250 km de autonomia real
Sem parada · chega com 49% · total 1h 39min
A viagem de Manaus a Manacapuru tem 102 km pela AM-070 (Rodovia Manoel Urbano) e leva cerca de 1h 39min ao volante, sem contar as recargas. Há 52 eletropostos a até 5 km do trajeto, 25 deles com recarga rápida (DC de 40 kW ou mais); o maior trecho sem carregador rápido é de 96 km, entre Manaus (a 6 km da rodovia) e Manacapuru.
Eletropostos atualizados em 25 de outubro de 2026 · traçado de 23 de outubro de 2026
Distância
102 km
Dirigindo
1h 39min
Recarga rápida no caminho
25
Maior trecho sem recarga rápida
96 km
Simulação com saída a 90%, chegada a cada parada com pelo menos 15% e recarga até 80% (ou só o necessário para terminar), em eletropostos DC a até 5 km da rota; sem nenhum ao alcance na estrada, a simulação sai dela até 15 km, com o desvio na conta. Autonomia real de estrada costuma ficar abaixo da oficial.
Sem parada · chega com 49% · total 1h 39min
Sem parada · chega com 61% · total 1h 39min
Sem parada · chega com 67% · total 1h 39min
Mesma simulação com modelos do catálogo da Recarregados: bateria e potência de recarga DC do modelo, autonomia de estrada estimada a partir do ciclo oficial e conector CCS2.
| Carro | Autonomia na estrada | Paradas | Recarregando | Chega com | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| BYD Dolphin Mini GS38,88 kWh · DC até 40 kW | ~252 km | 0 | sem parada | 50% | 1h 39min |
| Geely EX2 Pro39,4 kWh · DC até 70 kW | ~260 km | 0 | sem parada | 51% | 1h 39min |
| MG MG4 Comfort RWD64 kWh · DC até 140 kW | ~328 km | 0 | sem parada | 59% | 1h 39min |
| GWM Ora 558,3 kWh · DC até 120 kW | ~314 km | 0 | sem parada | 58% | 1h 39min |
| BYD Sealion 7 AWD82,5 kWh · DC até 150 kW | ~324 km | 0 | sem parada | 59% | 1h 39min |
| Volkswagen ID.4 Pro (lote 2026)84 kWh · DC até 185 kW | ~350 km | 0 | sem parada | 61% | 1h 39min |
| BMW iX1 xDrive30 M Sport64,7 kWh · DC até 130 kW | ~292 km | 0 | sem parada | 55% | 1h 39min |
25 eletropostos DC de 40 kW ou mais a até 5 km do trajeto, na ordem da viagem saindo de Manaus. Há também 1 ponto DC mais lento, abaixo de 40 kW: Concessionária Fiat Via Marconi (km 5, Manaus, 30 kW). E 26 pontos AC (mais lentos) no corredor.
| km | Eletroposto | Cidade | Potência | Conectores | Desvio |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Eletroposto Spazzio Charge | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 1,8 km |
| 0 | Turbo Recarga - MCD Cachoeirinha | Manaus-AM | 60 kW | CCS2 | 1,7 km |
| 0 | Neo Power - Petnaus | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 4,4 km |
| 0 | Hiper Db - Adrianópolis (Plug Car) | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 2,7 km |
| 0 | Estação de recarga da KARG | Manaus-AM | — | Outro | 2 km |
| 0 | Studio 5 | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 4,3 km |
| 0 | Plug Car - Hiper Db Japiim | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 4,5 km |
| 0 | VIA SUL ELETROPOSTO | Manaus-AM | — | Outro | 2,6 km |
| 0 | Estação de recarga da Tupi | Manaus-AM | — | Outro | 2,1 km |
| 1 | Neo Power - Instituto Rc | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 1,4 km |
| 1 | C. Borges Do Nascimento | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 1 km |
| 1 | Amazonas Shopping | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 2,4 km |
| 2 | BYD | Parvi Manaus - 01 | Manaus-AM | 60 kW | CCS2 | 3,3 km |
| 2 | Mobilize - GWM Manaus | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 3,6 km |
| 2 | Sollus Mob - São Jorge | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 1,2 km |
| 2 | Neo Power - Vá De Bike | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 0,8 km |
| 4 | Neo Power - Posto Ap Brasil | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 5 | Neo Power - Rafa Car Centro Automotivo | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 3,5 km |
| 5 | EV Point | Manaus-AM | — | Outro | 4,2 km |
| 5 | Urutau Eletroposto | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 3,2 km |
| 5 | Db Pedro Teixeira 24H | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 2,5 km |
| 5 | Eletroposto Manaus 2Manaus | Manaus-AM | 80 kW | CCS2 | 4 km |
| 5 | Hiper Db Ponta Negra | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 0,8 km |
| 6 | Eletroposto GreenPower 4 | Manaus-AM | 40 kW | CCS2 | 2,6 km |
| 6 | Eletroposto Kûara Energy - Amazon Open Shopping | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 2,8 km |
Sim. Pelo mapeamento da Recarregados (dados de 25 de outubro de 2026), um elétrico com 250 km de autonomia real na estrada faz os 102 km sem parar para recarregar: sai com 90% e chega com cerca de 49% de bateria.
Depende da autonomia real do carro na estrada. Com 250 km, nenhuma (chega com cerca de 49%); com 350 km, nenhuma (chega com cerca de 61%); com 450 km, nenhuma (chega com cerca de 67%). A conta considera saída com 90%, reserva de 15% e recarga até 80% em carregadores a até 5 km da rota; quando a estrada não tem nenhum ao alcance, um desvio de até 15 km, com a ida e a volta na conta.
Os carregadores rápidos DC no caminho incluem Eletroposto Spazzio Charge (km 0, Manaus); Turbo Recarga - MCD Cachoeirinha (km 0, Manaus, 60 kW); Neo Power - Petnaus (km 0, Manaus); Hiper Db - Adrianópolis (Plug Car) (km 0, Manaus) e outros 21. A lista completa, com distância da rodovia e conectores, está nesta página.
Com consumo de referência de 17 kWh/100 km na estrada, a viagem gasta cerca de 17 kWh. Se toda essa energia viesse de eletropostos ao preço mediano informado no mapeamento (R$ 2,22/kWh), o custo seria de aproximadamente R$ 38; saindo com a bateria carregada em casa, o gasto na estrada cai.
Metodologia: traçado da rota mais rápida pelo OSRM com dados do OpenStreetMap (23 de outubro de 2026); eletropostos da base própria da Recarregados (com envios moderados da comunidade) a até 5 km da rota em linha reta, e rápidos a até 15 km, usados como parada só quando a estrada não tem nenhum ao alcance (desvio de ida e volta na conta); tempo de recarga por curva genérica e consumo de referência de 17 kWh/100 km. São estimativas: confirme disponibilidade e preço no app de cada rede antes de viajar.