250 km de autonomia real
1 parada · 20 min recarregando · total 4h 35min
- 1Eletropower Recargakm 180 · Itacoatiara-AM · 50 kW · 18%→56% em 20 min
A viagem de Manaus a Itacoatiara tem 269 km pela AM-010 (Rodovia Deputado Vital de Mendonça) e leva cerca de 4h 15min ao volante, sem contar as recargas. Há 75 eletropostos a até 5 km do trajeto, 35 deles com recarga rápida (DC de 40 kW ou mais); o maior trecho sem carregador rápido é de 167 km, entre Manaus e Itacoatiara.
Eletropostos atualizados em 25 de outubro de 2026 · traçado de 23 de outubro de 2026
Distância
269 km
Dirigindo
4h 15min
Recarga rápida no caminho
35
Maior trecho sem recarga rápida
167 km
Atenção ao trecho de 167 km sem recarga rápida mapeada (40 kW ou mais) entre Manaus e Itacoatiara (do km 13 ao km 180). Chegue ao início dele com bateria suficiente para o trecho inteiro mais reserva.
Simulação com saída a 90%, chegada a cada parada com pelo menos 15% e recarga até 80% (ou só o necessário para terminar), em eletropostos DC a até 5 km da rota; sem nenhum ao alcance na estrada, a simulação sai dela até 15 km, com o desvio na conta. Autonomia real de estrada costuma ficar abaixo da oficial.
1 parada · 20 min recarregando · total 4h 35min
1 parada · 5 min recarregando · total 4h 20min
Sem parada · chega com 30% · total 4h 15min
Mesma simulação com modelos do catálogo da Recarregados: bateria e potência de recarga DC do modelo, autonomia de estrada estimada a partir do ciclo oficial e conector CCS2.
| Carro | Autonomia na estrada | Paradas | Recarregando | Chega com | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen ID.4 Pro (lote 2026)84 kWh · DC até 185 kW | ~350 km | 1 | 8 min | 21% | 4h 23min |
| MG MG4 Comfort RWD64 kWh · DC até 140 kW | ~328 km | 1 | 10 min | 21% | 4h 25min |
| GWM Ora 558,3 kWh · DC até 120 kW | ~314 km | 1 | 11 min | 21% | 4h 26min |
| BYD Sealion 7 AWD82,5 kWh · DC até 150 kW | ~324 km | 1 | 13 min | 21% | 4h 28min |
| Geely EX2 Pro39,4 kWh · DC até 70 kW | ~260 km | 1 | 16 min | 21% | 4h 31min |
| BMW iX1 xDrive30 M Sport64,7 kWh · DC até 130 kW | ~292 km | 1 | 18 min | 21% | 4h 33min |
| BYD Dolphin Mini GS38,88 kWh · DC até 40 kW | ~252 km | 1 | 22 min | 21% | 4h 37min |
35 eletropostos DC de 40 kW ou mais a até 5 km do trajeto, na ordem da viagem saindo de Manaus. Há também 1 ponto DC mais lento, abaixo de 40 kW: Concessionária Fiat Via Marconi (km 5, Manaus, 30 kW). E 39 pontos AC (mais lentos) no corredor.
