GWM Wey 07 no Brasil: review do SUV plug-in de 6 lugares, preço e autonomia
Review do GWM Wey 07, SUV híbrido plug-in de luxo com 6 lugares: preço de outubro de 2026, 128 km de autonomia elétrica pelo Inmetro, consumo, recarga, espaço, prós, contras e rivais.
Thiago Felizola Freires
Autor
Publicado pela Recarregados, com as fontes listadas no fim do texto. Como produzimos e corrigimos.
Especificações: referência de . Preços: referência de . Confira a versão e a data de cada fonte. Uma revisão editorial não representa uma nova cotação nem teste de pista próprio.
Resumo rápido
Vai na tomada: roda um trecho só na eletricidade e, quando a bateria acaba, segue como híbrido a combustão.
- Tipo
- Híbrido plug-in (PHEV)
- Preço
- a partir de R$ 429.000 (outubro de 2026)
- Só no elétrico
- até 128 km
- Bateria
- 42,5 kWh
- Potência
- 517 cv
- Porta-malas
- 239 litros
- Nota Recarregados
- 7,8/10
Sobre o preço: preço único no site da GWM (out/2026); Dark Edition R$ 432.000.
O GWM Wey 07 vale a pena para famílias que querem um SUV grande de luxo com seis lugares e rodam muito na cidade com recarga em casa. Em outubro de 2026, ele custa R$ 429.000 e roda 128 km só na eletricidade pelo Inmetro. Para quem viaja sempre com seis pessoas e bagagem, o porta-malas de 239 litros é o limite.
O Wey 07 é um híbrido plug-in: tem motor a gasolina, dois motores elétricos e uma bateria grande que você recarrega na tomada. No dia a dia, dá para rodar só no elétrico; na estrada, o motor a gasolina garante alcance. Para comparar com outros modelos, veja todos os carros elétricos e híbridos à venda no Brasil.
Veredito rápido
O Wey 07 é o SUV de luxo da GWM e entrega números fortes: 517 cv, tração integral, 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e 128 km de autonomia elétrica pelo Inmetro. A cabine tem bancos com ventilação e aquecimento nas duas primeiras fileiras, massagem na frente e som de 16 alto-falantes. Os pontos fracos são o porta-malas pequeno com seis pessoas, o peso de 2.545 kg, a marca Wey ainda pouco conhecida e a revenda incerta nessa faixa de preço.
Nota Recarregados: 7,8/10
Ficha rápida do GWM Wey 07
| Item | GWM Wey 07 |
|---|---|
| Tipo | SUV grande híbrido plug-in (PHEV), 6 lugares, tração integral Hi4 |
| Versões e preços | Wey 07: R$ 429.000 (site da GWM, outubro de 2026); Dark Edition: R$ 432.000 (condições comerciais, setembro de 2026) |
| Motorização | 1.5 turbo a gasolina + dois motores elétricos (dianteiro e traseiro), transmissão híbrida DHT |
| Potência e torque combinados | 517 cv e 820 Nm |
| Desempenho | 0 a 100 km/h em 4,9 s; máxima de 190 km/h |
| Bateria | 42,5 kWh |
| Autonomia elétrica | 128 km (Inmetro); 185 km (WLTP) |
| Consumo oficial (PBEV 2026) | Gasolina: 10,8 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada; elétrico: 25,9 e 22,8 km/l equivalente |
| Recarga AC | 15% a 100% em cerca de 6,5 h (potência em kW não informada) |
| Recarga DC | 30% a 80% em cerca de 26 min (potência em kW não informada) |
| Tanque | 79 litros |
| Porta-malas | 239 litros com 6 lugares; 1.040 litros com a 3ª fileira rebatida |
| Dimensões | 5.156 mm de comprimento, 1.980 mm de largura, 1.805 mm de altura, 3.050 mm de entre-eixos, 180 mm de vão livre |
| Peso | 2.545 kg |
| Garantia | 5 anos sem limite de quilometragem; 8 anos para o sistema híbrido (limite de 200.000 km) |
O que ele é na prática
O Wey 07 é um SUV de 5,15 metros, com três fileiras e seis bancos individuais. O entre-eixos de 3,05 metros garante espaço de sobra na segunda fileira, que tem ajustes elétricos, apoio de pernas, ventilação e aquecimento. A terceira fileira serve para viagens de família, mas cobra espaço no porta-malas.
