Mais autonomia que 55% dos elétricos de R$ 161 mil a R$ 315 mil
Mais autonomia que 38% dos elétricos à venda
SUV elétrico
O Neta X é um SUV 100% elétrico com bateria de 64,1 kWh e autonomia de 317 km (Inmetro/PBEV) na versão 500 Comfort. Fora de linha no Brasil; o último preço sugerido foi de R$ 225.000 a R$ 235.000, conforme a versão. Nota 7,2/10 no review da Recarregados.

Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste X 500 Comfort. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.
Mais autonomia que 55% dos elétricos de R$ 161 mil a R$ 315 mil
Mais autonomia que 38% dos elétricos à venda
Bateria maior que 76% dos elétricos de R$ 161 mil a R$ 315 mil
Bateria maior que 42% dos elétricos à venda
Mais eficiente que 24% dos elétricos de R$ 161 mil a R$ 315 mil
Mais eficiente que 48% dos elétricos à venda
Carrega mais rápido que 39% dos elétricos de R$ 161 mil a R$ 315 mil
Carrega mais rápido que 25% dos elétricos à venda
Mais potente que 10% dos elétricos de R$ 161 mil a R$ 315 mil
Mais potente que 12% dos elétricos à venda
Porta-malas maior que 84% dos elétricos de R$ 161 mil a R$ 315 mil
Porta-malas maior que 74% dos elétricos à venda
Mais barato que 46% dos elétricos de R$ 161 mil a R$ 315 mil
Mais barato que 72% dos elétricos à venda
Quanto tempo leva para carregar a bateria de 64,1 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita; no eletroposto rápido ela já chega em corrente contínua (DC), sem passar por esse conversor, e pode entrar bem mais rápido.
Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). No rápido, o tempo é o informado pela marca; num eletroposto que entregue menos de 89 kW, demora mais. Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado
Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.
Consumo de 20,2 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,35 (ANP, semana 2026-10-25 a 2026-10-31). Simule com seus números
Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.
As linhas destacadas são as diferenças.
| Item | 500 Comfort | 500 Luxury | 400 Comfort |
|---|---|---|---|
| Preço sugerido | R$ 225.000 | R$ 235.000 | — |
| Propulsão | 100% elétrico | 100% elétrico | 100% elétrico |
| Potência | 163 cv | 163 cv | — |
| Torque | 210 Nm | 210 Nm | — |
| Motores elétricos | 1 | 1 | — |
| Tração | Dianteira | Dianteira | Dianteira |
| Câmbio | redução única | redução única | — |
| 0 a 100 km/h | 9,6 s | 9,6 s | — |
| Velocidade máxima | 150 km/h | 150 km/h | — |
| Bateria | 64,1 kWh | 64,1 kWh | — |
| Autonomia Inmetro/PBEV | 317 km | 317 km | 258 km |
| Autonomia WLTP | 410 km | 410 km | — |
| Consumo de energia | 20,2 kWh/100 km | 20,2 kWh/100 km | — |
| Recarga em AC (casa) | 6,6 kW | 6,6 kW | — |
| Recarga rápida DC (pico) | 89 kW | 89 kW | — |
| Tempo na recarga rápida | 30 min (30% a 80%) | 30 min (30% a 80%) | — |
| Comprimento | 4.619 mm | 4.619 mm | — |
| Largura | 1.860 mm | 1.860 mm | — |
| Altura | 1.628 mm | 1.628 mm | — |
| Entre-eixos | 2.770 mm | 2.770 mm | — |
| Peso | 1.740 kg | 1.740 kg | — |
| Rodas | aro 18 | aro 18 | — |
| Lugares | 5 | 5 | — |
| Porta-malas | 508 litros | 508 litros | — |
| Porta-malas com bancos rebatidos | 1.388 litros | 1.388 litros | — |
Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao X.



Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.
Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.
O Neta X tem autonomia de 317 km pelo ciclo Inmetro/PBEV. O ciclo Inmetro/PBEV é o mais próximo do uso real no Brasil; na estrada, a autonomia costuma ser menor.
A bateria do Neta X tem 64,1 kWh e aceita recarga rápida DC de até 88.8 kW.
Na avaliação da Recarregados, o Neta X recebeu nota 7,2 de 10. O review completo detalha prós, contras e para quem ele faz sentido.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Neta X. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons.
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