250 km de autonomia real
Sem parada · chega com 37% · total 2h 20min
A viagem de Vitória a Linhares tem 133 km pela BR-101 (Rodovia Governador Mário Covas) e leva cerca de 2h 20min ao volante, sem contar as recargas. Há 93 eletropostos a até 5 km do trajeto, 22 deles com recarga rápida (DC de 40 kW ou mais), e mais 14 rápidos com desvio curto, a até 15 km dele (Cariacica, Viana, Vila Velha e outras); o maior trecho sem carregador rápido é de 66 km, entre Ibiraçu e Linhares. No meio dele só há um carregador DC mais lento, em Linhares (km 112, 30 kW): serve de parada, mas a recarga demora mais.
Eletropostos atualizados em 25 de outubro de 2026 · traçado de 23 de outubro de 2026
Distância
133 km
Dirigindo
2h 20min
Recarga rápida no caminho
22
Maior trecho sem recarga rápida
66 km
Simulação com saída a 90%, chegada a cada parada com pelo menos 15% e recarga até 80% (ou só o necessário para terminar), em eletropostos DC a até 5 km da rota; sem nenhum ao alcance na estrada, a simulação sai dela até 15 km, com o desvio na conta. Autonomia real de estrada costuma ficar abaixo da oficial.
Sem parada · chega com 37% · total 2h 20min
Sem parada · chega com 52% · total 2h 20min
Sem parada · chega com 60% · total 2h 20min
Mesma simulação com modelos do catálogo da Recarregados: bateria e potência de recarga DC do modelo, autonomia de estrada estimada a partir do ciclo oficial e conector CCS2.
| Carro | Autonomia na estrada | Paradas | Recarregando | Chega com | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| BYD Dolphin Mini GS38,88 kWh · DC até 40 kW | ~252 km | 0 | sem parada | 37% | 2h 20min |
| Geely EX2 Pro39,4 kWh · DC até 70 kW | ~260 km | 0 | sem parada | 39% | 2h 20min |
| MG MG4 Comfort RWD64 kWh · DC até 140 kW | ~328 km | 0 | sem parada | 49% | 2h 20min |
| GWM Ora 558,3 kWh · DC até 120 kW | ~314 km | 0 | sem parada | 48% | 2h 20min |
| BYD Sealion 7 AWD82,5 kWh · DC até 150 kW | ~324 km | 0 | sem parada | 49% | 2h 20min |
| Volkswagen ID.4 Pro (lote 2026)84 kWh · DC até 185 kW | ~350 km | 0 | sem parada | 52% | 2h 20min |
| BMW iX1 xDrive30 M Sport64,7 kWh · DC até 130 kW | ~292 km | 0 | sem parada | 44% | 2h 20min |
22 eletropostos DC de 40 kW ou mais a até 5 km do trajeto, na ordem da viagem saindo de Vitória. A tabela também mostra 14 rápidos a até 15 km da rodovia, com desvio curto (Cariacica, Viana, Vila Velha e outras). Há também 5 pontos DC mais lentos, abaixo de 40 kW: 40kW EDP | Agência Vitória (km 1, Vitória, 22 kW); 30Kw Extrabom - Jardim Camburi (km 10, Vitória, 30 kW); Edu Carregadores 30 kW Alphaville (km 10, Serra, 30 kW); Extracenter Laranjeiras (km 16, Serra, 30 kW) e outros 1. E 66 pontos AC (mais lentos) no corredor.
| km | Eletroposto | Cidade | Potência | Conectores | Desvio |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | COOPEES | APAE | 80kW - RUA ÂNGELO - M. SANTA FÉCOOPEESFora da rodovia, a 9 km | Cariacica-ES | 80 kW | CCS2 | 8,7 km |
| 0 | COOPEESCOOPEESFora da rodovia, a 9 km | Cariacica-ES | 40 kW | CCS2 | 9 km |
| 0 | COOPEES | 80kW - PRAÇA DE VILA CAPIXABACOOPEESFora da rodovia, a 9 km | Cariacica-ES | 60 kW | CCS2 | 9,3 km |
| 0 | Ileve Posto Contorno DC 40KwFora da rodovia, a 9 km | Cariacica-ES | 40 kW | CCS2, Tipo 2 | 8,8 km |
| 0 | COOPEES | 80kW - ALTO LAJE | POSTO*ATACADO VEMCOOPEESFora da rodovia, a 7 km | Cariacica-ES | 80 kW | CCS2 | 6,5 km |
| 0 | Estação de recarga de veículos elétricosFora da rodovia, a 9 km | Cariacica-ES | — | Tipo 2, Outro | 8,6 km |
| 0 | COOPEES | 80 kW | CEASA - POSTO ATLANTICOPosto AtlanticoFora da rodovia, a 10 km | Cariacica-ES | 80 kW | CCS2 | 9,7 km |
| 0 | Ileve - Posto 13Fora da rodovia, a 12 km | Viana-ES | — | CCS2, Tipo 2 | 12,5 km |
| 0 | Posto Torres Jardim AstecaFora da rodovia, a 5 km | Vila Velha-ES | — | CCS2, Tipo 2 | 5,3 km |
| 0 | Educarregadorevs Omoda JaecooFora da rodovia, a 7 km | Vila Velha-ES | — | CCS2, Tipo 2 | 6,8 km |
