A viagem de São Luís a Imperatriz tem 628 km pela BR-222 e leva cerca de 9h 25min ao volante, sem contar as recargas. Há 40 eletropostos a até 5 km do trajeto, 17 deles com recarga rápida (DC de 40 kW ou mais), e mais 7 rápidos com desvio curto, a até 15 km dele (Paço do Lumiar, São José de Ribamar, Rosário); o maior trecho sem carregador rápido é de 381 km, entre Santa Inês e Imperatriz.
Eletropostos atualizados em 25 de outubro de 2026 · traçado de 23 de outubro de 2026
Distância
628 km
Dirigindo
9h 25min
Recarga rápida no caminho
17
Maior trecho sem recarga rápida
381 km
Atenção ao trecho de 381 km sem recarga rápida mapeada (40 kW ou mais) entre Santa Inês e Imperatriz (do km 246 ao km 627). Chegue ao início dele com bateria suficiente para o trecho inteiro mais reserva.
Simulação com saída a 90%, chegada a cada parada com pelo menos 15% e recarga até 80% (ou só o necessário para terminar), em eletropostos DC a até 5 km da rota; sem nenhum ao alcance na estrada, a simulação sai dela até 15 km, com o desvio na conta. Autonomia real de estrada costuma ficar abaixo da oficial.
Não fecha com os pontos mapeados (sem carregador ao alcance após o km 248)
2 paradas · 4h 05min recarregando · total 13h 30min
1 parada · 1h 48min recarregando · total 11h 13min
Mesma simulação com modelos do catálogo da Recarregados: bateria e potência de recarga DC do modelo, autonomia de estrada estimada a partir do ciclo oficial e conector CCS2.
| Carro | Autonomia na estrada | Paradas | Recarregando | Chega com | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen ID.4 Pro (lote 2026)84 kWh · DC até 185 kW | ~350 km | 2 | 5h 43min | 20% | 15h 08min |
| MG MG4 Comfort RWD64 kWh · DC até 140 kW | ~328 km | 2 | 5h 56min | 21% | 15h 21min |
| Geely EX2 Pro39,4 kWh · DC até 70 kW | ~260 km | 3 | 6h 01min | 17% | 15h 26min |
| GWM Ora 558,3 kWh · DC até 120 kW | ~314 km | 3 | 6h 20min | 21% | 15h 45min |
| BMW iX1 xDrive30 M Sport64,7 kWh · DC até 130 kW | ~292 km | 3 | 8h 05min | 21% | 17h 30min |
| BYD Sealion 7 AWD82,5 kWh · DC até 150 kW | ~324 km | 3 | 8h 22min | 20% | 17h 47min |
| BYD Dolphin Mini GS38,88 kWh · DC até 40 kW | ~252 km | — | não fecha | — | — |
17 eletropostos DC de 40 kW ou mais a até 5 km do trajeto, na ordem da viagem saindo de São Luís. A tabela também mostra 7 rápidos a até 15 km da rodovia, com desvio curto (Paço do Lumiar, São José de Ribamar, Rosário). Há também 23 pontos AC (mais lentos) no corredor.