O conjunto Hi4 junta o motor 1.5 turbo a dois motores elétricos, um em cada eixo. Por isso a tração é integral, com distribuição de força entre a frente e a traseira. A GWM lista modos EV, HEV, Esporte, Eco, AWD, Neve, Areia, Lama e Normal.
No uso diário, com a bateria carregada, o carro funciona como um elétrico: silencioso e com resposta imediata. Quando a bateria baixa, o motor a gasolina assume parte do trabalho. Os 517 cv deixam o SUV de 2,5 toneladas muito rápido para o porte.
Um plug-in só compensa de verdade se você recarregar com frequência. Antes de comprar, veja como instalar um wallbox na sua garagem.
Autonomia, consumo e recarga
A bateria tem 42,5 kWh. kWh é o tamanho do "tanque" de energia elétrica. Com ela, o Wey 07 roda até 128 km sem gastar gasolina pela medição do Inmetro, publicada no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). A GWM também divulga 185 km no ciclo europeu WLTP, que é mais otimista.
Para muita gente, 128 km cobrem uma semana inteira de trajetos curtos, desde que o carro durma na tomada. Quem roda 40 km por dia, por exemplo, pode passar dias sem abastecer.
Quando a bateria acaba, o consumo é de SUV grande: 10,8 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada com gasolina, segundo o PBEV. No modo elétrico, a mesma tabela registra 25,9 km/l equivalente na cidade e 22,8 km/l equivalente na estrada. A diferença mostra por que vale recarregar sempre. Para estimar o custo da energia, veja quanto custa carregar um carro elétrico.
Sobre a recarga, o catálogo informa só os tempos: de 15% a 100% em cerca de 6,5 horas em corrente alternada (o carregamento de casa) e de 30% a 80% em cerca de 26 minutos em carregador rápido. A GWM não informa a potência máxima em kW. O carro também tem V2L de 3,3 kW, para ligar aparelhos externos na bateria. Para recarregar na rua, use o mapa de eletropostos.
Espaço, conforto e tecnologia
O ponto alto é o conforto. Os bancos são revestidos em couro Nappa. Motorista e passageiro da frente têm ventilação, aquecimento, memória e oito tipos de massagem; o passageiro da frente ainda tem posição de "gravidade zero". O ar-condicionado tem três zonas, e há uma caixa térmica de 7 litros no console, que esfria ou aquece.
O porta-malas é o ponto fraco: 239 litros com as três fileiras em uso. Rebatendo a terceira fileira, chega a 1.040 litros. Na prática, viajar com seis pessoas e malas grandes exige bagageiro de teto.
Na tecnologia, a central multimídia tem 14,6 polegadas, o painel tem 12,3 polegadas e o head-up display projeta uma imagem de 25 polegadas. O som Hi-Fi tem 16 alto-falantes e 1.670 W. Há Apple CarPlay e Android Auto sem fio, reconhecimento facial e atualização remota (OTA).
A segurança inclui seis airbags e um pacote de condução semiautônoma de nível 2+ com 22 sensores, segundo a GWM: piloto automático adaptativo, assistente de faixa, frenagem autônoma de emergência, estacionamento automático e câmeras 360° com chassi transparente.
Qual versão comprar?
São duas opções com a mesma mecânica:
- Wey 07 (R$ 429.000, outubro de 2026): a versão padrão, com interior em Nappa nas cores marfim ou preta e seis cores externas.
