Roda mais no elétrico que 81% dos híbridos plug-in de R$ 271 mil a R$ 532 mil
Roda mais no elétrico que 93% dos híbridos plug-in à venda
SUV plug-in
O GAC GS9 é um SUV híbrido plug-in com bateria de 44,5 kWh e autonomia de 114 km (só no elétrico). Preço sugerido de R$ 379.990. Nota 8/10 no review da Recarregados.

Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste GS9. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.
Roda mais no elétrico que 81% dos híbridos plug-in de R$ 271 mil a R$ 532 mil
Roda mais no elétrico que 93% dos híbridos plug-in à venda
Bateria maior que todos os híbridos plug-in de R$ 271 mil a R$ 532 mil
Bateria maior que todos os híbridos plug-in à venda
Mais potente que 80% dos híbridos plug-in de R$ 271 mil a R$ 532 mil
Mais potente que 63% dos híbridos plug-in à venda
Porta-malas maior que 8% dos híbridos plug-in de R$ 271 mil a R$ 532 mil
Porta-malas maior que 9% dos híbridos plug-in à venda
Mais barato que 47% dos híbridos plug-in de R$ 271 mil a R$ 532 mil
Mais barato que 55% dos híbridos plug-in à venda
Quanto tempo leva para carregar a bateria de 44,5 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita; no eletroposto rápido ela já chega em corrente contínua (DC), sem passar por esse conversor, e pode entrar bem mais rápido.
Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). No rápido, também é estimativa nossa: usamos uma curva média de carro elétrico, não a deste modelo, e um eletroposto que entregue pelo menos 140 kW. Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado
Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.
Consumo de 39 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,35 (ANP, semana 2026-10-25 a 2026-10-31). Simule com seus números
Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.
Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao GS9.



Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.
Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.
O GAC GS9 roda até 114 km só no modo elétrico (só no modo elétrico); depois, o motor a combustão assume. Na prática, a autonomia elétrica varia com velocidade, temperatura e uso do ar-condicionado.
O GAC GS9 tem preço de referência de R$ 379.990 na versão 6 lugares, conforme o review da Recarregados de outubro de 2026. Confirme o valor atual com a concessionária.
A bateria do GAC GS9 tem 44,5 kWh e aceita recarga rápida DC de até 140 kW.
Na avaliação da Recarregados, o GAC GS9 recebeu nota 8 de 10. O review completo detalha prós, contras e para quem ele faz sentido.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do GAC GS9. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons.
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