| km | Eletroposto | Cidade | Potência | Conectores | Desvio |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | LIV CARGAS | São Luís-MA | 80 kW | CCS2 | 4,2 km |
| 0 | VOLTZ DC - Comercial Entre Rios | São Luís-MA | 120 kW | CCS2 | 4,8 km |
| 0 | São Luís Shopping | São Luís-MA | 60 kW | CCS2, Tipo 2, CHAdeMO | 2,9 km |
| 0 | VOLTZ DC - Office Tower 02 | São Luís-MA | 40 kW | CCS2 | 4,2 km |
| 0 | VOLTZ DC - Mateus Food Service | São Luís-MA | 120 kW | CCS2 | 3,9 km |
| 0 | VOLTZ DC - Hiper Mateus Renascença 01 | São Luís-MA | 80 kW | CCS2, Tipo 2 | 4 km |
| 0 | VOLTZ DC - AgroGuerra | São Luís-MA | 40 kW | CCS2 | 2,3 km |
| 1 | Velocity - 01 | São Luís-MA | 40 kW | CCS2 | 2 km |
| 3 | VOLTZ DC - Shopping Ilha - 01 | São Luís-MA | 80 kW | CCS2, Tipo 2 | 2,6 km |
| 3 | VOLTZ DC - Posto Aguiar | São Luís-MA | 120 kW | CCS2 | 5 km |
| 3 | VOLTZ DC - Potiguar Cohama | São Luís-MA | 40 kW | CCS2 | 3,9 km |
| 4 | ELETROTYME COHAB 03 | São Luís-MA | 60 kW | CCS2 | 3,6 km |
| 4 | VOLTZ DC - Posto RodãoFora da rodovia, a 11 km | Paço do Lumiar-MA | 80 kW | CCS2 | 11,3 km |
| 4 | Lume Eletropostos 02 - AraçagyFora da rodovia, a 11 km | São José de Ribamar-MA | 60 kW | CCS2 | 10,6 km |
| 4 | VOLTZ DC - Posto GamaFora da rodovia, a 8 km | São José de Ribamar-MA | 70 kW | CCS2 | 8 km |
| 4 | VOLTZ DC - Marques MallFora da rodovia, a 11 km | São José de Ribamar-MA | 80 kW | CCS2 | 10,9 km |
| 5 | VOLTZ DC - Potiguar Forquilha | São Luís-MA | 40 kW | CCS2 | 3 km |
| 5 | VOLTZ DC - Centro Eletrico Guajajaras | São Luís-MA | 80 kW | CCS2 | 2,5 km |
| 5 | VOLTZ DC - Terrazoo MaiobãoFora da rodovia, a 6 km | São José de Ribamar-MA | 80 kW | CCS2 | 6,4 km |
| 6 | Lume Eletropostos 03 - Joelho de PorcoFora da rodovia, a 15 km | Paço do Lumiar-MA | 60 kW | CCS2 | 14,7 km |
| 58 | VOLTZ DC - Mix Mateus RosarioFora da rodovia, a 7 km | Rosário-MA | 80 kW | CCS2 | 7,3 km |
| 246 | Estação de recarga da Tupi | Santa Inês-MA | — | Outro | na rota |
| 627 | BYD | Disbrava Imperatriz - 09 | Imperatriz-MA | 60 kW | Tipo 2, CCS2 | 1,1 km |
| 628 | Autoposto Shopcar - Beira Rio | Imperatriz-MA | — | CCS2, Tipo 2 | 2,1 km |
Sim. Pelo mapeamento da Recarregados (dados de 25 de outubro de 2026), um elétrico com 350 km de autonomia real na estrada faz os 628 km com 2 paradas em carregadores do caminho, saindo com 90% e chegando a cada parada com pelo menos 15% de bateria. O maior trecho sem recarga rápida é de 381 km.
Depende da autonomia real do carro na estrada. Com 250 km, o trajeto não fecha com os pontos mapeados; com 350 km, 2 paradas (cerca de 4h 05min recarregando); com 450 km, 1 parada (cerca de 1h 48min recarregando). A conta considera saída com 90%, reserva de 15% e recarga até 80% em carregadores a até 5 km da rota; quando a estrada não tem nenhum ao alcance, um desvio de até 15 km, com a ida e a volta na conta.
Os carregadores rápidos DC no caminho incluem LIV CARGAS (km 0, São Luís, 80 kW); VOLTZ DC - Comercial Entre Rios (km 0, São Luís, 120 kW); São Luís Shopping (km 0, São Luís, 60 kW); VOLTZ DC - Office Tower 02 (km 0, São Luís, 40 kW) e outros 13. A lista completa, com distância da rodovia e conectores, está nesta página.
Com consumo de referência de 17 kWh/100 km na estrada, a viagem gasta cerca de 107 kWh. Se toda essa energia viesse de eletropostos ao preço mediano informado no mapeamento (R$ 2,22/kWh), o custo seria de aproximadamente R$ 238; saindo com a bateria carregada em casa, o gasto na estrada cai.
Metodologia: traçado da rota mais rápida pelo OSRM com dados do OpenStreetMap (23 de outubro de 2026); eletropostos da base própria da Recarregados (com envios moderados da comunidade) a até 5 km da rota em linha reta, e rápidos a até 15 km, usados como parada só quando a estrada não tem nenhum ao alcance (desvio de ida e volta na conta); tempo de recarga por curva genérica e consumo de referência de 17 kWh/100 km. São estimativas: confirme disponibilidade e preço no app de cada rede antes de viajar.