- Wey 07 Dark Edition (R$ 432.000, setembro de 2026): pintura preta, rodas exclusivas de 21 polegadas com pinças de freio vermelhas e cabine toda preta, com Alcantara no teto e nas colunas.
A diferença de R$ 3.000 é só estética. Escolha pelo visual que preferir. Em setembro de 2026, a GWM oferecia um ano de seguro pago para pedidos feitos até 30/09/2026; essa condição já terminou, então pergunte na concessionária quais ofertas valem no mês da compra.
Prós
- 128 km de autonomia elétrica pelo Inmetro.
- 517 cv, tração integral e 0 a 100 km/h em 4,9 s.
- Seis lugares individuais com muito espaço na segunda fileira.
- Bancos com ventilação e aquecimento nas duas primeiras fileiras e massagem na frente.
- Pacote completo de assistentes de condução.
- Garantia de 5 anos sem limite de quilometragem.
- Eleito Melhor Compra entre híbridos acima de R$ 300 mil pela Quatro Rodas em 2026, segundo a GWM.
Contras
- Porta-malas de apenas 239 litros com seis lugares.
- Consumo alto com a bateria vazia: 9,1 km/l na estrada.
- GWM não informa a potência de recarga em kW.
- Peso elevado: 2.545 kg em ordem de marcha.
- Revenda incerta para um SUV de luxo de marca nova no segmento.
- Não tem opção de sete lugares.
Concorrentes
- GAC GS9: SUV híbrido plug-in chinês de seis lugares, rival mais direto.
- Volvo XC90 T8: SUV de luxo plug-in de sete lugares, com marca premium tradicional.
- Lexus RX: SUV de luxo híbrido da divisão premium da Toyota.
- BYD Tan: SUV 100% elétrico de sete lugares, para quem não precisa de gasolina.
- Kia EV9: SUV elétrico grande de três fileiras.
Veredito
O GWM Wey 07 entrega desempenho, conforto e autonomia elétrica de sobra por R$ 429.000 em outubro de 2026. Ele faz mais sentido para quem tem garagem com recarga e usa o carro principalmente na cidade, com viagens eventuais. Se você precisa de porta-malas grande com todos os bancos ocupados, ou se a revenda pesa muito na decisão, compare com rivais de marcas mais estabelecidas antes de fechar.
Fontes consultadas
Perguntas frequentes
Quanto custa o GWM Wey 07?
Em outubro de 2026, o GWM Wey 07 tem preço único de R$ 429.000 no site da GWM. A versão Dark Edition, com visual escurecido e o mesmo conjunto mecânico, foi lançada em junho de 2026 por R$ 432.000, valor que seguia nas condições comerciais de setembro de 2026.
Qual a autonomia elétrica do Wey 07?
O Wey 07 roda até 128 km só no modo elétrico pela medição do Inmetro, com bateria de 42,5 kWh. A GWM também divulga 185 km no ciclo europeu WLTP, mais otimista. Com o tanque de 79 litros, o motor 1.5 turbo assume quando a bateria acaba.
Qual o consumo do Wey 07 com gasolina?
Pela tabela do PBEV 2026 do Inmetro, o Wey 07 faz 10,8 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada com gasolina. No modo elétrico, a mesma tabela registra 25,9 km/l equivalente na cidade e 22,8 km/l equivalente na estrada. Ou seja: o gasto cai muito para quem recarrega todo dia.
Quanto tempo o Wey 07 leva para recarregar?
Segundo o catálogo da GWM, a recarga em corrente alternada vai de 15% a 100% em cerca de 6,5 horas, e a recarga rápida em corrente contínua leva de 30% a 80% em cerca de 26 minutos. A marca não informa a potência máxima de recarga em kW.
O Wey 07 tem 7 lugares?
Não. O Wey 07 tem 6 lugares individuais em três fileiras, com 3,05 metros de entre-eixos. Com todos os bancos em uso, o porta-malas tem 239 litros; com a terceira fileira rebatida, chega a 1.040 litros, segundo a GWM.
