Mais autonomia que 43% dos elétricos de R$ 182 mil a R$ 357 mil
Mais autonomia que 31% dos elétricos à venda
SUV elétrico
O JAC E-JS4 é um SUV 100% elétrico com bateria de 55,1 kWh e autonomia de 307 km (Inmetro/PBEV). Preço sugerido de R$ 254.900.

Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste E-JS4. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.
Mais autonomia que 43% dos elétricos de R$ 182 mil a R$ 357 mil
Mais autonomia que 31% dos elétricos à venda
Bateria maior que 37% dos elétricos de R$ 182 mil a R$ 357 mil
Bateria maior que 26% dos elétricos à venda
Mais eficiente que 73% dos elétricos de R$ 182 mil a R$ 357 mil
Mais eficiente que 75% dos elétricos à venda
Mais potente que 25% dos elétricos de R$ 182 mil a R$ 357 mil
Mais potente que 21% dos elétricos à venda
Porta-malas maior que 96% dos elétricos de R$ 182 mil a R$ 357 mil
Porta-malas maior que 92% dos elétricos à venda
Mais barato que 54% dos elétricos de R$ 182 mil a R$ 357 mil
Mais barato que 69% dos elétricos à venda
Quanto tempo leva para carregar a bateria de 55,1 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita.
Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado
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Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.
Consumo de 17,9 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,35 (ANP, semana 2026-10-25 a 2026-10-31). Simule com seus números
Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.
Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao E-JS4.



Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.
Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.
100% elétrico
E-JS4 150cv 5P Aut. (elétrico)
202363.000 km
R$ 109.900,00
100% elétrico
E-JS4 150cv 5P Aut. (elétrico)
202385.000 km
R$ 119.000,00
100% elétrico
E-JS4 150cv 5P Aut. (elétrico)
202361.000 km
R$ 109.990,00
100% elétrico
E-JS4 150cv 5P Aut. (elétrico)
202362.000 km
R$ 109.900,00
100% elétrico
E-JS4 150cv 5P Aut. (elétrico)
202328.000 km
R$ 109.000,00
100% elétrico
E-JS4 150cv 5P Aut. (elétrico)
202363.000 km
R$ 105.900,00
100% elétrico
E-JS4 150cv 5P Aut. (elétrico)
202326.000 km
R$ 110.000,00
O preço sugerido no Brasil é de R$ 254.900 na versão E-JS4 (out/2026). Confirme o valor e as condições com a concessionária.
O JAC E-JS4 roda 307 km pelo ciclo Inmetro/PBEV.
A bateria do JAC E-JS4 tem 55,1 kWh.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do JAC E-JS4, SUV elétrico. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
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