| km | Eletroposto | Cidade | Potência | Conectores | Desvio |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Turbo Recarga - MCD Cachoeirinha | Manaus-AM | 60 kW | CCS2 | 1,7 km |
| 0 | Studio 5 | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 4,3 km |
| 0 | Plug Car - Hiper Db Japiim | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 4,5 km |
| 0 | VIA SUL ELETROPOSTO | Manaus-AM | — | Outro | 2,6 km |
| 0 | Estação de recarga da Tupi | Manaus-AM | — | Outro | 2,1 km |
| 0 | Eletroposto Spazzio Charge | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 1,7 km |
| 1 | C. Borges Do Nascimento | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 1 | Estação de recarga da KARG | Manaus-AM | — | Outro | 1,5 km |
| 1 | Neo Power - Instituto Rc | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 2 | Neo Power - Vá De Bike | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 0,9 km |
| 2 | Hiper Db - Adrianópolis (Plug Car) | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 1,9 km |
| 2 | Neo Power - Posto Ap Brasil | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 3 km |
| 2 | Sollus Mob - São Jorge | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 0,6 km |
| 3 | Amazonas Shopping | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 3 | Hiper Db Ponta Negra | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 3,4 km |
| 4 | Db Pedro Teixeira 24H | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 1,1 km |
| 4 | BYD | Parvi Manaus - 01 | Manaus-AM | 60 kW | CCS2 | na rota |
| 4 | ELETROPOSTO BARAO VIDALBarao Vidal | Manaus-AM | 80 kW | CCS2 | 4,7 km |
| 4 | Neo Power - Petnaus | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 2,9 km |
| 4 | Mobilize - GWM Manaus | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 5 | Eletroposto Manaus 2Manaus | Manaus-AM | 80 kW | CCS2 | na rota |
| 5 | Urutau Eletroposto | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 2,3 km |
| 5 | EV Point Velho Monge 60Kw | Manaus-AM | 60 kW | CCS2, Tipo 2 | 2 km |
| 6 | Neo Power - Rafa Car Centro Automotivo | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 2,7 km |
| 6 | Neo Power - Tacaca Da Tia Socorro | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 3,9 km |
| 6 | EV Point | Manaus-AM | — | Outro | 1,1 km |
| 6 | O Farao Pizzas | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 2,5 km |
| 7 | SP-VOLT | Manaus-AM | — | Outro | 4,1 km |
| 7 | Connect 80kWConnect | Manaus-AM | 80 kW | CCS2 | 3,2 km |
| 8 | Db Pq Laranjeiras - Plug Car | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 3,8 km |
| 10 | VOLTZZ | Manaus-AM | — | Outro | 2,1 km |
| 12 | Eletroposto Kûara Energy - Allegromall | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 13 | Eletroposto 88 | Manaus-AM | — | CCS2, Tipo 2, CHAdeMO | 2,9 km |
| 180 | Eletropower Recarga | Itacoatiara-AM | — | CCS2, Tipo 2 | na rota |
| 269 | Eletro Power Recarga 24Hrs | Itacoatiara-AM | — | CCS2, Tipo 2 | 1 km |
Sim. Pelo mapeamento da Recarregados (dados de 25 de outubro de 2026), um elétrico com 250 km de autonomia real na estrada faz os 269 km com 1 parada em carregadores do caminho, saindo com 90% e chegando a cada parada com pelo menos 15% de bateria. O maior trecho sem recarga rápida é de 167 km.
Depende da autonomia real do carro na estrada. Com 250 km, 1 parada (cerca de 20 min recarregando); com 350 km, 1 parada (cerca de 5 min recarregando); com 450 km, nenhuma (chega com cerca de 30%). A conta considera saída com 90%, reserva de 15% e recarga até 80% em carregadores a até 5 km da rota; quando a estrada não tem nenhum ao alcance, um desvio de até 15 km, com a ida e a volta na conta.
Os carregadores rápidos DC no caminho incluem Turbo Recarga - MCD Cachoeirinha (km 0, Manaus, 60 kW); Studio 5 (km 0, Manaus); Plug Car - Hiper Db Japiim (km 0, Manaus); VIA SUL ELETROPOSTO (km 0, Manaus) e outros 31. A lista completa, com distância da rodovia e conectores, está nesta página.
Com consumo de referência de 17 kWh/100 km na estrada, a viagem gasta cerca de 46 kWh. Se toda essa energia viesse de eletropostos ao preço mediano informado no mapeamento (R$ 2,22/kWh), o custo seria de aproximadamente R$ 102; saindo com a bateria carregada em casa, o gasto na estrada cai.
Metodologia: traçado da rota mais rápida pelo OSRM com dados do OpenStreetMap (23 de outubro de 2026); eletropostos da base própria da Recarregados (com envios moderados da comunidade) a até 5 km da rota em linha reta, e rápidos a até 15 km, usados como parada só quando a estrada não tem nenhum ao alcance (desvio de ida e volta na conta); tempo de recarga por curva genérica e consumo de referência de 17 kWh/100 km. São estimativas: confirme disponibilidade e preço no app de cada rede antes de viajar.