| 0 | VIX ELETROPOSTOSFora da rodovia, a 8 km | Vila Velha-ES | — | Outro | 7,6 km |
| 0 | Eletroposto Bow DC 60kW - Arena Vila VelhaFora da rodovia, a 6 km | Vila Velha-ES | 60 kW | CCS2 | 6,5 km |
| 0 | 80Kw Posto Parada Vitória | Vitória-ES | 80 kW | CCS2, Tipo 2 | 0,8 km |
| 1 | 40 kW Impro Eletroposto | Vitória-ES | 40 kW | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 1 | Florescer Kids + | Vila Velha-ES | — | CCS2, Tipo 2 | 2,8 km |
| 1 | POSTO MONZA | Vitória-ES | 60 kW | CCS2 | 0,7 km |
| 2 | 60Kw Petrobras - Auto Posto Escola Vitória | Vitória-ES | 60 kW | CCS2, Tipo 2 | 1,2 km |
| 2 | BYD | Águia Branca Vitória - 01 | Vitória-ES | 120 kW | CCS2 | na rota |
| 3 | 80Kw Zeerkr Vitória | Vitória-ES | 80 kW | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 3 | Hospital Unimed | Vitória-ES | — | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 4 | Estação de recarga da Tupi | Vitória-ES | — | Outro | 1,2 km |
| 5 | 60 kW EDP - Praia de CamburiWeCharge | Vitória-ES | 50 kW | CCS2 | 1,4 km |
| 9 | 60 kW Rancho Beliskão | Vitória-ES | 60 kW | CCS2, Tipo 2 | 2,8 km |
| 9 | Park - Day By Day | Vitória-ES | — | CCS2, Tipo 2 | 1,5 km |
| 10 | Injete+ (60 kW) The Garden Alphaville - Carapina . Serra (Es)Fora da rodovia, a 5 km | Serra-ES | 60 kW | CCS2, Tipo 2 | 5 km |
| 12 | COOPEES | 80kW - HYUNDAI*POSTO PLANALTO/SERRAPosto Planalto Serra | Serra-ES | 80 kW | CCS2 | na rota |
| 13 | BYD Águia Branca — Serra | Serra-ES | 120 kW | Tipo 2, CCS2 | na rota |
| 13 | Bow | Serra-ES | — | Outro | 0,7 km |
| 15 | Bow — Yahoo SerraFora da rodovia, a 5 km | Serra-ES | 80 kW | Tipo 2, CCS2 | 5,4 km |
| 15 | Crown Serra | Serra-ES | 60 kW | CCS2, Tipo 2 | 4,5 km |
| 16 | ELETROPOSTO JOY ENERGY - SERRA | Serra-ES | — | Tipo 2, Outro | na rota |
| 16 | Eletroposto 60Kw São Pedro Parque Colina De Laranjeiras Serra - Local Não Informado | Serra-ES | 60 kW | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 21 | 40 kW App Educarregadores | Serra-ES | 40 kW | CCS2, Tipo 2 | 3,6 km |
| 67 | Petrobras - Posto Parada Ibiraçu | Ibiraçu-ES | 60 kW | CCS2 | na rota |
| 133 | Posto Petrobrás 60 kW - Spott | Linhares-ES | 60 kW | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 133 | EDP Estação de Carregamento | Linhares-ES | — | Outro | na rota |
Sim. Pelo mapeamento da Recarregados (dados de 25 de outubro de 2026), um elétrico com 250 km de autonomia real na estrada faz os 133 km sem parar para recarregar: sai com 90% e chega com cerca de 37% de bateria.
Depende da autonomia real do carro na estrada. Com 250 km, nenhuma (chega com cerca de 37%); com 350 km, nenhuma (chega com cerca de 52%); com 450 km, nenhuma (chega com cerca de 60%). A conta considera saída com 90%, reserva de 15% e recarga até 80% em carregadores a até 5 km da rota; quando a estrada não tem nenhum ao alcance, um desvio de até 15 km, com a ida e a volta na conta.
Os carregadores rápidos DC no caminho incluem 80Kw Posto Parada Vitória (km 0, Vitória, 80 kW); 40 kW Impro Eletroposto (km 1, Vitória, 40 kW); Florescer Kids + (km 1, Vila Velha); POSTO MONZA (km 1, Vitória, 60 kW) e outros 18. A lista completa, com distância da rodovia e conectores, está nesta página.
Com consumo de referência de 17 kWh/100 km na estrada, a viagem gasta cerca de 23 kWh. Se toda essa energia viesse de eletropostos ao preço mediano informado no mapeamento (R$ 2,22/kWh), o custo seria de aproximadamente R$ 51; saindo com a bateria carregada em casa, o gasto na estrada cai.
Metodologia: traçado da rota mais rápida pelo OSRM com dados do OpenStreetMap (23 de outubro de 2026); eletropostos da base própria da Recarregados (com envios moderados da comunidade) a até 5 km da rota em linha reta, e rápidos a até 15 km, usados como parada só quando a estrada não tem nenhum ao alcance (desvio de ida e volta na conta); tempo de recarga por curva genérica e consumo de referência de 17 kWh/100 km. São estimativas: confirme disponibilidade e preço no app de cada rede antes de viajar.