100 km/h em 7,4 s.

Contras

• Autonomia de 293 km pelo Inmetro, baixa para o preço.
• Porta-malas de 310 litros.
• Sem bancos elétricos e sem ar-condicionado de duas zonas.
• Único modelo da Suzuki à venda no Brasil: confira se há concessionária da marca perto de você antes de comprar.
• Site ainda mostra validade de preço vencida (31/08/2026): confirme o valor antes de negociar.
• Recarga AC limitada a 7 kW.

Concorrentes

• BYD Yuan Plus AWD: outro SUV elétrico com tração integral, maior e com 378 km de autonomia PBEV, lançado por R$ 269.990.
• Volvo EX30: compacto elétrico premium; a versão de dois motores custava R$ 309.950 em março de 2026, segundo a Motor1.
• BYD Yuan Pro: SUV elétrico compacto 2x4, mais barato e com autonomia Inmetro menor (250 km).
• GWM Ora 5: SUV elétrico 2x4 bem mais barato (R$ 163.990 em outubro de 2026) e com 349 km pelo Inmetro.
• Omoda E5: preço próximo, mais autonomia (345 km) e recarga mais lenta, sem 4x4.

Veredito

O e Vitara é um bom SUV elétrico compacto que ficou com preço justo depois do corte. A tração 4x4, a recarga rápida e a garantia são argumentos reais. A autonomia de 293 km é o preço a pagar. Para quem precisa de tração integral, é uma das opções mais racionais. Para quem não precisa, há rivais que vão mais longe por carga.

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Fontes consultadas

• Suzuki Brasil: página oficial do e Vitara (preço, equipamentos e recarga)
• Suzuki Brasil: ficha técnica do e Vitara 4Style 4x4 (imagem)
• Suzuki Brasil: garantia
• Inmetro: tabela PBEV 2026 de veículos leves (atualização de 14/08/2026)
• Motor1: Suzuki e Vitara será vendido em versão única por R$ 269.990 (04/03/2026)
• Motor1: Suzuki Vitara elétrico tem corte de R$ 50 mil e preço cai para R$ 219.990 (02/07/2026)
• Encontracarros: Suzuki e Vitara 4x4 100% elétrico chega por R$ 269.990